El formato sprint y 21 Grandes Premios, grandes novedades del Mundial de Motociclismo de 2023
España contará con tres carreras: Jerez, Barcelona, que cambia de fecha, y Valencia.
El Mundial de Motociclismo arranca este viernes con el Gran Premio de Portugal, primera de las 21 carreras, tres de ellas en España y dos nuevas, de la temporada 2023, la más larga de la historia, y que además contará con una novedad en la categoría de Moto GP con la entrada del formato sprint.
Dorna, organizadora del campeonato, decidió el año pasado 'emular' a la Fórmula 1 para reavivar el interés del Mundial con la introducción de estas carreras más cortas, que se disputarán los sábados y que, a diferencia con las de Liberty Media, serán todos los fines de semana y no tendrán ningún impacto en el orden de salida.
Las carreras en formato sprint se disputarán después de la calificación de Moto GP y con la mitad de vueltas que las oficiales de los domingos. Su orden de salida será el mismo que marque la 'Q2' y el reparto de puntos se ajustará, con 12 para el ganador, 9 para el segundo y 7 para el tercero, y puntuando sólo los nueve primeros.
Además, la introducción de esta novedad modificará también las sesiones de entrenamiento en la categoría 'reina' ya que ahora, los diez mejores tiempos combinados de las dos primeras tandas, que ya no se llaman libres, de los viernes serán los que pasen directamente a la 'Q2', lo que obligará a todos los equipos a trabajar intensamente desde el principio.
Kazajistán y La India, novedades, Aragón, fuera
Otra de las novedades de la temporada será la cantidad de Grandes Premios que habrá, un total de 21, una cifra récord en la historia del campeonato, que contará con nuevos circuitos desconocidos para los pilotos y con tres citas en España, una menos de las habituales tras la eliminación del calendario del Gran Premio de Aragón.
El Mundial pasará por 18 países y no comenzará, como estaba siendo tradición desde hace muchos años, en Catar, sino que arrancará en Europa, en Portimao con el Gran Premio de Portugal, pero no cambiará su final, que seguirá siendo en Cheste con el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, ocho meses después, a finales de noviembre.
Y este largo recorrido mundialistas se estrenarán dos nuevos circuitos, el de Sokol, que acogerá a principios de julio el Gran Premio de Kazajistán, mientras que el de Buddh en Uttar Pradesh -al sur de Nueva Delhi- recibirá a los pilotos en el Gran Premio de la India entre el 22 al 24 de septiembre.
Tras arrancar el curso en Portugal, el 'paddock' pondrá rumbo a Argentina y, posteriormente, a Austin para el Gran Premio de las Américas. Dos semanas después, el Mundial regresará al 'Viejo Continente' para afrontar las carreras en Jerez (Gran Premio de España) y en Le Mans (Gran Premio de Francia).
Mugello (Gran Premio de Italia), Sachsenring (Gran Premio de Alemania) y Assen (Gran Premio de Países Bajos) se sucederán en el mes de junio, y julio abrirá con el Gran Premio de Kazajistán, último antes del parón veraniego hasta el primer fin de semana de agosto con el Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone.
Dos semanas después, el Mundial superará el ecuador de la temporada con la disputa del Gran Premio de Austria en el Red Bull Ring, y tras otras dos semanas llegarán sucesivamente las citas de Montmeló, con un Gran Premio de Catalunya que cambia su situación en el calendario, y del Misano Marco Simoncelli (Gran Premio de San Marino).
A finales de septiembre arrancará la siempre exigente gira por Asia y Australia, con siete Grandes Premios en menos de dos meses (India, Japón, Indonesia, Australia, Tailandia, Malasia y Catar) antes del 'fin de fiesta' con el Gran Premio de la Comunidad Valenciana en el Circuito Ricardo Tormo del 24 al 26 de noviembre.
