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1º-cuando se elimino el tranvía por algo sera. 2º-las firmas son recogidas por los comerciantes. 3º-si se termina es por que empezaron pero sera peor que se quite si después no resulta(a aguantar se queda) 4º-Zaragoza no esta preparada para eliminar carriles por el tranvía y estoy seguro que sera peor cuando ruede,volverá menos fluido el trafico rodado y si piensan que se va ha dejar el vehículo en casa mal lo llevan. 5º-muchas de las personas que compran por el centro tienen los vehículos estacionados en los parquines subterráneos,si empeoran el circulamiento se irán a comprar a los centros comerciales exteriores(mas muerte para los comercios del interior)

Es bastante incomprensible y absurda la posición de este colectivo de empresarios. Se podría decir que esconden intereses particulares , pero es que ni eso se entiende al respecto por la poca solidez de su razonamiento. Porque pregunto, que es mejor tener las calles llenas de coches pasando y con ruidos , humos molestos, o llenas de gente en torno a una parada de tranvía a un eje de tranvía masivamente usado, en un escaparate como es este medio de transporte para el comercio en particular?? Y aún dice alguno , porque no preguntan a la gente que opina del nuevo transporte?? Pero si alguno se cree que existen autobuses eléctricos tirados de precio , que duran toda la vida con una batería de Litio que se carga cada dos días. Me imagino , que si hace falta esta gente empresaria , tan preparada intelectualmetne , pronto nos confirmarán que al Presidente Kennedy lo mató un tranvía y no una bala. Ver para creer. Porque no van a Vitoria a preguntar que les parece tener el tranvía de paso, a sus comerciantes? Se ahorrarian mucho tiempo. Yo es que debe ser que no estoy preparado , ni tengo tanto nivel cultural para ser empresario en Zaragoza ( España) AFrica??

Para la segunda fase del travía se puede montar un corredor con autobuses ecológicos articulados, a los que se les de la misma preferencia que se ha dado al tranvía, que es lo que se tenía que haber hecho con la primera fase. De esta forma apenas serán necesarias obras de infraestructura, salvo reorganizar algunas direcciones de tráfico. Hágase durante un tiempo un simulacro, incluso por los dos trazados previstos, y veamos resultados, como tambien para la segunda línea. Puede resultar sorprendente, incluso mas agil, sobre todo mas barato, y, eso sí, sin comisiones de por medio.

El tranvía tiene que ser bueno para las tiendas, porque reduce el tráfico rodado e incrementa el número de personas que transitan a pie por la calle en cuestión. Calles con menos coches y más gente son más atractivas para comprar..

Una vez más tenemos a esta pandilla del ECOS que no son sino un eco de la más profunda estupidez humana. Todas, absolutamente todas las personas que conozco con pequeños comercios darían lo que fuera por que el tranvía pasara por la puerta de su comercio. Creo que lo que los ciudadanos con dos dedos de frente deberíamos preguntarnos es quién controla esta pseudo-organización según la cual, tras estos casi 2 años de obras del tranvía, iban a cerrar un porcentaje enorme de los comercios de la zona. ¿Qué ha pasado al final? Que han cerrado el mismo porcentaje que en Las Fuentes, Las Delicias o Torrero. Algún comercio incluso ha aprovechado para cambiarse a otro local mejor y los hay en Gran Vía que han abierto una segunda tienda. Está muy feo manipular la información. Más bici, más tranvía, más peatón y menos estupidez.

Desde luego mira que no caben paseantes por las aceras de Cesar Augusto o por el COSO si los que quereis el tranvia por el casco no apareceis por aqui dejar de hacer la puñeta y arreglar vuestro barrio que aqui queremos trafico , autobuses ,taxix, coches, por que el que queremos que nos quiten es otro

Con el mio tampoco

ridielo, 1 millon de habitantes ???, ojala los tuviéramos, pero creo que ahora mismo rozamos los 700.000.... piensa un poco antes de hablar.

Con lo fácil que hubiera sido preguntar a los ciudadanos si queríamos ese cacharro y si nos parecía bien el coste que tenía. Han arruinado a la ciudad y ahora quieren también arruinar a los comerciantes del casco. Todo sea por llenarse el bolsillo deben pensar. Ojo las cosas que se podrían haber hecho en la ciudad con ese montón de millones de euros.Entre la megalomanía y la corrupción no me extraña que estemos como estamos.

Pues que te voy a decir a mi las catenarias como que me dan ardor. Si quieren hacer la linea que la hagan desde las cocheras y termine en el Pilar, quedará superturístico, y los pasajeros se hacen un transbordo gratuito en autobus hasta la plaza Paraiso, que desgraciadamente ya está perdida.