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PRIMERA CIUDAD EN HACERLO, ANTES DE FIN DE AÑO

El Ayuntamiento limitará a 30 kilómetros por hora la velocidad en las calles de un solo carril

M. LÓPEZ. Zaragoza| 11/03/2010 a las 15:50     129 Comentarios

Las obras de colocación de las nuevas señales salen a concurso para que la medida sea efectiva a finales de año.

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Dos ciclistas, compartiendo la calzada con el resto de los vehículos en Independencia.. HERALDO Dos ciclistas, compartiendo la calzada con el resto de los vehículos en Independencia.. HERALDO
El Ayuntamiento de Zaragoza sacó ayer a concurso las obras de señalización de las calles de un solo carril de la ciudad, en las que la velocidad de la circulación quedará limitada a un máximo de 30 kilómetros por hora. La medida, recogida en la ordenanza de la bicicleta, afectará a todo el casco urbano situado en el interior del Tercer Cinturón, salvo las vías principales, en las que se seguirá circulando a un máximo de 50 kilómetros por hora. La limitación será efectiva cuando terminen los trabajos de instalación de las señales a finales de año.

El presupuesto de las obras, que se financiarán con cargo al Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local, rondará los 300.000 euros y el plazo de ejecución es de seis meses. Además de las calles de un carril, el Ayuntamiento también señalizará las vías secundarias del interior del segundo cinturón, que abarca la zona centro, el Casco Histórico y distrito del Rabal. En algunos casos, se limitará a 30 kilómetros por hora el carril derecho (en cada sentido) de otras calles secundarias. “Estos son los criterios generales, pero en algunos casos habrá que concretar”, explicó la concejal de Servicios Públicos, Carmen Dueso.

En total, se han establecido 111 zonas en el interior del Tercer Cinturón en las que sus calles tendrán su velocidad limitada a 30 kilómetros por hora, además de otras cuatro en Parque Goya, tres en Rosales del Canal, cuatro en Oliver-Miralbueno, cuatro en Valdefierro y una más en Casablanca. No se ha previsto la ejecución de grandes obras, salvo la ampliación de algunas aceras o la creación de ‘orejetas’ para los postes.

El proyecto consiste en la colocación de un total de 535 señales verticales, de las que 15 serán grandes paneles informativos en los accesos a la ciudad desde el Cuarto Cinturón. Además, se pintarán en la calzada señales horizontales: alrededor de 1.800 para marcar las entradas y salidas a las vías con velocidad limitada y para indicar que se trata de una zona con prioridad ciclista.

Según explicó Carmen Dueso, “la medida forma parte de un paquete de propuestas para la pacificación del tráfico y para que la ciudad sea más humana y más amable”. “El objetivo es doble: por un lado se fomenta la convivencia entre todas las formas de movilidad y, por otro, se potencia la seguridad vial, con menores riesgos para conductores, peatones y ciclistas”, declaró Dueso. Además, la concejal confió en que la iniciativa sirva para animar a los ciclistas a circular por la calzada en lugar de por las aceras.

Según el Ayuntamiento, que indicó que Zaragoza es la primera ciudad que toma esta decisión, la medida supone solo una ligera merma de tiempo de desplazamiento. Por ejemplo, recorrer dos kilómetros sin obstáculos a 30 por hora supone cuatro minutos, mientras que hacerlo a 50, cuesta 2,5 minutos. Además, fuentes municipales recordaron la mejora en materia de seguridad. “Una diferencia de velocidad aparentemente insignificante, de 30 a 40 kilómetros por hora, implica un aumento en la distancia de frenado de 13,5 a 20 metros”, concluyeron.

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129 Comentarios
  • 1 paskis 13/03/10 12:07

    ya va siendo hora que nos demos cuenta,esto es claramente una manera de hace caja,bien los amigos que van a colocar la señalizacion y bien nuestro ayuntamiento colocando radar en estas vias,por estas vias ya se suele circular despacio y no es necesario gastar dinero ni poner radar

  • 2 Carlos 13/03/10 00:09

    Buenas noches Superkaos, tu comentario parte de un razonamiento lógico, que así debería de ser. Sin embargo, yo que utilizo la moto para mis desplazamientos (esto ayuda a la fluidificación del tráfico) te puedo asegurar que pago exactamente el doble en impuesto de circulación por mi moto de 200kg que un coche de 1000kg. Todo un contrasentido de este ayuntamiento ¿no'

  • 3 superkaos 12/03/10 23:47

    Mijg no sé en que casos tienen preferencia los ciclistas. Desde luego no tienen la obligación de pagar el impuesto de circulación de vehículos a motor. Y ello tiene una justificación, un ciclista no daña tanto la calzada como un vehículo de una tonelada de peso. El vehículo más pesado produce más gasto en calzada y su mantenimiento. Tampoco paga lo mismo por impuesto de circulación un camión que un turismo. Y además el dinero para hacer calzadas no sale solamente del impuesto de circulación, por lo que los ciclistas y todos los ciudadanos ya estamos pagando por la vía pública que todos tenemos derecho a utilizar para transporte (lo cual no significa que todos tengamos derecho a usar un vehículo a motor, eso es un privilegio ¿no te lo enseñaron en la autoescuela?).

  • 4 Antonio 12/03/10 23:44

    Que ecologistas más lumbreras, ¿se han dado cuenta que esto significa liberar mas co2 ala atmósfera?

  • 5 tron 12/03/10 23:39

    Hola buenas noches saludos para todos los cenutrios que ponen el grito en el cielo por limitar la velocidad a 30 en vías de un sólo carril. Mañana si algún iluminado de éstos circula por una de estas calles por favor fijaros a qué velocidad circulais.

  • 6 Carlos 12/03/10 23:36

    Otra mamarrachada más de nuestros impresentables próceres, echémolos del ayuntamiento ya por favor ¡ya basta!

  • 7 Antonio 12/03/10 21:42

    Ha sido la noticia del dia en muchas emisoras de radio, y en todas han coincidido en como nos dejamos tomar el pelo los zaragozanos, por nuestros politicos, y no hacemos absolutamente nada.

  • 8 ciclista y conductora 12/03/10 20:02

    Dejamos decenas de solares vacios en el casco viejo Mandamos a la gente al extrarradio a muchos minutos del centro Limitamos la circulación y se habla de peatonalizar el centro Queremos revitalizar el centro y que la gente vaya de compras allí Nos olvidamos de todos aquellos que no pueden viajar comodamente en transporte publico Y queremos que todo esto sea compatible ... Un poco de jaleo es esto

  • 9 areia 12/03/10 18:12

    Sin palabras. Un atraco a mano armada, absurdamente ridículo en una ciudad que ya es ridícula por el absurdo número de semáforos y donde una rotonda no da bastante información por sí sola y hay 4 absurdos semáforos de añadido, por si acaso.. y ahora te obligan a incumplir la ley también en la velocidad -porque yo, desde luego, no pienso ir a 25 km/hora..

  • 10 Mayte 12/03/10 17:03

    Bravo!!!!! La noticia dice claramente que SE PACIFICAN LAS CALLES SECUNDARIAS DE UN CARRIL, en ningún caso las vías principales. Estaría muy bien que aprovecharan para quitar semáforos en esas calles, ya que sobran la mitad. Los que quieran ir en bici irán más seguros en calzada, los peatones pasearán más tranquilos por sus aceras y los vehículos podrán seguir yendo a 50 km/h por el resto de calles. Es una gran idea, sólo falta que todos los ciclistas cumplan y respeten las normas de circulación. Felicidades, y a ver si damos ejemplo.

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