Logística, un ámbito clave en el negocio exterior

Con cerca de 40.000 empleos, más de 1.000 empresas y una representación del 8% en el PIB de la Comunidad, la logística lleva años siendo uno de los sectores más pujantes de la economía aragonesa, además de clave en el comercio exterior para los agentes del territorio.

Son varios los ejemplos que reflejan esta fuerza, como es el caso de las plataformas logísticas, motores del sector, comandadas por Plaza. El pasado mes de mayo, en la jornada ‘Aragón, tierra logística. Proyectos Estratégicos’, organizada por HERALDO, el consejero de Fomento, Vivienda, Logística y Cohesión Territorial del Gobierno de Aragón, Octavio López, señaló que el Ejecutivo autonómico está tratando de lograr "suficiente volumen de suelo en la ciudad de Zaragoza y generar oportunidades alrededor de Plaza, porque las grandes inversiones que vienen a Aragón se están posicionando básicamente en el área metropolitana", razón por la cual pretenden también fortalecer al máximo la comunicación y los accesos a esta plataforma.

En este sentido, una de las grandes apuestas del Gobierno de Aragón y, en consecuencia, de la colaboración público-privada en el ámbito tienen como meta convertir a la Comunidad en una plataforma logística que facilite las comunicaciones a cualquier punto de la geografía nacional e internacional. Consolidar el territorio como nodo del transporte y del comercio propicia que siga siendo destino preferente de importantes inversiones estratégicas.

Con la denominación de doble flecha logística, cada vez más escuchada en el sector, se hace referencia al desarrollo que se proyecta en la Comunidad para alcanzar ese estatus de plataforma logística intermodal que sirva para propiciar los flujos de mercancía a otras comunidades y países con paso por Aragón. La relación con los puertos del Mediterráneo y del Cantábrico, así como la potenciación de los aeropuertos aragoneses y la puesta en marcha de desarrollos logísticos de carácter privado contribuyen a dibujar un completo mapa de accesos y comunicaciones.

Motor económico

Otro de los elementos más destacados del sector tiene que ver con el Aeropuerto de Teruel, uno de los grandes motores económicos y de empleo de la provincia, que no ha dejado de crecer en sus 12 años de servicio y que es el MRO (instalación aeronáutica dedicada al mantenimiento, la reparación y la revisión) más grande del continente. A pesar de contar con pocos vuelos comerciales, tiene un papel muy relevante en las tareas orientadas al sector industrial, sobresaliendo igualmente en cuestiones como el estacionamiento, reciclado y desguace de aviones, las pruebas de componentes o los ensayos de vuelo. En la actualidad genera más de 700 empleos, una cifra que en dos años podría superar los 1.000 directos y los 3.000 indirectos con las sucesivas ampliaciones que se prevén en el emplazamiento y el incremento de la actividad que acarrearán.

El aeropuerto se está enfocando también a la industria de la defensa, habiéndose ofrecido como campo de entrenamiento de aeronaves militares, actividad que ahora acoge al menos durante cuatro semanas al año. López ha señalado que "Aragón, con Teruel como el aeropuerto industrial más grande de Europa, está perfectamente posicionada desde el punto de vista geoestratégico" para atraer inversiones especializadas en defensa, recordando las actuales circunstancias geoestratégicas internacionales, en las que la Unión Europea ha decidido invertir 800.000 millones de euros en este ámbito. Además, ha calificado a la infraestructura como "elemento motriz" del futuro ‘hub’ de la defensa de Aragón, en referencia a la alianza que forman la DGA, la Delegación del Gobierno en Aragón, el Ayuntamiento de Zaragoza y los clústeres Tecnara, Alia y Aera para impulsar esta industria.

El Ejecutivo autonómico espera que lleguen
inversiones por valor de 50.000 millones de euros

Asimismo, la DGA está elaborando el primer Plan Estratégico de la Logística en Aragón, que pretende plasmar cuál será el desarrollo del territorio en esta materia para los próximos 15 años, analizando las posibilidades de futuro. Un horizonte en el que, tal y como ha señalado el consejero, se esperan inversiones por valor de 50.000 millones de euros de la mano de la logística de los datos y en el que también tendrán protagonismo las logísticas agroalimentaria, energética, biosanitaria, de la automoción y del transporte por carretera y ferroviaria.