¿Qué balance hace de sus dos primeros años al frente del clúster?
Creo que podemos hablar de un balance tremendamente positivo. Si nos ceñimos a los datos, hemos pasado de 41 a 130 socios, hemos aumentado significativamente el volumen de facturación, hemos triplicado el número de proyectos de innovación y, sobre todo, hemos dado un impulso muy importante al sector que ha sufrido mucho en los últimos años de pandemia. Si me lo permite, estamos generando un ambiente de ilusión y pertenencia que vemos constantemente en nuestros eventos de ‘networking’.

¿Qué objetivos a corto plazo se marca para su recorrido al frente de esta institución?
Estamos tremendamente orientados hacia los aspectos de movilidad. Hablar de logística es hablar de intermodalidad. Y hablar de intermodalidad es hablar de la concatenación de distintas formas de movilidad, como la movilidad aérea en aviones y drones, la movilidad marítima, la movilidad terrestre, la movilidad rural para atender zonas despobladas e incluso la movilidad estática con los ‘lockers’.

Y también tienen el foco puesto en la movilidad intralogística.Así es. También tenemos el foco puesto hacia la movilidad intralogística para la gestión interna de los centros logísticos y la movilidad dentro de las ‘Smart Cities’ bajo un concepto de logística colaborativa, digital y sostenible. Estamos creciendo tan rápido que hemos rediseñado nuestros ejes estratégicos hacia la logística, el transporte y la movilidad para poder focalizar en cada ámbito.

¿Qué actividades llevan a cabo para realizar esta estrategia?Por una parte, a través de proyectos de innovación y por otra parte, en la organización y participación en eventos. En este mes de marzo que ahora termina, hemos organizado, junto con el Ayuntamiento de Zaragoza, una jornada de movilidad urbana en la presentación de un proyecto de ‘tokenización’ por mejores prácticas en movilidad, un evento de movilidad ferroviaria para potencial el Corredor Central; y hemos participado en un evento de movilidad terrestre en la Feria de Guadalajara y en una jornada de movilidad rural en la Escuela Politécnica de La Almunia. También hemos sido ponentes y moderadores en el World Congress Eco Mobility Expo, de Valencia.

¿Y en meses sucesivos?En abril tenemos previsto hacer una jornada de movilidad marítima y en mayo, otra de movilidad aérea, además de participar con AECOC Smart Consuming Lab para elaborar un informe de movilidad. Y también tenemos previstas dos jornadas sobre movilidad segura para socios en formación de prevención de accidentes in-itinere en el circuito de Educatrafic, donde los asistentes podrán practicar la conducción en condiciones adversas.

¿Qué servicios ofrecen a las empresas que componen ALIA?Todas nuestras actividades están orientada a aportar valor a los socios a través del acompañamiento, búsqueda de financiación, consultoría, conexión, cercanía, visibilidad, digitalización, sostenibilidad… Por una parte está el acceso a proyectos de innovación logística, tanto específicos de clústeres como otro tipo de proyectos subvencionables, siempre con un espíritu innovador y vanguardista con el acceso a las últimas tecnologías. En nuestro Plan Estratégico hemos orientado estas ayudas y servicios hacia las instituciones europeas y nuestra vocación es facilitar a los socios del clúster el acceso a Europa y las decisiones que allí se toman.

¿Cuál de todas estas iniciativas es la mejor valorada por los socios?La de ‘networking' y el aspecto relacional entre las empresas. Organizamos en octubre el evento de mayor repercusión logística en el sector y en la región. La tercera edición del ALIA Logistics Summit este año se celebrará el 25 de octubre.

¿Cuántas empresas componen el clúster?A fecha de hoy el clúster lo componen 130 empresas de todos los sectores de actividad empresarial, aunque tenemos otras 10 en trámites de información e incorporación. Estas cifras nos consolidan como el clúster aragonés con mayor número de entidades asociadas. Pero por encima del número, está la composición del ecosistema global. Tenemos muy bien balanceadas las tipologías de empresas, que van desde fabricantes cargadoras hasta empresas puramente logísticas, pasando por empresas de servicios, tecnológicas, de formación o instituciones. 

¿Cuántos empleados tienen?Estamos un equipo de 7 personas. Un equipo joven y con mucho empuje. Si he de formarme una opinión de la juventud actual, viendo su actitud y compromiso con el trabajo, he de calificarla como excelente. Atribuyo el 100% del mérito de la buena marcha del clúster a su esfuerzo y dedicación.

¿Cuáles son los proyectos más relevantes en los que están trabajando actualmente?Estamos trabajando en 12 proyectos, todos ellos de innovación. Mejor que nombrar los títulos, creo que es más ilustrativo hablar de las tecnologías que estamos proponiendo: inteligencia artificial, ‘deep learning’ y ‘machine learning’ para la optimización logística en residuos, visión artificial, optimización de rutas, ‘blockchain’, internet de las cosas (IoT), reparto con drones, ‘hubs’ de distribución de última milla… Como se puede comprobar, todas las tendencias tecnológicas que se están aplicando hoy en el sector de la logística.

Y, ¿qué me puede contar del proyecto Disco?
Se trata de un proyecto europeo en el que participa ALIA junto a otras 47 empresas, clústeres e instituciones europeas, con el foco puesto en la movilidad en las ‘Smart Cities’. Estamos muy implicados e ilusionados en este proyecto.