Europa, socio estratégico para aupar las infraestructuras del territorio

De cómo se trasladan y se atienden en la Unión Europea las demandas, necesidades y reivindicaciones de Aragón en el capítulo de las infraestructuras hablaron en el foro los eurodiputados Rosa Serrano y Borja Giménez.

Conducidos por las preguntas del subdirector de HERALDO DE ARAGÓN, Santiago Mendive, los representantes aragoneses en Bruselas repasaron los temas de más actualidad que están sobre la mesa de la Administración europea, confiaron en que los próximos presupuestos comunitarios aúpen los proyectos pendientes para Aragón y se mostraron optimistas ante una conexión transfronteriza con Francia que esperan se materialice más pronto que tarde.

Así, se abordó la inestabilidad que ha generado en la agenda política de la UE la entrada de Donal Trump a la Casa Blanca: "Es un actor impredecible, cambia el porcentaje de los aranceles, su implantación... pero la UE quiere crear una unión de todos los países frente a esta guerra comercial para que seamos más autónomos competitivamente", explicó Serrano. Por su parte, Borja Giménez suscribió la incertidumbre que está generando en el comercio internacional, con especial mención a la afección que está teniendo en sectores claves para la economía aragonesa como el del vino: "La UE, un mercado de 450 millones de personas, es atractivo para los Estados Unidos y tiene cierta capacidad de influencia, de modo que hay que agotar hasta la extenuación todas las vías de dialogo para seguir abogando por el libre comercio".

«Trump es un actor impredecible y la UE quiere crear una unión de todos los países frente a esta guerra comercial para que seamos más autónomos competitivamente»

La asignatura pendiente

La entrevista abordó la conexión eléctrica transfronteriza con Francia, proyecto que podría considerarse la antesala de la demandada Travesía Central del Pirineo (TCP). "Hay que volver a hablar con nuestros vecinos franceses para que la conexión eléctrica sea una realidad, pues también es una ventaja para el resto de Europa", apuntó la eurodiputada.

"Estamos trabajando mucho desde Bruselas también desde el punto de vista militar, argumento al que nos queremos agarrar para imprimir ritmo a la conexión transfronteriza"

Giménez confió en que, a pesar de la "falta de compromiso del Gobierno francés", se acorten los plazos para esa interconexión y la apertura del Canfranc: "Estamos trabajando mucho desde Bruselas también desde el punto de vista militar, argumento al que nos queremos agarrar para destacar la importancia de la conexión transfronteriza para toda Europa y para imprimir ritmo a este proyecto", señaló el eurodiputado aragonés. A su vez recordó que "Europa se ha marcado para 2050 que el 45% del transporte terrestre se ejecute por red ferroviaria", lo que también tiene que ser acicate para aupar la Travesía Central del Pirineo. Este proyecto fue una de las cuestiones centrales que se trataron durante la reciente visita de la delegación de la Comisión de Transportes de la Unión Europea a Aragón. Rosa Serrano fue la encargada de acompañar a la delegación y de mostrar "los proyectos que ya están en marcha para distribuir la actividad logística en el territorio como corredor mediterráneo y corredor atlántico, que darán vida a Plaza y al resto de plataformas logísticas de Aragón".