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Mercedes-AMG A 35, un deportivo con doble personalidad
Puede satisfacer a los conductores más exigentes con sus 306 CV, a la vez que resultar cómodo y útil en la vida cotidiana.
El prestigioso Clase A de Mercedes-Benz, uno de los compactos más deseados del mercado por su avanzada tecnología, ha recibido en este año 2019 las versiones tope de gama firmadas por AMG. En HERALDO probamos la opción más ‘civilizada’ de las dos, la denominada A 35 4Matic, que con sus 306 CV de potencia, tracción total y cambio automático se convierte en un ‘GTI premium’ de referencia tanto por su sobresaliente comportamiento dinámico como por las excitantes sensaciones que proporciona. Y eso que a pesar de declarar unas cifras de prestaciones que podrían asustar a cualquiera (4,8 segundos en aceleración de 0 a 100 km/h y 250 km/h de velocidad máxima), resulta realmente cómodo y versátil para un uso diario. Es como un automóvil con doble personalidad: discreto y suave cuando se precisa, o escandaloso y divertidísimo si el conductor así lo requiere. Un coche casi perfecto cuyo único talón de Aquiles lo podemos encontrar en el precio, que se eleva hasta los 58.750 €. Y por si alguien le podía parecer poco, la firma de la estrella todavía ofrece una variante más radical denominada AMG A 45 S 4Matic, con la misma base pero con una puesta a punto más exagerada que eleva su potencia hasta los 422 CV (el motor de cuatro cilindros de serie más potente del mundo), aunque en este caso se trata ya de un deportivo extremo, con menores comodidades y discreción, cuyo precio alcanza los 73.050 euros.
La opción más lógica
Centrándonos en la opción más lógica, el A 35 se presenta con una carrocería que, si bien en tonalidades como la amarilla de las fotografías nos da algunas pistas de su vocación deportiva, lo cierto es que en los colores más comunes pasa bastante desapercibido. Eso sí, no le falta ningún elemento deportivo, aunque sutiles, tales como el alerón trasero, la prominente salida de escape doble, las entradas de aire más generosas o las llantas de 18 pulgadas bajo las que se esconden unos discos de frenos ventilados y perforados para poder soportar un uso intenso. Las medidas de los neumáticos de serie son 235/40 R18, aunque en opción puede llevar llanta de 19 pulgadas con neumáticos 235/35 R19. Por dentro destacan sus asientos deportivos y la modernidad que aporta el cuadro de mandos 100% digital MBUX que recibe órdenes por voz.
Quizá uno de los principales atributos de este compacto deportivo premium radique en su gestión de los modos de conducción, que es lo que le aporta la anteriormente mencionada doble personalidad. En su configuración normal es silencioso, se maneja con gran suavidad, y por la puesta a punto de las suspensiones no castiga a los ocupantes con cada bache. Pero sin se selecciona el modo Sport+ el sonido se torna más fuerte –una deliciosa melodía con petardeos incluidos en las reducciones– y las sensaciones al volante se acercan a las de un bólido de competición.
