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BMW X2, más grande, de estilo cupé y con versión eléctrica
El todocamino de lujo alemán se presenta en su segunda edición con una completa remodelación a partir de los 47.300 euros
El BMW X2, nacido en 2018, llega a su segunda edición con una remodelación de arriba a abajo. El todocamino de clase prémium alemán se presenta en formato cupé, gana en tamaño respecto al modelo anterior e introduce como novedad principal una versión 100% eléctrica con dos motores, 313 CV de potencia y una batería de 64,7 kWh. De aquí al verano, esta propuesta a pilas, denominada BMW iX2, se completará con otra variante más asequible de 204 CV y un solo propulsor eléctrico.
En cualquier caso, el fabricante alemán mantiene su oferta de motores de combustión para atender las preferencias de sus clientes. Tanto que prevé que el 60% de las ventas serán gasolina. Precisamente, la gama arranca con el gasolina sDrive20 de 170 CV (con etiqueta Eco de la DGT gracias a la microhibridación que incluye) y continúa con el más poderoso xDriveM35i que, con sus 300 CV, se coloca como la opción más deportiva de la gama. En diésel, el sDrive18d, con 150 CV, se completará más adelante con el XDrive20d de 163 CV.
El nuevo BMW X2 cambia su diseño con un morro más afilado, donde opcionalmente puede retroiluminar su parrilla delantera, y una trasera musculosa y en caída que confiere la forma de cupé.
Dimensiones
Con 4,55 metros de longitud, el modelo alemán es casi 20 centímetros más largo que la generación anterior, hasta alcanzar los 4,55 metros, pero también es más ancho y alto. Su estirón le permite una mayor distancia entre ejes que repercute en una mejor habitabilidad interior, especialmente en el caso de las plazas traseras.
Por dentro, el nuevo X2 ofrece el ambiente de un coche prémium en todos los sentidos, que se aprecia desde la calidad de sus materiales a sus confortables asientos.
En el interior, destaca una doble pantalla digital en forma curva con más de 20 pulgadas –10,2 y 10,7 respectivamente para la instrumentación y el entretenimiento–, que dan vida al último sistema operativo de la marca para controlar las múltiples funciones que incorpora.
El BMW X2 es un coche excepcional en carretera, con una aceleración de lujo, tanto en la versión diésel como en la eléctrica. El 100% a pilas es la elección de HERALDO en la prueba realizada por carreteras de Madrid. Va mejor, mueve el vehículo con más fuerza y agilidad y gracias a su autonomía oficial de 400 km, según la marca, convierte al iX2 también en un coche preparado para viajar.
Todos los precios
iX2 eDrive20*: 50.700 euros.
iX2 XDrive30*: 58.200 euros.
X2 xDrive M35i: 72.000 euros.
X2 sDrive20i: 47.300 euros.
X2 sDrive18 diésel: 45.800 euros.
X2 xDrive20 diésel: 49.400 euros.
*(Versión eléctrica)
Motores
Gasolina sDrive20i (170CV)
Gasolina xDrive M35i (300 CV)
Diésel sDrive18d (150 CV)
Diésel xDrive20* (163 CV)
Eléctrico XDrive30 (313CV)
Eléctrico eDrive 20* (204 CV).
*Llegará próximamente
