La dirección de Stellantis ha comunicado que se ve en la necesidad de parar tres turnos productivos, el de esta tarde, la noche y el de mañana por la mañana para lo operarios que trabajan en la sección de montaje final de los  Corsas, es decir de la línea 2.

En este caso no ha sido la crisis de semiconductores, que está dando los últimos coletazos, sino una avería en la línea de cortes de prensas 6016 lo que motiva estos paros en la factoría de Figueruelas.  

Esta línea de prensas es la que afecta priroritariamente al lateral derecho y refuerzo de la puerta del Corsa. De esta forma "se va a producir un hueco en el sistema productivo" que ha terminado provocando la cancelación de estos turnos solo en el área de montaje ya que Prensas, Carrocerías y Pintura seguirán trabajando con total normalidad. 

La dirección insiste en que "trabajan con carácater general el resto de las áreas, aunque en aglunas áreas y turnos con menor actividad". Y la "supervisión de cada área indicará a sus empleados quién debe acudir a trabajar".