El mercado de motocicletas acumula doce meses consecutivos de caídas tras matricularse en junio 14.729 unidades. Este volumen supone un retroceso del 21%, en comparación con las 18.660 operaciones completadas en el mismo periodo de 2010.

El reparto de matriculaciones por tramos de cilindrada refleja el colapso generado por el marco normativo actual en este sector. Las motocicletas de entre 501 y 700 cc experimentan la caída más importante y retroceden un 45,4%, con unas escasas 1.535 matrículas. En el tramo superior, 701 a 1.000 cc, se han matriculado poco más de mil motocicletas, que representan un descenso del 31,4%.

La motocicleta ligera (hasta 125 cc) retrocede un 8,9%, tras venderse 9.133 unidades. Actualmente representan el 62% de las operaciones de venta.

En el acumulado anual se llevan registradas 63.611 matriculaciones, con una caída del 13,4%, frente a las 73.494 realizadas hasta junio de 2010. Con excepción del menor retroceso de la motocicleta ligera (1,3%), todos los tramos asumen abultadas caídas, siendo de nuevo las de entre 501 y 700 cc las que experimentan el descenso más importante (-37,5%).

El ciclomotor de hasta 49 cc también se ve perjudicado por los continuos cambios normativos. En junio retrocedió un 37%, tras registrar 2.435 operaciones frente a las 3.866 de igual periodo del ejercicio anterior. Ni la llegada del periodo estival sirve de estímulo para un mercado que acumula ya 51 meses consecutivos de caídas, concretamente desde abril de 2007.

Por tipos, los ciclomotores con cambio manual y automático bajan un 49,7% y un 44,5%, respectivamente, mientras que los vehículos tipo escúter retroceden un 34,5%.