‘De la pista al asfalto’, Mobility City en Zaragoza presenta las nuevas joyas del museo

Es la parrilla de salida soñada para los amantes del automovilismo. De la elegancia del Jaguar E-Type a la exclusividad del Maserati MC12, del que solo quedan 50 unidades en todo el mundo, el museo Mobility City renueva su muestra de superdeportivos con una veintena de nuevas joyas del automóvil.

‘De la pista al asafalto’ muestra la pasión por la velocidad, el diseño y la historia de algunos de los modelos más exclusivos del mundo.

«A pesar de que somos un museo de la movilidad en sentido amplio, esta exposición nos coloca al nivel de los grandes museos de Europa porque permite ver juntas en un espacio de lujo a una serie de auténticas joyas del automovilismo», decía José Luis Rodrigo, director general de Fundación Ibercaja, el pasado jueves en la inauguración de la muestra, que estará abierta al público hasta el próximo agosto.

Fotos de los nuevos superdeportivos de Mobility City

En un emocionante viaje al pasado, la nueva exposición explora la evolución de los automóviles, desde sus orígenes en las pistas de carreras y rallyes hasta su adaptación en los vehículos producidos en serie.

Procedentes de colecciones privadas, alguna incluso de Aragón, las piezas tienen un valor económico y sentimental incalculable. Para José Manuel Bernad, comisario de la muestra, su modelo más especial es el Jaguar E-Type, catalogado en su día por Enzo Ferrari –fundador de la escudería y la marca que lleva su nombre– como el «coche más bonito que jamás se haya construido».

La estrella del comisario

El Jaguar E-Type de 1969 es un coche de museo. Tanto que tiene un hueco en el MoMA de Nueva York, no solo por el lujo o sus referencias al cine de Hollywood en películas con James Dean o James Bond, entre otros, sino también por su impresionante trabajo aerodinámico que esconde detrás de sus líneas curvas. Formas que en su día rompieron con la moda del momento en un diseño único.

Francisco Jiménez

Otra pieza de concepto diferente, pero también extraordinaria y del gusto de Bernad es el Maserati MC12. Con 632 caballos de potencia y una velocidad máxima, esta versión suposo tras 37 años de ausencia el retorno del fabricante italiano a las competiciones deportivas.

Algunos de los vehículos de la exposición son el majestuoso Ricart 166 Compresor, el bólido español de los años 20, o el superdeportivo híbrido eléctrico enchufable McLaren P1 GTR de edición limitada.

Francisco Jiménez

Completan la muestra el Lyncar 006/01 que fue el primer F1 de Emilio de Villota; el monoplaza de Fernando Alonso Fórmula 3.000 Astromega, el Ferrari 488 Challenge EVO; el McLaren Senna GTR Lemans; el español Epsilon Euskadi EE 1; el Audi R15 TDI que arrasó con 13 victorias en las 24 Horas de Le Mans entre 2000 y 2014; el vigilante de la Fórmula E Porsche Taycan Safety Car; el Ford GT 40 GULF que acabó con el reinado de Ferrari en Le Mans; el Lamborghini Miura P400 SV; el Pegaso Z-103 Cariolet; el Ares Módena S1 Project Speedster y el Ford GT Coupé, un clásico inspirado en los míticos modelos de carreras de los años 60.

Los modelos más destacados

JAGUAR E-type

Año 1969 | 4.2 de 6 cilindros y 265 CV | V.máx 240km/h. Propiedad de un coleccionista aragonés, este E-Type de 1969 pertenece a la segunda serie, con los cambios estéticos al estilo del mercado norteamericano, que pasó a ser el principal para este modelo. El Museo de Arte Moderno de Nueva York tiene una unidad como esta en su exposición permanente.

MASERATI MC12

Año 2004 | Motor V12-65° de 48 válvulas (632 CV) | Vel. Max 330 km/h. Para poder homologar este modelo de competición fue necesario fabricar al menos 25 coches de calle por cada una de las temporadas que fueran a participar. Compitió en los campeonatos FIA GT, en las 24 Horas de Le Mans y las American Le Mans Series.

MCLAREN SENNA GTR LM

Año 2020. Motor V8 biturbo de 4,0 l (845 CV + 20 CV). Velocidad máxima de 340 km/h. Se considera el más rápido de todos los McLaren jamás fabricados, a excepción de la Fórmula 1. Para poder replicar a la perfección la estética y colores del modelo de 1995, se necesitaron 800 horas por coche. Este vehículo fue creado para dominar las carreras en pista gracias a su innovador diseño en fibra de carbono.

PORSCHE taycan 4S SAFETY CAR

Año 2023. Motor eléctrico de 560 kw (761 CV). Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. La decoración del Porsche Taycan Safety Car incluye los colores de los 11 equipos participantes, así como los de la FIA y de la organización. Simboliza el compromiso con la Fórmula E de todos los participantes y el camino compartido hacia el futuro totalmente eléctrico del automovilismo.

LAMBORGHINI MIURA

Año 1971, Doce cilindros en V y 385 CV. Velocidad máxima: 300km/h. Este modelo pertenece a una colección privada de Madrid y corresponde a la última serie del Miura, la SV, de la cual entre 1971 y 1972 se comercializaron solo 150 unidades, por lo que la convierte en una codiciada pieza de colección. La fama del Miura se acrecentó cuando adquirieron uno personajes de la talla de Frank Sinatra o Rod Stewart.

FERRARI 488 CHALLENGE EVO

Año 2020. Motor turbo V8 de 670 caballos. El detalle más relevante de este Ferrari es su volante, un aro inspirado en el Ferrari FXX-K Evo y el Ferrari 488 GTE y que recuerda también a los que la escudería usa en la Fórmula 1.

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