Evolucionar y apostar por los corredores y las autovías ferroviarias para conseguir un transporte más sostenible, eficiente y seguro. Este es el gran reto del Gobierno de Aragón para conseguir descarbonizar el transporte de mercancías, la gran asignatura pendiente para cumplir con los preceptos europeos e internacionales.

Y no solo eso, Aragón también quiere convertirse en una gran puerta abierta a Europa y, para ello todos los ojos están centrados en la apuesta por la Travesía Central y en el impulso, por parte del Gobierno Central, de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza que permitirá la unión entre el sur y el noreste de la península.

Aunque la mayor parte del transporte se realiza por carretera, Aragón aspira a convertirse en un referente en transporte por ferrocarril. «La acción fundamental que ya se está promoviendo es el desarrollo de infraestructuras de autopista ferroviaria, ampliando las capacidades intermodales de las terminales de carga, impulsando la conexión con Francia a través del Canfranc (programas con financiación europea) para que pueda ser una realidad en 2030-2032 y que ésta tenga los gálibos aptos para autopista ferroviaria, siendo el germen de la futura Travesía Central. Asimismo, se pretende que las obras para la electrificación de la vía en el tramo entre Teruel y Zaragoza del corredor Cantábrico-Mediterráneo, que supondrá su viabilidad como autopista ferroviaria, impulsen la logística en el sur de la Comunidad», explican desde el Departamento de Fomento, Vivienda, Movilidad y Logística del Gobierno de Aragón.

Transporte aéreo

Otro de los pilares fundamentales es el transporte aéreo. En este sentido, se pretende "potenciar el tráfico de viajeros y mercancías a través del aeropuerto de Zaragoza. Para ello, se está tratando de colaborar con AENA para relanzar y dotar de actividad al aeropuerto de Huesca y se está impulsando el aeropuerto de Teruel, el único de los tres de titularidad autonómica, como gran aeropuerto industrial. De hecho, ya se ha aprobado en este la Fase V de ampliación de la campa, la extensión de la zona de pruebas para cohetes de la empresa PLD-Space y la licitación de un hangar para la fabricación de dirigibles estratosféricos", apuntan estas fuentes.