La calle de Alcalde Caballero de Zaragoza abrirá este miércoles al tráfico transformada en avenida tras una obra de remodelación en la que se han invertido 1,4 millones de euros y ejecutada de acuerdo con el protocolo firmado con el Gobierno de Aragón y las opiniones y aportaciones de los vecinos.

A falta de pequeños remates, a partir del mediodía de este miércoles se recuperará la circulación por esta vía, "fundamental" para los polígonos industriales ubicados en sus márgenes y para la conexión de la Ronda de la Hispanidad con los barrios del Picarral y Arrabal- Zalfonada, informa el Ayuntamiento de Zaragoza en una nota de prensa.

Con la recuperación de esta vía, las líneas de autobús urbano 44 y el búho N7 también volverán a su recorrido y paradas habituales.

Los trabajos, adjudicados por 1.439.837,72 euros y que comenzaron el pasado mes de abril, han tenido como objetivo dar continuidad peatonal y de tránsito de bicicletas a la avenida Alcalde Caballero, mejorando la seguridad vial y eliminando las barreras arquitectónicas, además de renovar las redes de servicios.

Tras la obra, que cuenta con diseño municipal y financiación del Gobierno de Aragón, la titularidad del vial pasará al Ayuntamiento de Zaragoza.

La obra aporta una acera continua de 2,40 metros por la margen este y norte de la avenida, desde la calle Escatrón hasta Claudio Tolomeo, perfectamente pavimentada y dotada de los pasos de peatones necesarios para facilitar el acceso a los polígonos colindantes: Cogullada, Alcalde Caballero y Molino del Pilar.Se incorpora carril bici

Asimismo, se incorporan dos carriles bici unidireccionales en ambos lados de la calzada y con una anchura de 1,20 metros y protegidos de la vía mediante separadores de caucho.

La calzada del vial dispone de 13,30 metros de ancho, distribuidos en dos carriles por sentido de 3 y 3,50 metros, según sea el más próximo o el más alejado del carril bici, además de una banda central de 0,30 metros de separación del tráfico.

Los trabajos en Alcalde Caballero han supuesto también la sustitución de la tubería de abastecimiento de agua que discurre bajo la acera del camino de Cogullada por una conducción de fundición dúctil de 150 mm de diámetro.

Asimismo, se ha renovado el cruce existente con la carretera de Cogullada por una tubería de fundición dúctil de 300 mm, y se ha colocado una nueva tubería de suministro entre la carretera y la calle Monasterio de Santa María del Olivar. En total, se han instalado 570 metros de nuevas conducciones.

Respecto al saneamiento, se ha anulado una tubería de 40 centímetros de diámetro deteriorada y se han modificado los sumideros correspondientes y sus acometidas, dirigiéndolas a otra tubería existente.Amplación del puente sobre el ferrocarril

Una de las actuaciones más llamativas ha sido la ampliación del puente sobre el ferrocarril, que se ha realizado en ambos sentidos de circulación, de manera que pueda acoger tanto la acera como el carril bici.

La antigua plataforma ha aumentado en 9,34 metros de ancho, 4,67 metros en cada sentido, lo que ha sido posible gracias a la sustitución de las cuatro vigas exteriores del tablero existente por otras cuatro de mayor anchura con un ala en voladizo. En el entorno del puente se han colocado 1.096 m2 de placas de hormigón prefabricado en voladizo.

Las actuaciones se han complementado con la reparación de la estructura existente en el paso inferior de la calle Benjamín Franklin.

También se ha llevado a cabo la sustitución de las luminarias por otras de mayor eficiencia energética. En total, se han colocado 52 farolas de 12 metros de altura, distribuidas simétricamente a lo largo del vial.