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Ya tiene el nene su juguete, que contento está Ahora espera que tu se lo recojas cuando se canse 

Yo sigo pensando que el tranvía es un atraso, gran parte del recorrido que va ha realizar es uno de los mejores cubiertos por el autobus (plaza paraiso - plaza San Francisco - Hospital) y debido al gran número de líneas tienes autobus cada 3 minutos, ahora con un coste mucho mayor tendrán que esperar más de tiempo. No aporta un carril extra a la ciudad (que es lo que necesita) ya que solo cambia un tranvia por autobuses. El autobus podía modificar su trazado en caso de obras y el tranvia no. Si querían un medio de transporte más "ecológico"los autobuses pueden ser ecológicos y no hace falta gastarse tanto dinero (igual hay algún interes oculto). Y ahora nos lo quieren hacer vender como lo más grande, con maqueta y todo, que cuesta un dineral, con el único objetibo de intentar convencernos.

Ñoco, Asi cualquier: La inversión en una línea de tranvía es unas 100 veces mayor y supone instalaciones permanentes a pie de calle, así que no puedes poner muchas. Autobuses, 100 veces menos y lo que cuestan los coches y los postes. Yo diría que es evidente...

Yo sólo hago lo que me recomienda el mapa, el sentido común y el buscador web de tuzsa. Pero nada, nada, doctos tuzsanianos, organizamos unas medidas de tiempo y zanjamos la cuestión.

Cristóbal, un tranvia es un superautobús que pasa por una sola linea, de acuerdo ¿Y un autobús? La linea tiene un recorrido y no va a venir a la puerta de mi casa a buscarme... No se en que le ves la diferencia...

Lenny-Valdespartera, bla, bla, bla: Pues sí, si el tranvía da la casualidad que pasa por tu puerta, pues otra cosica es, ¿no, majo? Pero piensa no sólo en Valdefierro, sino en Oliver, Miralbueno, Carretera de Logroño y demás, por hablarte de barrios del Sur. ¿Qué ganan con un tranvía, que esencialmente es un super-autobus que pasa por un solo sitio? Pues nada... Que te aproveche, y que tus futuros alcaldes te pongan muchos, majo. Bla, bla, bla.

Hombre Cristóbal, con esa combinación no me extraña que tarde una hora... Con el 24 pasas a casi CUALQUIERA (21,31,32,33...) en la avda de Madrid y en el Portillo al 20... Se además de ir al ACTUR quieres pasear por Zaragoza no me extraña que tardes una hora...

Señor Cristóbal Cortés, lo que me cuenta me deja perplejo, cogiendo el 24 en Valdefierro para ir hasta Plaza San Francisco y allí coger el 20, haciendo eso está dando una vuelta impresionante, de verdad, mire el mapa de Zaragoza, está haciendo el doble de kilómetros de lo que podría, no me estraña que esté quemado. El 36 pasa por la puerta de mi casa, y aunque tiene menos frecuencia que el 24, pasa bastante, lo veo desde la ventana y escucho parar en la parada, y le compensa mucho más coger un 36 y cambiar en la plaza del portillo cogiendo un 20 hacia el Actur. O incluso, en el 24 bajarse al cruzar Via Universitas/Calle Rioja, y coger alli un circular. O incluso también se ahorraría tiempo bajandose del 24 en la Avenida Madrid en la misma parada y cogiendo uno que le deje en el portillo, como el 21, 32 ó 33 y bajarse en el portillo para coger el 20. En serio, pienselo, aunque lo mejor es coger el 36, que ahora se evita los semáforos de la avenida Madrid, pues al entrar por Julian Sanz Ibañez no para en semáforos hasta el final de la calle, y se ahorraría mucho tiempo.

"Y a mi, ir de de Valdefierro al Actur me seguirá constando... bla bla bla" Pues yo vivo en Valdespartera, asi que a mi me gusta mucho que vamos a tener una tranvia. Entiendo que los que no lo van a usar, no lo gustan. Pero estas personas tienen que pensar un poco en los demas.

Sr. Pedro X: Combinación 24/20, enlazando en la plaza S.Francisco. El 36 es parecido por avenida Madrid, aunque mejor evitarlo porque la frecuencia real es penosa (si es que lo ves, porque la verdad cuesta bastante ver uno por mi barrio). Y si quieres, Mr. X, quedamos y medimos tiempos y distancias. De demagogia barata, nada. Y el tranvía es un despropósito y un despilfarro inútil que beneficia muy poco a la ciudad y menos a la mayoría de los barrios.