Últimas noticias de Aragón, Zaragoza, Huesca y Teruel del periódico digital Heraldo.es

¿Y paqué vas acoger un tasi si tiés el tranviica alao?

me canso de decirlo mientras no alarguen el recorrido no creo que siga adelante en casetas va un autobus y aunque prefiero el cercanias la estacion esta un poco apartada eso no es el problema sin embargo estamos de varios pueblos como sobradiel pinseque alagon y varios pueblo de la ribera alta que les vendria muy bien alargar el recorrido

De Atocha a Plaza de España, 8 euros. A veces son un poco ladrones, como en todos los sitios. De Independencia a Cuellar, 6-7 euros. Un par de veces me han cobrado unos cuatro euros, las demás 6-7-8. Creo que algún gremio debería reflexionar. Y si, no son todos iguales, porque uno me cobró 4 y otros 8.

El problema es que en éste país los Autobuses de Cercanías de Medio y de Largo recorrido hacen la competencia a los Trenes en vez de basarse en un sistema de colaboración y complementación de los distintos medios de transporte públicos en el que los más eficientes, esto es los trenes deberían ser los únicos que comunicaran núcleos de poblaciones considerables dejando exclusivamente a los autobuses las rutas radiales desde las estaciones de tren y por supuesto a los Taxis que tendrían un mayor número de viajeros en lugares más centralizados, las estaciones de tren.

Para entrar en el negocio del Taxi hace falta ser millonario o hacer tal inversión que luego no es compatible con los precios.

Josema, ya que dices que no montemos una empresa porque nos durará dos días. Lo que tengo claro es que si monto una empresa, hay crisis y tengo menos clientes, lo que no se me va a ocurrir es subir el precio de mis servicios para que los pocos clientes que me queden me paguen todos los gastos y beneficios. Lo lógico es que los baje para atraer a más clientes. La comodidad es lógico que hay que pagarla. Pero todo tiene un límite y un precio. Como curiosidad, esa ciudad que se ve llena de taxis amarillos, New York, tienen unas tarifas muy parecidas a los taxis de Zaragoza y sin suplementos que si maletas que si el Pilar que si es festivo que si Navidad que si tal. Y estamos hablando de una ciudad donde un sueldo normal es de 4.000 € con lo cual la gente ve a los taxis como una opción más de transporte y no como un lujo asiático o solo como la última opción ante una emergencia. Si las tarifas son prácticamente iguales y los sueldos son casi 5 veces más que los de Zaragoza, las cuentas no me salen.

Ayer estrené la estación de Goya, hasta casetas y el panorama el absolutamente DESOLADOR, se tiran miles y miles de euros al fuego, diariamente, no hay personal, para atender al publico, ni taquillas de venta inmediata y venta anticipada de ADIF, un fallo de logistica de la Operadora Renfe, descomunal, espero que antes de que acabe el año, subsanen estas deficiencias y que el se pueda viajar en tren de cercanias, con la tarjeta ciudadana otra cosa a resolver a la mayor brevedad posible

Cuánto ignorante hay en esta ciudad.Esta estación es fundamental para la movilidad.Al tiempo.

La solución al problema del taxi es muy sencilla. La licencia la concede el Ayuntamiento. Cuando el taxista deja el negocio, por jubilación o cualquier otra causa, la licencia vuelve al Ayuntamiento, el cual la concede a la siguiente persona de una lista de espera. Si una persona entra en el negocio sin una inversión inicial millonaria, algo que deberá amortizar tarde o temprano, podrá ofrecer sus servicios a un menor precio y a la vez obtener un mayor beneficio. A su vez si los precios son menores el uso sería mayor. Todos salimos ganado. ¿Cuánto cobró el Ayuntamiento en su día por cada licencia concedida? ¿Cuánto se paga por el traspaso de una licencia?

sospecho que esta estacion de cercanias va a ser como el telecabina o los barquitos....un gasto descomunal para un retorno economico ridiculo. Es lo que tienen los señoritos del PSOE cuando gobiernan. Lo hacen gastando como si el dinero creciera sin problemas en las macetas. Luego dejan el roto a la derecha y se dedican a criticarla en sus esfuerzos por deshacer el entuerto. No solo no saben gestionar sino que encima son grandes colocadores de piedras en el camino del saneamiento