en colaboración con el ayuntamiento de zaragoza
Mejores conexiones entre ocho distritos con las dos nuevas líneas de bus circulares
Desde febrero, se extenderá el 38, beneficiando a Valdefierro, mientras que La Almozara, Casco, Arrabal, Actur, Las Fuentes, San José, Universidad y Delicias estarán mejor conectados con las nuevas circulares.
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Mejoras en el transporte público para adaptarse a las necesidades de la Zaragoza del presente, una ciudad que no para de crecer. En el próximo mes de febrero está previsto poner en marcha la prueba piloto de una nueva circular, en dos direcciones –que se llamarán la 24C1 y 24C2–, además de prolongar la línea 38, con el fin de perfeccionar la movilidad y conectividad urbana.
Se trata de la fase 0 en las mejoras en las líneas de bus. Para empezar, se crean nuevas circulaciones, llegando esta mejora a distintos barrios, favoreciendo la intermodalidad con el tranvía –que circula con frecuencias mejoradas en horas punta–, y con hitos como el nuevo servicio Bizi de bicis eléctricas, que va a llegar a muchos distritos de Zaragoza donde antes no lo hacía.
La creación de dos nuevas Líneas Circulares Exprés y de alta capacidad para favorecer esas interconexiones entre barrios se va a llevar a cabo sobre la actual línea 24, que conecta el este y el oeste de la ciudad y que transporta, con unos unos 24.000 diarios, el mayor volumen de Zaragoza.
La nueva circular llegará así mismo a otros puntos de atracción en distritos adyacentes, como la Estación Delicias, o nuevos centros médicos de especialidades como el Inocencio Jiménez.
Por su parte, está previsto mantener la línea 36 con su recorrido y frecuencias actuales, pero se ampliará el recorrido de la línea 38 para llegar hasta el barrio de Valdefierro y dotar a esta zona de la ciudad de nuevas conexiones con el centro y el este.
Mejoras para Valdefierro
Con esta iniciativa, será posible una frecuencia de paso de 6 minutos y aumentar el número de expediciones de la línea actual en un 25%. De esta manera, se garantizará la conexión del barrio al unirlo al centro de una forma más directa y con un menor rodeo que con la actual línea 24, así como al tranvía.
Y todo ello, enlazando con los puntos clave de interés para la inmensa mayoría de viajeros, como son el Hospital Clínico Universitario, el Campus de San Francisco o el centro de la ciudad. Por su parte, las conexiones con las principales zonas generadoras de viajes de la actual línea 24, que son las Delicias y Las Fuentes, no sufrirán cambios significativos y se mantendrán igual que actualmente.
Esta implantación, con carácter de prueba piloto, es también un primer paso hacia la necesaria adaptación de la red tanto al crecimiento experimentado por Zaragoza en los últimos años como a la futura contrata, en cuyo diseño y dotación ya se está trabajando y que deberá atender, precisamente, el transporte a los nuevos polos de atracción de viajeros generados en los últimos años.
La consejera de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza, Tatiana Gaudés, recordó durante la presentación de este nuevo plan que el transporte público urbano de Zaragoza mueve cada día a más de 400.000 personas, de las que al menos 300.000 usan el autobús. Seguramente, 2024 terminará con una cifra récord de usuarios. "Sin embargo –recalcó– la ciudad también crece y tenemos que buscar soluciones imaginativas para dar el servicio necesario a nuevos barrios y puntos neurálgicos".
El objetivo es no solo mantener lo que ya hay y que funciona, sino mejorarlo y ofrecer modernas alternativas de movilidad para un gran número de usuarios potenciales, independientemente de que vivan en un distrito o lo hagan en otro. "Es una mejora que, seguro, resultará muy bien recibida a nivel global", aseguró la edil.
La Almozara
Habrá conexiones directas con Vadorrey, Barrio Jesús y Arrabal, con la Estación intermodal, con Las Fuentes y San José, con menor rodeo que el actual 24. Con respecto al Arrabal, se generarán 200 nuevas relaciones diarias, como alternativa asimismo a la Línea 36. Y respecto a otras zonas urbanas: aumenta de forma importante su conectividad, pasando de tener 42 relaciones directas con la actual línea 24, a 506 con las nuevas líneas exprés 24 C1 y 24 C2.Casco Histórico
Se va a introducir una nueva conexión directa entre el entorno de la Plaza del Pilar, barrio de la Magdalena y barrio de San Pablo con la Estación intermodal, muy demandada por los turistas. Para todos los residentes del Casco supondrá una notable mejoría en conectividad, ya que el entorno pasa de tener 177 relaciones directas a poseer 579. Además, se va a a potenciar la unión a lo largo del eje de las Riberas del Ebro con la Margen Izquierda.Arrabal
La conversión del 24 en Circular posibilitará las conexiones directas entre Vadorrey, Barrio Jesús y Arrabal con Almozara y la Estación intermodal. Así, Arrabal, Vadorrey, Barrio Jesús, el entorno de la av. de Cataluña y Sobrarbe pasarán de tener 179 relaciones directas a 675. Dotará además a las dos márgenes y sus nuevos desarrollos urbanísticos del entorno del barrio Jesús, así como de Vadorrey, de una conexión directa con el resto de la ciudad.Las Fuentes
A partir de febrero se potenciará el acceso directo desde Las Fuentes al Casco Histórico –zona de San Pablo y plaza del Pilar– a la Almozara y al tranvía. Para el conjunto de las Fuentes, con los nuevos recorridos previstos se va a pasar de 0 pasos por hora actuales hacia la Intermodal, a 20 pasos por hora. Además, se va a generar una nueva conectividad con el Rabal y Actur Sur, que servirá como itinerario adicional a la Línea 44.Universidad
Las Zonas como Ruiseñores y todo el entorno del Parque Grande y Campus de la plaza San Francisco van a ver reforzadas su conectividad con el distrito de Delicias y con la Estación Intermodal a partir del mes de febrero. Asimismo, se va a posibilitar un acceso a la Margen Izquierda alternativo a la línea del tranvía, particularmente útil para conectar con Vadorrey y el Rabal.Actur
Habrá conexiones directas entre Actur Sur con la Estación intermodal, así como con Las Fuentes y San José. Asimismo, se establecerá un enlace a lo largo de ambas márgenes del Ebro por el propio recorrido de la línea. Por lo que respecta a la unión entre Almozara y Delicias, ésta se refuerza y se crea una alternativa adicional a la Línea 36. Con las nuevos recorridos, se pasa en la zona de Av. Cataluña–San Juan de la Peña, de los 18 actuales pasos a 28.San José
El distrito de San José va a reforzar su conectividad con Delicias y con la Intermodal duplicando las circulaciones por hora con el nuevo recorrido. Se ganará un acceso directo desde san José al Rabal y Vadorrey como alternativa adicional a la Línea 39. Se mejorará asimismo el acceso directo al Actur Sur. Con las nuevos recorridos, se pasará en la zona de Cesáreo Alierta y C. Torres, se duplican los pasos por hora en dirección a la estación intermodal.Delicias
Los usuarios van a pasar del poco uso que hacen de la línea 24 para desplazarse a la estación, con 40 relaciones directas, a 175 relaciones directas con las nuevas líneas exprés 24 C1 y 24 C2. Además, este cambio va a suponer una conexión a lo largo de ambas márgenes del río Ebro, con una mejora en la conectividad directa con la zona de Actur Sur, así como el Rabal-Barrio Jesús y Vadorrey.
