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Sábado, 18 de mayo de 2013
Los empresarios del sector mecánico advierten del aumento de la competencia 'pirata', una actividad "peligrosa" que agrava su particular crisis.
"Lo barato puede ser caro"
Frente a mi casa hay uno y los dueños van en AUDI y BMW.
Es una verguenza que cobren algunos talleres oficiales 70 euros mas IVA por cada hora de mano de obra, en coches normales, no hablamos de superdeportivos de lujo, hablamos de coches corrientes, hay talleres que la cobran a 35-45 incluido IVA y realizando las labores en menor tiempo (curioso que en una casa oficial cobren mas tiempo siendo que tienen herramienta mas específica para hacer el trabajo mas rápido). Si al menos los trabajadores de estos talleres tuviesen sueldos superiores a los de talleres que cobran menos por cada hora, pero es que ni eso señores...
Ciclomotor en taller oficial, dos meses y decían que ni la fabrica sabia lo que le pasaba no me lo arreglaron. Taller, no oficial, pero tampoco ilegal, 2 días entere llevarlo y arreglarlo, y después de 2 años sin un fallo y mas barato. Eso es incompetencia por parte de los talleres oficiales.
61€ la hora de mano de obra en un taller oficial..........eso es pirateria
También deberían entonar un "mea culpa", ya que en tiempos de bonanza, esta la han aprovechado muy bien y nos han metido unos estacazos bien gordos si no entiendes de mecánica. Así que ahora que la gente no puede permitirse pagar esas desmesuradas facturas es normal que mire por su bolsillo y si puede se lo hagan ellos mismos o el que le resulte mas barato.
Es que todos somos muy majos: no me importa que el taller sea pirata, si me cobra barato, no me importa que el asesor sea un amiguete que me lo hace en sus ratos libres, si me cobra barato, no me importa que mi empleada de hogar sea ilegal, si la exploto lo que quiero por 2 euros la hora, no me importa que el fontanero no cotice ni pague impuestos si me sale más barato. Pero luego YO no quiero pagar impuestos, no quiero pagar por las recetas sanitarias, no quiero pagar los libros de la educación de mis hijos, quiero jubilarme a los 60, y que la calle esté limpia y cuidada. Seamos razonables: si un servicio público cuesta 10 y somos 10 a pagar, salimos de media a 1. Pero si la mitad son piratas y asi me cobran más barato, resulta que los otros 5 tendremos que pagar 2 por mantener ese mismo servicio. Y si de esos 5 3 no pueden asumir el costo... pues cerrarán el negocio. Es lo que hay.
Antes de adquirir un vehículo infórmate: ¿Puedo pagar el mantenimiento de los próximos 5 años en un taller oficial?. Si la respuesta es “no” se humilde, no quieras vivir por encima de tus posibilidades y compra un modelo más barato. En un taller de 35 euros hora no debería haber un BMW, un Audi, u otro coche de ese estilo; los talleres multimarca tienen sentido en pequeñas localidades, donde no hay taller oficial de todas la marcas, pero en una capital de provincia es otra cosa. Un empleado de estos talleres no puede saber lo mismo que el de un servicio oficial, de hecho, terminan telefoneando a los oficiales cuando la avería les supera; tiene mucho mérito reparar cada día una marca distinta. En los oficiales te reparan la avería y te dicen las que vas a tener, porque están aburridos de reparar los mismos problemas pero…eso se paga; la fiabilidad se paga. Sensatez y humildad.
Pues el taxi de la foto anda que no tendrá que dar vuelticas para pagar la factura de el taller ese,este mes a pan y agua
Ya te digo que si roban en los talleres oficiales, además ni trabajan, simplemente lo enchufan a una maquinica de diagnóstico y te dicen el resultado, te cambian, filtros, aceite, rellenan líquidos... y a pagar minimo 200 euracos, y que no me vengan que si impuestos y tal y cual, ¿no pago yo impuestos también?, ¿no me tengo que comer el IVA?¿no me la están metiendo doblado y con alevosía con los hidrocarburos?...
Dudo mucho que los que defienden los talleres ilegales desempeñen cualquier actividad privada , si no no hablarian asi. A ningún dueño de bar le gusta competir con bares ilegales , a ningún profesor le gusta competir con profesores sin titulación, a ningún abogado le gusta enfrentarse a asesorias que no tienen la formación requerida, ningún trabajador que paga sus impuestos y está al dia de todo quiere ni puede competir con alguien que no lo hace ...y así hasta donde queramos llegar ¿porque son algunos tan hipócritas? pais de rencorosos que se pasan de listos ¿Hay talleres que se han pasado con los precios? Sin duda, pero como siempre pagan justos por pecadores . Será el mercado y la buena relación calidad precio los que decidan los talleres que van a sobrevivir. Lo demás son peliculas que no se las cree nadie , salvo los jetas.
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