Aragón lidera un proyecto que tiene como objetivo el desarrollo de una innovadora infraestructura de combustible alternativo para el transporte. Lo lidera la Fundación del Hidrógeno de Aragón, cuyo patronato –formado por 68 miembros– conoció ayer esta iniciativa que pretende la creación de un corredor de 500 kilómetros entre el sur de Francia, Andorra, Cataluña y Aragón, en el que se distribuirían 10 estaciones de repostaje de hidrógeno que podrían abastecer a entre 20 y 30 vehículos (autobuses, turismos, comerciales y ligeros) con pila de combustible.

Dicho proyecto, que lleva el nombre de H2PiyR ya ha sido enviado a programa europeo Poctefa, se encuentra actualmente en proceso de evaluación.

Así lo explicó ayer esta fundación, de naturaleza privada, a los 68 miembros de su patronato –industriales, administraciones y centros de investigación– en un seminario técnico celebrado en la sede del Gobierno de Aragón.

Durante el encuentro, los miembros de su patronato pudieron conocer el ELYntegración, continuación del ELYgrid, con el que se utilizará el conocimiento adquirido, las instalaciones y el equipamiento técnico de la Fundación en Walqa para diseñar desde el punto de vista de la ingeniería un electrolizador alcalino que permita suministrar 4,5 toneladas de hidrógeno al día, y que sea más robusto, flexible y eficiente.

Con un presupuesto de 3,3 millones de euros, financiado por el Programa de Hidrógeno del Horizonte 2020, cuenta con socios de Suiza, Bélgica, Alemania y España, entre ellos la firma aragonesa Inycom.

La Fundación del Hidrógeno colabora asimismo con la empresa oscense Proytecsa para desarrollar un robot, que integra una pila de hidrógeno, destinado a la desactivación de explosivos y trabaja en la confección de una estrategia global de comunicación en Europa previa a la generalización de la tecnología del hidrógeno.