Llega con una silueta distinta, mucho espacio interior y motores híbridos
Un diseño espectacular para el nuevo Hyundai Santa Fe
El SUV más grande del fabricante coreano tiene formas cuadradas y casi cinco metros de longitud
Es lo último, lo más grande y más rutilante del fabricante de automóviles coreano Hyundai. La quinta generación del Santa Fe llegará al mercado español a principios del año que viene con un diseño totalmente renovado y motores híbridos. Y se presenta con una carrocería más grande, con 4,83 metros de longitud, 1,90 de anchura y 1,72 de altura. Cuenta, además, con un maletero gigante de 725 litros de capacidad, 91 más que en la versión anterior, en la configuración de cinco plazas.
El Hyundai Santa Fe es un SUV (Sport Utility Vehicle) de formas cuadradas en el que destacan desde el punto de vista estético elementos como su capó alto, los generosos pasos de rueda y una línea de techo valiente y distinta al resto de modelos del mercado actual. A simple vista, es un vehículo impresionante que transmite poderío y con un interior enorme en el que cabe la disposición de hasta siete plazas.
Por dentro, una pantalla curva panorámica que abarca el cuadro de instrumentos digital y el sistema de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas domina el salpicadero. Como detalle de su novedad tecnológica, incorpora un sistema de carga inalámbrica dual para teléfonos móviles y un espejo central digital que muestra al conductor la trasera exterior del vehículo cuando el equipaje impide la visión.
El Hyundai Santa Fe se presentará sin versión diésel y con dos motorizaciones híbridas: una, híbrida tradicional autorrecargable, y otra enchufable, ambas con un motor de gasolina 1.6 turbo.
Presentación oficial en EE. UU.
El nuevo SUV del fabricante coreano se presentará oficialmente el próximo noviembre en el Salón del Automóvil de Los Ángeles (EE. UU.), donde podría desvelarse su precio que, de momento, es una incógnita.
El Santa Fe es el más grande de los modelos que conforman la familia SUV de Hyundai. La gama, que va comercialmente viento en popa en España, arranca con el Bayon –el más pequeño de la saga– y se completa con el Kona –recién renovado y con opciones de convertirse en el coche del año– y el Tucson, un superventas que en 2022 ocupó el podio del mercado nacional.
La gran cantidad de funciones de seguridad y sistemas de asistencia a la conducción completan las numerosas virtudes de un coche bien dotado tecnológicamente.
