El primer tren de Huesca a Zaragoza saldrá 17 minutos antes para enlazar con el AVE

El Ayuntamiento aclara el nuevo horario tras las críticas de CHA por el "madrugón" que va a suponer para los trabajadores y estudiantes que usan habitualmente este servicio.

Tren de media distancia en la estación intermodal de Huesca.
Tren de media distancia en la estación intermodal de Huesca.
Verónica Lacasa

El primer tren de media distancia que sale a diario de Huesca en dirección a Zaragoza se adelantará finalmente 17 minutos, de las 6.40 a las 6.23, para poder enlazar a tiempo con el AVE que parte de la capital aragonesa a las 7.36 para llegar a Madrid a primera hora de la mañana. Así lo ha aclarado este jueves el Ayuntamiento de Huesca después de que CHA criticara "la pérdida de tiempo y el innecesario madrugón" que tendrían que sufrir los estudiantes y trabajadores que son usuarios habituales de este servicio debido al adelanto horario

Fuentes municipales han explicado que Renfe propuso adelantar el horario del primer tren a Zaragoza porque no es posible modificar los horarios del AVE. Con esta medida se logra que los viajeros de Huesca puedan llegar a Madrid tanto en el AVE que pasa por Zaragoza a las 7.36 (llegando a Madrid a las 9.10) como en el que sale de Huesca a las 8.15 (llegando a Madrid a las 10.35).

Una vez efectuado el cambio horario, este tren regional saldrá a las 6.23 y llegará a las 7.12, permitiendo favorecer los enlaces intermodales de Goya y Portillo y conectando a las 7.36 con el AVE a Madrid. Mientras, el AVE de las 8.15 horas no se modifica, llegando a Zaragoza a las 8.55 horas. Además, recuerdan que hay otra conexión intermedia a las 7.3 que llega a Zaragoza a las 8.36.

También recalcan que con el fin de hacer más atractivo el servicio que une Huesca y Zaragoza, Renfe se ha comprometido a solicitar al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que el recorrido del AVE entre ambas ciudades pueda ser utilizado como media distancia (el de las 8.15), lo que abarataría su precio y permitiría contar con siete trenes diarios de media distancia frente a los seis actuales.

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