en colaboración con fersa
La tecnología de Fersa que redefine la eficiencia del sector del transporte
La segunda generación de rodamientos ‘Fuel Efficient’ de Fersa logra una mejora adicional del 20 % en la reducción de fricción gracias a avances en la geometría, la lubricación y el sellado de los rodamientos que contribuyen a elevar aún más la eficiencia.
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En el año 2024, Fersa, líder en soluciones innovadoras de rodamientos para el transporte comercial, lanzó el conjunto de buje de rueda ‘Fuel Efficient’, una solución que apuntaba a transformar notablemente el transporte comercial ya que, tras diversas pruebas y estudios, demostró un impacto muy positivo en indicadores como la reducción de la fricción interna o el ahorro de combustible.
Esta tecnología trataba de dar respuesta a una problemática del sector del transporte marcada por la necesidad de mantener la rentabilidad a la vez que se cumplen unos requisitos de sostenibilidad cada vez más estrictos. Dos años después, los objetivos se han cumplido y la empresa lanza ahora la segunda generación, mejorando aún más el producto en materia de eficiencia, pues además de adecuarse a la normativa europea se han centrado en los estándares que demandan en este apartado ciertos fabricantes europeos, que son todavía más exigentes.
Así, los rodamientos ‘Fuel Efficient’ permiten optimizar de forma considerable el rendimiento de los vehículos comerciales e industriales. Su diseño integra rodamientos de alta precisión y materiales de última generación, además de unas condiciones de lubricación optimizadas, que ya redujeron la fricción interna hasta en un 50 % respecto al diseño original y cuya segunda generación logra una mejora adicional del 20 % sobre esa base. Esta reducción se traduce en un menor esfuerzo del motor, menor temperatura de trabajo y un ahorro en el consumo de combustible, sin comprometer la durabilidad ni la capacidad de carga.
La tecnología, desarrollada en el Fersa Lab (laboratorio de innovación de la compañía ubicado en su sede central de Zaragoza), está marcando un nuevo estándar en movilidad sostenible dentro del sector del transporte pesado. No en vano, ‘Fuel Efficient’ es el resultado de años de ingeniería avanzada, combinando refinamientos microgeométricos de precisión, materiales de alto rendimiento y un sistema de lubricación optimizado para reducir la resistencia a la rodadura y mejorar la eficiencia general.
La segunda generación de esta tecnología es también fruto de un trabajo intenso en cuatro áreas clave. Una de ellas es la evaluación de los productos en los que Fersa es especialista, con el rodamiento como centro del desarrollo y extendiendo su experiencia en otros como bujes, kits o módulos de rueda. Los fabricantes emplean distintos tipos de soluciones, por lo que desde la compañía trabajaron con cada variante para determinar con precisión el par de fricción adecuado según los requisitos del fabricante de vehículo y los estándares del sector de rodamientos.
La tecnología está marcando un nuevo estándar en movilidad sostenible dentro del sector del transporte pesado
Por otro lado, el trabajo se basa en poner en valor todo el conocimiento de tribología, desarrollando nuevas soluciones en lubricación para esta gama, todas ellas capaces de contribuir a reducir los valores del par de fricción de los rodamientos. En cuanto a las mejoras de producción, los nuevos controles de ensamblaje se configuraron para identificar irregularidades durante el montaje y garantizar que el producto cumpla los nuevos estándares de reducción de emisiones, asegurando que las piezas tengan el mínimo par de fricción posible.
En este sentido, desde Fersa subrayan que las condiciones de ajuste repercuten directamente en el par de fricción, ya que tanto las microgeometrías del rodamiento como del buje, junto con la posición de los retenes, tienen una influencia notable en el comportamiento final. Además, dada la complejidad de los desafíos en torno al sistema de sellado, se apostó por implicar a los fabricantes de retenes desde el inicio del desarrollo, ampliando así su papel más allá de simplemente gestionar el par de fricción en la aplicación.
Empresas beneficiadas
Uno de los ejemplos más destacados de los beneficios que proporciona esta tecnología puede verse en la empresa Seula, dedicada a la gestión de residuos en Zaragoza y múltiples localidades colindantes. "Hemos reducido el consumo de gasoil del vehículo en aproximadamente un 5 %, lo que supone una importante disminución en el gasto del mismo", explica Pablo Conte, su responsable de Operaciones.
Cabe destacar que gracias a la optimización del contacto entre superficies, la minimización de la pérdida de energía y la integración de materiales avanzados de sellado, el sistema garantiza una economía de combustible óptima sin comprometer la durabilidad.
A este respecto, desde la compañía subrayan que, a medida que la presión regulatoria global sobre las emisiones del transporte se intensifica, esta tecnología está surgiendo como una innovación de ingeniería líder, ayudando a los operadores de flotas a reducir el coste total de propiedad mientras avanzan en iniciativas de sostenibilidad a nivel industrial.
