Los patinetes eléctricos son el invitado de última hora en la movilidad zaragozana. Su presencia era anecdótica antes de 2017, pero de dos años a esta parte se han reproducido. Muchos zaragozanos se han animado a comprarse uno, y muchos otros se han hecho usuarios de los vehículos de movilidad compartida, que en Zaragoza gestionan dos empresas: Reby y Circ.

Los datos que arrojan estas compañías permiten diseccionar el comportamiento de los usuarios del patinete. Sus vehículos han recorrido 450.000 kilómetros durante los últimos tres meses, es decir, el equivalente a tres vueltas y media a la tierra al mes. A pesar de que las empresas tienen la obligación de cubrir todos los distritos, el 90% de los desplazamientos se concentran en cinco: Centro, Universidad, Casco Histórico, Las Delicias y Actur. Eso provoca esas imágenes de decenas de patinetes concentrados en un mismo punto, y obliga a reponer vehículos por otros distritos.

Las estadísticas de las empresas también permiten dibujar un perfil del usuario de patinete. El 90% de los socios tienen entre 18 y 38 años, y el 60% de ellos son hombres. La mayor parte de los usos se concentran en el horario vespertino, entre las 16.00 y las 22.00. El momento de hora punta de demanda de patinetes de alquiler en Zaragoza son las 18.00. Cada desplazamiento cubre una distancia media de dos kilómetros y tiene una duración de unos 10 minutos.

En lo que va de año, la Policía Local ha impuesto 1.117 multas a usuarios de patinetes (incluyendo también a los que se desplazan con su propio vehículo), de las cuales 584 han sido por circular de manera inadecuada o por lugares restringidos, mientras que 133 han sido por estacionamiento inadecuado. Estas últimas sí que corresponden a los patinetes de alquiler, ya que los usuarios particulares no acostumbran a aparcar en la vía pública. El Ayuntamiento multa a la empresa y esta, después, al cliente.