Un eje estratégico para Aragón y para España
La autopista ferroviaria que unirá el puerto de Algeciras con Plaza estará lista el próximo año.
El Adif ha sacado a concurso las obras de adecuación del tramo aragonés, entre Madrid y Zaragoza, por 110 millones de euros y un plazo de ejecución de doce meses. Esto garantiza que esté operativa a finales de 2025, con dos años de retraso sobre la previsión inicial. Se trata de una infraestructura que debe contribuir a que Aragón siga aprovechando su excelente situación para ser protagonista del impulso que tanto la UE como el Gobierno quieren dar al tráfico de mercancías por ferrocarril
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha asegurado que con los nuevos contratos se inicia el plan de inversiones de más de 468 millones de euros para lanzar la autopista ferroviaria. La actuación supondrá la adaptación de 26 túneles y 40 pasos superiores con el objetivo de que los convoyes puedan circular cargados con semirremolques de camión, dado que son más altos que los vagones convencionales de mercancías. La intervención también incluye la modernización de la señalización y la ampliación de vías de apartadero en estaciones hasta los 750 metros y la mejora de la infraestructura en puntos clave.
La puesta en marcha del servicio de la línea Algeciras-Madrid-Zaragoza, que requerirá inversiones adicionales en el tramo andaluz, será determinante para impulsar el incremento de la cuota del transporte ferroviario. Este proyecto, que debe seguir avanzando con el compromiso del Gobierno central, aprovecha la centralidad estratégica de Zaragoza, que articula los dos principales nodos de producción y consumo de la Península Ibérica (Madrid y Barcelona). Además, forma parte de los flujos del centro y el sur con el noreste de España y el resto de Europa.
