PSA anula dos paros previstos ante un repunte en la demanda de coches
La línea 1, que ensambla Crossland X y C3 Picasso, sí trabajará la noche de los próximos domingos 13 y 20 de diciembre
En los apenas diez días que quedan para el paréntesis navideño, la fábrica zaragozana de PSA apura los tiempos para dar salida al máximo de producción posible. Así, según comunicó ayer la dirección a la representación de los trabajadores, los paros previstos en la línea 1 para el turno de noche del domingo 13 y del 20 de diciembre se anulan al objeto de poder atender un pico en la demanda del C3 Picasso y el Crossland X.
«Pese al año tan complicado que hemos tenido, vamos bastante bien en ventas», manifestó Sara Martín, secretaria general de la sección sindical de UGT en la factoría zaragozana. «Hemos recuperado los niveles de producción en la línea 2, la del Corsa, y también en línea 1 y confiemos en que 2021 mantenga esta tendencia», añadió, sin desvelar con qué volumen de producción prevén que se cierre este ejercicio.
Está pendiente de cerrar, anticipó, una reunión para hablar de las salidas de los trabajadores mayores de 59 años ya que la mayoría no ha podido hacerlas aún efectivas, así como del calendario para 2021 y de la distribución y el reparto de los permisos por horas. «Quedan pocos días hasta el 23 y hay que organizarlo», dijo.
Lo que sí parece ser un hecho es que con la producción de unos 2.100 coches diarios, el año va a acabar con buenos datos en volumen, bastante mejores de los que se esperaban en los primeros meses de la pandemia, cuando la situación de confinamiento obligó a cerrar la planta. «Estoy razonablemente satisfecho de cómo estamos terminando el año», reconoció recientemente Juan Muñoz Codina, director general de la planta zaragozana del Groupe PSA: «En 2020 hemos mantenido un alto nivel de actividad, y lo que es aún más importante, reforzando competitividad y calidad de los coches, pilares para el futuro».
