El primer Opel Corsa, un icono de la automoción y de la sociedad aragonesa

En el otoño de 1982, concretamente el 5 de noviembre, emprendía la marcha el primer Opel Corsa que salía de la factoría de General Motors (GM) en Figueruelas, conducido, además, por el entonces rey Juan Carlos I, que asistió a la inauguración de la planta zaragozana. El modelo se convertía en icono automovilístico y en un símbolo del progreso de la sociedad aragonesa, que acababa de estrenar su Estatuto de Autonomía y estaba materializando un importante despegue a nivel industrial.

Tanto es así que este coche, popular, asequible y que revolucionó el segmento de los utilitarios, es el más vendido de la marca y también uno de los más laureados. Así, en la fábrica de Figueruelas se celebraban los números redondos de su producción y de sus ventas, también sus resultados fuera del país. HERALDO DE ARAGÓN recoge en sus páginas los diversos actos conmemorativos organizados por la factoría con motivo de la exportación número 150.000 del Opel Corsa, la fabricación de la unidad 500.000 en 1984, la unidad dos millones en 1989, la de los tres millones en 1992... En el pasado año 2021 salió la unidad 11 millones de la planta zaragozana y, en la actualidad, ya son 14 millones de unidades las que han salido de las fábricas del modelo, especialmente en Figueruelas.

A partir del Opel Corsa, las líneas de montaje de la fábrica aragonesa de General Motors pronto incorporaron otros vehículos de la marca, como el Kadett, el Astra o el Tigra. Después, llegaron los monovolúmenes como el Meriva, los vehículos comerciales como el Combo, y los SUV (vehículo utilitario deportivo) como el Mokka, el Crossland y el Citroën C3 Aircross, que sellaron la incorporación de Opel a Groupe PSA en el año 2017, estableciendo otro hito en la historia de la compañía.

De generación en generación

La primera promoción del Corsa, que alcanzó un éxito de ventas de forma inmediata, tenía una longitud de 3,62 metros y un bajo coeficiente aerodinámico, además de una moderna tapicería en cuadros escoceses, según fuentes especializadas en motor, y una atractiva apariencia externa. Las carrocerías de dos puertas se ampliaron en 1985 con la incorporación del popular modelo de cinco puertas.

En la actualidad, cuarenta años después de ese primer modelo, se comercializa la sexta y última generación del vehículo, que celebró su estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort de 2019. Está disponible, por primera vez, con una versión eléctrica 100%, que ya representa alrededor de una cuarta parte de las ventas del coche. Al respecto, el director de la planta de Stellantis en Zaragoza, José Luis Alonso Mosquera, explica: "Si en 1982 el primer Corsa revolucionó la estética y las prestaciones de su segmento y dio el pistoletazo de salida a estas instalaciones, hoy, cuatro décadas y más de 14 millones de vehículos producidos después de las marcas Opel y Citroën, estamos orgullosos de anunciar que produciremos un nuevo modelo con versiones electrificadas".