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Las mejoras permiten conectar ahora Parque Goya con Ranillas en solo cuatro minutos. Los taxistas siguen denunciando la mala coordinación semafórica en Tenor Fleta y Sagasta.
El tráfico era ayer sensiblemente fluido en los accesos y el interior de la Ronda de Boltaña... JOSé MIGUEL MARCO
Era una asignatura pendiente. La mala sincronización de los semáforos del vial norte -también conocido como Ronda de Boltaña- que conecta Parque Goya con el puente del Tercer Milenio ha sido un motivo de desesperación para los conductores que la toman a diario. Hasta hace solo unas semanas, el tráfico se veía interrumpido continuamente por los semáforos de las rotondas -a pesar de que apenas hay viandantes en la zona- y era prácticamente imposible circular a 50 kilómetros por hora, la velocidad máxima permitida.
Sin embargo, y tras la denuncia de HERALDO, ayer por la mañana era posible recorrer este vial, entre la rotonda de la MAZ y el fin del puente del Tercer Milenio, en unos escasos 8 minutos. Y, en concreto, llegar en coche desde Parque Goya hasta las puertas de la Expo, a la altura del Pabellón Siglo XXI de la avenida de Ranillas, en tan solo 4 minutos y 30 segundos. A principios de septiembre, entre el barrio del norte de Zaragoza y el Puente de La Almozara había 11 minutos.
La reducción de tiempo ha sido posible, entre otras cosas, eliminando algunos semáforos, destinando otros únicamente a marcar el intermitente o el rojo para los vehículos y colocando pulsadores en prácticamente todos.
La presencia de peatones en esta zona es casi anecdótica (ayer no había ninguno en buena parte del tramo) y fue posible para este diario atravesar, sin detenerse, los 7 primeros semáforos -que permanecían en ámbar-, y viajar a 50 km/h todo el trayecto
Los únicos que funcionan de forma normal y sincronizada son los que confluyen con Pablo Picasso y la A-2, y más tarde los que se encuentran a partir del Siglo XXI. Por eso, desde el polideportivo hasta el puente del Tercer Milenio ayer fue preciso invertir 3,30 minutos más -ya que había algunos semáforos cerrados-, que hay que añadir a los 4,30 iniciales.
9.000 euros en pulsadores
A principios de septiembre solo había dos semáforos con pulsador en este vial pero, ahora, la cifra se ha incrementado notablemente. Según el Ayuntamiento de Zaragoza, en toda la Ronda de Boltaña se han instalado 60 aparatos, y están pendientes de estudio algunos otros, ya que se están instaurando de forma paulatina. Cada uno tiene un coste de 150 euros, por lo que se han invertido 9.000 euros.
Se trata de mecanismos 'inteligentes': si el pulsador lleva un buen rato sin ser utilizado, el semáforo solo tarda entre 2 y 3 segundos en ponerse verde para los peatones que lo pulsaron. Sin embargo, si hace poco que un ciudadano ha utilizado el botón, la luz tardará de 20 a 30 segundos en cambiar de color, para facilitar que la vía se vaya despejando de vehículos.
Reivindicaciones pendientes
La situación del vial norte del Actur se va resolviendo, pero otras rondas y avenidas de la ciudad siguen soportando un tráfico demasiado lento, que podría aliviarse con una mejor sincronización de los semáforos, entre otras medidas.
Luis Miguel de Torres, presidente de la Asociación Provincial del Taxi, aclara que este colectivo cree necesario que, dentro de lo razonable, las rondas y cinturones tengan una esmerada señalización o incluso radares. "Son vías en las que, de lo contrario, algunos conductores cogen velocidad y hay accidentes", aclara.
Sin embargo, vuelve a denunciar la mala sincronización semafórica que afecta a avenidas céntricas, como Tenor Fleta o paseo de Sagasta, donde para recorrer poco mas de un kilómetro llegan a invertirse 5 minutos.
Se calcula que en Zaragoza hay 800 cruces regulados por semáforos, y que estos deberían reducirse a la mitad.
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me alegra leer esta noticia, ya era hora, la semana pasada hice el recorrido de la ronda citada con tres amigas italianas que estaban aquí de visita y se quedaron pasmadas al ver las rotondas con semáforos, no entendían como podemos malgastar así la señalización.Por otro lado utilizo habitualmente los cinturones con el coche y sinceramente, hay zonas que deberían limitar la velocidad no a 50 km/h sino a mínimo 60 km/h. es desesperante conducir a 50 en una vía de "agilización" del tráfico
El ayuntamiento lo que tiene que eliminar son los famosos GASTOS DE REPRESENTACION QUE COBRAN LOS POLITICOS, que los muy sinvergüenzas cobran por ir a las reuniones y a los actos oficiales y no tan oficiales, ¡¡¡¡¡COÑO!!!!! yo pensaba que ese era su trabajo y ya cobraban un buen sueldo. SEÑORES POLITICOS SI NO ESTAN CONTENTOS CON SU SUELDO HAGAN COMO HIZO EL SEÑOR PACO CATALA Y VAYANSE DE UNA VEZ QUE NOS VAN A QUITAR A LOS ZARAGOZANOS LA VIDA
Si se hicieran bien las cosas de inicio, no pasarían estas cosas. Antes de su construccion se decia que el 4º cinturon (por llamarlo de alguna forma) iría soterrado en la zona del cementerio, cosa muy lógica y facilmente ejecutable, pues esta zona está en un montículo, solo tendrian que haber hecho la "zanja" del vial, y luego taparlo con vigas de hormigon. Se habrian solucionado de inicio todos esos cruces imcomprensibles, carriles que te lian (a los de fuera no veas) y se habria otorgado una fluidez al trafico impresionante, a parte de darle a la zona un aire moderno. En el recorrido del 4º cinturon por Via Hispanidad, mas de lo mismo. En cualquier ciudad con cierto nivel, se habria soterrado desde La Bombarda hasta el crucce con Via Iberica. Imaginaros toda via hispanidad con jardines, kioskos, esculturas, fuentes, estaciones de bici, terrazas, y el tráfico fluidamente por debajo, sin semaforos, y si todo esto se une a el recorrido por Torrero, La Paz, puente del Ebro.....impresionante, se haría el recorrido entero en muy pocos minutos. Pero parece que historicamente, esta ciudad a estado siempre de espaldas a los pasos elevados o soterrados, la única solucion al trafico lento. De hecho, se eliminan los pocos que hay (como hecho de menos el de Avd. Madrid por debajo de la autopista. Señores del ayuntamiento, si siguen haciendo obras de "pueblo", esta ciudad no saldra nunca de ciudad de 2ª, y ya que quieren presumir de modernidad, no solo lo digan, actúen.
Da vergüenza reconocer que haya que hacer una campaña de prensa para que se imponga la logica y se racionalicen las barbaridades que algunos han cometido con anterioridad
Hecho: Zaragoza es la ciudad que tiene mas semáforos en proporción a su tamaño, vehículos, habitantes, kilómetros de viales y número de cruces. Queja: las rotondas se inventaron para fluidificar el tráfico, no para trufarlas de semáforos. sugerencia: Para estar en una proporción adecuada, sobran mas de la mitad de los semáforos, para servicios concretos como colegios, parques, centros de salud, etc, pulsadores.
Y sobre todo que los pongan como el que hay en la salida/entrada de Zaragoza para pasar a la Estación Delicias o el que hay en el Puente "Sant Yagobo". QUE LOS PONGAN INACCESIBLES AL CARRIL BICI PARA QUE CONTUNÚEN JO.."ROBÁNDONOS" A LOS QUE VAMOS EN BICI. GRACIAS AYUNTAMIENTO GRACIAS POR DEJAR LOS DESPOJOS DE LA CIUDAD A LOS CICLISTAS Y ENCIMA TENER QUE AGRADECER. (Soy consciente que lo digo gritando por estoy hasta los co.. de, a pesar de reconocerles buenas intenciones, la forma chapucera que tiene el Ayuntamiento de Hacer las cosas). Así estamos entrando en el S.XXI, para conseguir una CIUDAD HABITABLE, a este paso para el S.XXIII. Si todavía existe lo que se dice llamar el SER ¿HUMANO?.
Si, tienes razón, hitano: los pulsadores hace mucho que existían y no veas que protestas y que cognazo dieron algunos contra ellos. Ahora parece que son muy cool y a la gente les hacen tilín. Ya veremos cuanto dura la moda.Hasta que a algún vecinito le moleste y empiece la campaña anti-pulsador. Al tiempo.
Unos piden que se quiten semáforos, otros que pongan más; los que tienen coche poder ir a 80Km, los peatones que vayan a 30...Unos que pongan contenedores, los de al lado que los quiten. Madre mia, para organizar un pais y una ciudad como la nuestra, llena de quejicas, sabihondos,ingenieros de todo y hacedores de nada,como mínimo necesitamos un Amin Dada, que nos llevase a todos a fustazo limpio.O pasarelas aéreas de tropecientas patas, je,je,je.
¿La Ronda de Boltaña? Juraría que es la Ronda del Rabal, de hecho nunca la he visto tocando la gaita de boto.
Muchos semáforos peatonales de avenidas anchas podrían sustituirse por pasarelas aéreas para cruzar de lado a lado. Y, por ejemplo, en la intersección entre Pablo Ruiz Picasso y Gertrudis Gomez de Avellaneda y su paralela, se podría colocar una gran pasarela en forma de araña con cada una de sus «patas» en cada una de las aceras de dichas avenidas, ya que para los peatones pasar por este cruce de punta a punta es insufrible, lento e incluso en ocasiones peligroso. ¿Cuántos semáforos tiene este cruce? Pierdo la cuenta...
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