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FÓRMULA 1

Alonso: "Quiero que gane Massa, porque si no ganará Hamilton"

El piloto de Renault reconoce sin embargo que si tuviera que apostar, lo haría por su ex compañero.

Fernando Alonso ha escogido a Felipe Massa como su favorito para hacerse con el título Mundial este año aunque cree que su ex compañero Lewis Hamilton ha sido más constante, por lo que ajustar un pronóstico de cara a la última cita en Brasil es una tarea difícil para el asturiano. "Me gustaría que ganase Massa, porque si no ganará Hamilton, pero la verdad es que es difícil hacer un pronóstico, y están casi empatados, en estas cuatro carreras veo más favorito a Hamilton, porque ha sido más constante", ha contestado el bicampeón a uno de los cien estudiantes que recibieron su beca, al que aseguró que si tuviera que "apostar algo de dinero", lo haría por el inglés.

 

Despejado el dilema del posible campeón, Fernando Alonso pasada a comentar su situación en Renault y no evitaba hablar de las carencias de su escudería. "Es bastante complejo saber lo que hace falta, porque si no todo el mundo lo haría, y ya está", valoraba Alonso, que cree que se necesita "el coche adecuado, el equipo muy motivado y una buena dosis de suerte también".

Los principales fallos del R28 son, en opinión del piloto, tres: "Uno la adaptación a los neumáticos Bridgestone, que Renault no ha conseguido darle con el punto los últimos dos años, hace dos años corríamos con neumáticos Michelín en Renault, y nos iban muy bien las cosas, luego se pasó a neumáticos Bridgestone y no hemos podido nunca darle con el quid. Luego sabemos que nos falta un poquito de motor, unos caballos que nos hacen perder alguna decimilla, y luego pues aerodinámicamente el coche sabemos que puede dar más, que puede ser más eficaz", resumía. No obstante, esos problemas han ido resolviéndose "en gran medida durante el campeonato", precisa.

Renault comenzó la temporada sin entrar en el grupo de los diez primeros, un segundo por detrás de BMW, a quien en las dos últimas carreras conseguía vencer. "Ojalá el año que viene esté todo en su sitio y se pueda luchar por el mundial", deseaba Alonso, que parece aferrarse a la opción Renault para la temporada 2009.

Flavio confunde a la gente

 

Sobre las declaraciones del patrón de Renaul, Flavio Briatore, que adelantó una mayor inversión para el próximo año, Fernando Alonso despejaba dudas respondiendo sobre la actitud del italiano. "Hay momentos de la temporada en que Flavio hace determinadas declaraciones para confundir un poco a la gente". "Y quizás a mí también", apunta Alonso, que recomienda no tomarse esto "ni en serio ni en broma".

"Yo creo que Renault está haciendo esfuerzos durante todo el año, es una empresa y un equipo de Fórmula 1 que no quiere malgastar el dinero como hacen otros equipos", indicaba el piloto, que recordaba que su escudería "también tenía menos presupuesto" cuando ganaron dos Campeonatos del Mundo: "Una cosa es tener menos presupuesto y otra tirar el dinero como quizás hacen otros".

Para lo que resta de temporada, Alonso no ha querido pecar de optimismo y no se lanzaba a predicciones de podio. "Esperar una victoria en estas últimas cuatro carreras sería pecar de optimismo exagerado, después de trece o catorce Grandes Premios que llevamos, mi mejor posición ha sido cuarto", comentaba Alonso, que terminaba la pregunta diciendo que "pensar que en las últimas cuatro carreras va a haber un milagro sería demasiado".

El milagro sí se produjo para Toro Rosso, aunque Fernando Alonso no cree que la escudería italiana sea mejor que la suya. "No se sabe, depende del fin de semana, hay veces que Toro Rosso va un poquito mejor que nosotros, y otras que va un poco peor", comparaba el piloto, convencido de que Toro Rosso "ha mejorado muchísimo en las tres o cuatro últimas carreras".

"Tienen el motor Ferrari todo el campeonato, pero al parecer, las últimas cuatro pruebas creo que llevan el 'pata negra', el Ferrari que llevan Raikkonen y Massa, y eso les ha catapultado a las primeras posiciones", ha afirmado Alonso, que lo situó como "el tercer mejor equipo ahora mismo, por detrás de Ferrari y McLaren".

Primera carrera nocturna

La Fórmula Uno llegará a Singapur y dará la bienvenida a una modalidad inédita hasta ahora. Allí, la carrera se celebrará de noche y Fernando Alonso prefiere que se ruede en seco, al menos, el viernes y el sábado. Pese a su comodidad bajo la lluvia, Alonso reconoce que "no sería muy buena la sensación" de ir a 300 kilómetros por hora de noche, aunque espera medidas especiales en caso de precipitación. "Habrá que estar muy atento a las medidas que se toman", precisa el asturiano.

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