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Por fin una ciudad con muchas calles peatonales y transporte público. Dentro de unos años todas estas campañas anti tranvía nos darán risa. Que empiecen a planificar las líneas este-oeste. Desde Las Fuentes a Delicias y desde Torrero a Plaza Paraíso. También una línea de tranvía circular por el tercer cinturón. Que suerte tiene los comerciantes del centro, todo el mundo a callejear por las calle peatonales, a comprar y pasear, espero que entonces protesten por ganar más dinero.

Ahora solo queda que busquen un sitio para poner una estatua del alcalde que inmortalice su chapuza, podria ser con el cesar de las murallas o con el rey fernando en el paseo.No cerreis mucho las zanjas pues dentro de un par de años si no lo remediamos se volveran a abrir para poner barquitos, si el ebro lo ha hechonavegable el paseo es lo proximo.¡¡¡¡que torpe¡¡¡

Qué listo es el impresentable de nuestro alcalde al instalarse su oficinita en el antiguo edificio del seminario. Así no le pillará el caos de las obras como tampoco el contínuo embotellamiento de coches que va a haber en el centro una vez acabado el tranvía... una vez más, la adjudicataria de semáforos se va a llevar otra pasta por poner semáforos inútiles a mansalva, cobrándonoslo a todos y la policía local multando a diestro y siniestro a los conductores que se salten las normas del tranvía... y Zaragoza vaga y dormida...

Para hacer algo nuevo como el tranavia, metro o lo que sea...un carril de bici se necesitan HACER OBRAS. Asi que ya vale de quejarse por todo. Lo que si que esta mal hecho, que Belloch haya levantado todo a la vez y eso no puede ser porque es un caos. Lo que tendria que haber hecho es: levantar primero por ejemplo la zona centro y meter nose cuanta gente en las obras y cuando estuvieses acabado pues empezar con Parque Goya. Mirar aqui un metro en esta ciudad no saldria rentable y las obras serian peores.

Gracias Sr. Alcalde por haber hecho una zaragoza nueva, destrozada pero nueva, y para que vea como nos sentimos la mayoria de los zaragozanos, yo le daria a Vd. y a su familia una tarjeta ciudadana y una bicicleta y seguro que bajaba unos kilitos

Ja,Ja,Ja,Ja,Ja. Es frenético,las ciudades están optando por medios de transportes Ecológicos y Modernos, es una carrera, bicicletas, tranvía. Con un par de líneas más de tranvía Zaragoza puede ponerse a la cabeza en sistemas públicos eficientes. La la lástima es que con las bicicletas se anda un poco pez, se están haciendo mal las cosas y otras ciudades se pondrán muy por delante. Ahí va un ejemplo, de una de las Ciudades Más Importantes del ... MUNDO. Se lo han tomado muy en serio, no como aquí. http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/roadusers/Cycling/cycling-revolution-london.pdf

¡Qué maravilla, pero espero que haya una espacio DIGNO para que circulen las bicicletas.

Algo así. Ahora ya tenemos Mini Via y Fernando el caótico (con suys eses de la Arrabasada incluidas). Vamos a tener a Don Basilio sin Paraiso y dos callecitas de la dependencia (del tranvia). Por no hablar de la faena que le hacemos a la RAE que va a tener que cambiar su definicion de Coso. O las calles Cerdán y Arias inmolada en aras de un paseo cortado por un tren en superficie, con preferencia de tren y ruido de tren. Que lejos parecen aquellos dias que protestaban los Zaragozanos per eliminar las vias y cubrir los trenes, y dejarlos en el subsuelo, donde son eficientes y molestan menos.

Y tanto que parece otro. Que ha ido bastante a peor...

Qué bien va a quedar Zaragoza cuando la línea del tranvía esté completa. El paseo de Gran Vía parece otro y lo mismo va a ocurrir con cesaraugusta o el coso.