La compañía CAF, con planta en Zaragoza, se ha adjudicado el contrato de suministro de doce locomotoras eléctricas duales (que pueden operar tanto mediante la energía obtenida de las catenarias como mediante baterías incorporadas a la unidad) para la RATP, la empresa de transporte público de París, por un importe de 65 millones de euros, según informó ayer la firma en un comunicado.

Está previsto que la fabricación de estas locomotoras se lleve a cabo a partir de mediados del próximo año en la planta que tiene CAF en Francia en la localidad de Bagnères de Bigorre, con la entrega de la primera unidad durante el primer trimestre de año 2019. Y aunque el contrato base contempla el suministro de 12 unidades, CAF tiene la opción de hasta seis locomotoras adicionales.

Tal y como destacó la compañía, estas locotractoras, con una potencia de 1000 kW, estarán equipadas con baterías de níquel-cadmio que les permitirán desarrollar su actividad de mantenimiento de una forma totalmente autónoma, "siendo la primera vez a nivel mundial que se implanta esta tecnología en unidades de este tipo".

Además, CAF resaltó que la sustitución de los habituales motores diésel traerán consigo "una importante mejora en el ámbito medioambiental, eliminando las emisiones contaminantes y reduciendo de forma significativa el ruido durante su funcionamiento".

Por su parte, la RATP es la empresa pública que gestiona la red de Metro de París, los transportes urbanos e interurbanos de la capital francesa y de su área metropolitana así como una parte de las líneas de Regionales.

Nuevas vías de negocio

Este último contrato se engloba dentro de la búsqueda de nuevas vías de negocio por parte de CAF con el objetivo de multiplicar su presencia en el mercado global de las infraestructuras ferroviarias, tanto en lo que respecta a su diseño, integración e instalación, como en su operación y mantenimiento.

Asimismo, significa la consolidación de la presencia de CAF en Francia, donde en los últimos años ha desarrollado un gran número de proyectos, entre los que la firma resaltó el suministro de tranvías para las ciudades de Nantes, Besançon y St.Etienne, así como la rehabilitación de la flota de trenes del Metro de Lyon.