Un tren rápido que permita viajar en el día entre Huesca y Barcelona por la zona oriental de la provincia, para lo que solo habría que utilizar uno de los trenes de Renfe que permiten circular por líneas convencionales y de alta velocidad. Esta es una de las propuestas de mejora de los servicios de Aragón planteadas ayer por CGT dentro de su campaña en defensa de un ferrocarril social, que presentaron en Zaragoza sus portavoces, Benjamín Casanova, Julio Paz y Vicente Mínguez.

A su juicio, la pérdida de viajeros no es debida a las características de la Comunidad, con poca población y muy dispersa, sino a la falta de adecuación de la oferta a la demanda. Para ello, defendieron una serie de mejoras sin necesidad de grandes inversiones, centradas en la adecuación de los horarios, aunque también incidieron en la necesidad de acercar los apeaderos a los cascos urbanos y la modernización de la flota. En el apartado de horarios, incluyeron todos los corredores para viajar en el día de manera competitiva, ajustándose a las "mallas de circulación".