El Euribor, tipo al que se conceden la mayoría de las hipotecas en España, registró ayer la tasa diaria más baja desde el pasado mes de junio, al alcanzar el 5,311%, con lo que el nivel mensual se coloca en el 5,336%, 0,057 puntos por debajo de la cota de julio.

La volatilidad ha sido la nota predominante en el comportamiento de este indicador en los últimos meses y que durante el mes de julio osciló entre la cota del 5,4% y el 5,3%, para instalarse definitivamente en este último nivel.

En lo que va de agosto, el Euribor ha repuntado durante dos días y bajado durante cinco jornadas, hasta alcanzar ayer el nivel más bajo desde que el 5 de junio se situara en el 5,125%. En caso de que este indicador termine agosto en el 5,336%, supondrá una ruptura en la tendencia alcista que ha mantenido durante cinco meses consecutivos.

La subida del Euribor en julio, hasta situarse en el 5,393%, supuso un nuevo encarecimiento de las hipotecas. En concreto, con un importe medio de 140.861 euros, según los últimos datos publicados por el INE en mayo, y un diferencial medio de 0,5%, los usuarios vieron encarecidas sus cuotas en casi 800 euros al año.

Los coches

Los precios de los automóviles cayeron un 1% adicional en julio, hasta situarse en una media de 21.810 euros por vehículo, según un estudio de Faconauto, la agrupación que reúne a los 3.000 concesionarios oficiales presentes en España. Los precios ya acumulan un descenso del 2,5% en lo que llevamos de año, y la organización prevé que el precio real de los coches sufra un ajuste a la baja del 3,7% en el conjunto del ejercicio.

Pero la tendencia bajista de los precios no se prolongará mucho tiempo, añade Faconauto, porque las tarifas van a subir en la medida en que se introduzcan en el mercado vehículos más ecológicos y con más rendimiento energético. A medio plazo, los concesionarios calculan que el sector podrá mantener una trayectoria de los precios inferior en unas siete décimas a la evolución del IPC.

Explica Faconauto que las tarifas oficiales de precios de los coches se mantienen estables, y añade que la rebaja lineal del 1% en julio es el reflejo del menor impuesto de matriculación, del mantenimiento de los precios por los fabricantes y, sobre todo, de una intensa actividad comercial.