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La consejera de Presidencia recuerda que la DGA participa en el consorcio y paga parte del tranvía El PP arrecia sus críticas y CHA ha iniciado una recogida de firmas.
Imagen de archivo de uno de los autobuses urbanos de Zaragoza... HERALDO
La consejera de Presidencia de la DGA, Eva Almunia, salió ayer al paso de la polémica generada por la propuesta del PSOE de dejar sin abonos para el autobús a quienes no estén empadronados en Zaragoza garantizando «la igualdad» de todos los ciudadanos en el acceso al transporte urbano de la capital aragonesa. Eso sí, la también candidata a suceder a Marcelino Iglesias no aclaró cómo se asegurará esa equidad de trato si el equipo de gobierno de Juan Alberto Belloch sigue adelante con sus planteamientos.
«Zaragoza es una ciudad abierta en la que vive y trabaja gente de muchos sitios -destacó Almunia en declaraciones a HERALDO-. Que ningún ciudadano dude de que podrá acceder al transporte urbano de Zaragoza en condiciones de igualdad».
La candidata del PSOE no quiso concretar más y se limitó a recordar que el Gobierno de Aragón «ya participa en el consorcio metropolitano» de la capital aragonesa y además ha aportado «60 millones de euros» para el tranvía. Sin embargo, todo apunta a que los socialistas tienen previsto hacer algún anuncio relacionado con esta cuestión de aquí al 22 de mayo: ha habido contactos entre el Ayuntamiento el Pignatelli, y a ninguna de las dos partes le interesa el más mínimo desgaste a tres semanas de las elecciones.
Por su parte, el consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transporte tampoco adelantó ninguna medida que tenga previsto tomar la DGA. «El Gobierno de Aragón ya participa en el consorcio metropolitano de Zaragoza asumiendo los transbordos entre los autobuses del entorno y los de Tuzsa», reiteró Alfonso Vicente.
«Es insolidario»
Mientras, la oposición municipal arrecia sus críticas contra la propuesta de que solo los empadronados en Zaragoza y titulares de la tarjeta ciudadana puedan acceder a los bonos de transporte. El candidato del PP a la alcaldía, Eloy Suárez, insistió ayer en que ese planteamiento es «insolidario» y «una ocurrencia» que se ha planteado sin pensar en la ciudadanía.
«La propuesta supone recuperar la vieja filosofía de los años 70 de Zaragoza contra Aragón y genera una imagen que no es buena para nadie -denunció Suárez-. Este planteamiento pone en evidencia que el PSOE no tiene un auténtico plan de movilidad y que se mueve a golpe de improvisación». Para el también portavoz popular en las Cortes, la idea del equipo de gobierno es «un torpedo en la línea de flotación del transporte público que fomenta el uso del vehículo privado con el consiguiente aumento de las emisiones de CO2 y de los atascos».
Rechazo también de UPyD
UPyD también mostró su rechazo a la iniciativa del PSOE. Su cabeza de lista en Zaragoza, Javier Puy, pidió a Belloch que «afine más» y distinga «entre los servicios públicos esenciales y los que no lo son».
Por su parte, Chobentú Aragonesista y CHA anunciaron ayer que ya han empezado una recogida de firmas contra el «despropósito» de penalizar a los no empadronados. A partir del martes, estas dos organizaciones instalarán mesas en los cuatro campus universitarios de la ciudad para sumar apoyos entre los estudiantes. «Debería hacerse alguna excepción con este colectivo», reclamaron CHA y Chobentú.
O he visto mal la foto o ésta era un montaje: Iglesias, Almunia, Belloch y un señor que pasaba por allí, no sé quién es, riendo como tontos todos juntos en un escenario.¿De qué se reían, por qué se reían, de quién se reían, qué produjo su risa?Uno porque se va a la montaña a jugar con los compis catalanes se entendería, la otra porque cree que con sus actuaciones tipo "El Mentalista" antes de ser asesor policial se podría ganar la vida en tenderetes de ferias medievales o pilares, el señor que pasaba por allí por el bocadillo de mortadela gratis y Belloch por ser él mismo, haberse visto en el espejo y sorprenderse de estar vestido aún.Lo que no se entendería es que la candidata a Aragón y el candidato a Zaragoza se riesen juntos si hubiesen ahblado antes de algo tan anodino, qué más da si no hablan sino que "exabruptan", como es el empadronamiento para usar de una forma u otra, con un precio u otro el transporte público.¿Por qué la futura jefa desdice al actual derrochador?¿Hablan entre ellos, se hablan?Creo que, como ya he dicho, sólo "exabruptan". Vulgo: sueltan incoherencias, ocurrencias, "escurrencias".
Seamos coherentes desde cuando un turista usa el abono...a esto a quien a afecta es a los estudiantes o trabajadores de fuera no empadronados que generan empleo aqui, que generan consumo aqui y encima se va a sentir repudiados...Esto nos va a ahorrar 4 duros a los maños y nos va a dejar con una imagen pesima de cerrados y para nada hospitalarios. En Mallorca con mas de un millon de turistas que estan un verano en las islas, mas muchos que estan incluso mas tiempo tiene sentido.Pero esto es zgz con turismo de fin de semana o de un solo dia...
Es absurdo, para que las tarifas continuen igual, la solución correcta es quitar al Ayuntamiento de Zaragoza la competencia en materia de transportes y transferírsela a la DGA. Ahora falta dinero y es a causa de la abosoluta incompetencia y falta capacidad para gestionar dinero público del Sr. Belloch: el dinero del transporte público se ha ido en megaobras, muchas empezadas y no acabadas (tunel bajo el paseo del agua) en poner publicidad en los barquitos, y no quiero ni pensar en que más;y, claro, ahora falta pasta.
independencia ya. ZARAGOZA CIUDAD AUTONOMA
A mí me parece estupendo que los no empadronados paguen más por los servicios que usan. Hace años que el transporte en Mallorca, ciudad turística donde las haya, está más barato para los residentes de allí y los de "fuera" no tenemos ninguna subvención cuando vamos de vacaciones, y que conste que esto que digo es de hace 10 años, no de ahora. Pero resulta que cuando lo hacemos nosotros no está bien. Es muy fácil tener el impuesto de circulación, por ejemplo, en el pueblo porque me sale más barato pero uso las calles de la capital porque las necesito para ir a trabajar, o el de bienes inmuebles, con mi casita en el pueblo más barata también, o.... lo que sea. O todo, o nada señores. Ya está bien de compartir sin recibir.
Pedro: ¿cuántas visitas turísticas hay en Zaragoza al año? ¿6 millones? Pues que vayan preparando 6 millones de estrellas de David amarillas con la palabra "jude" escrita. Aquí van a matar la gallina de los huevos de oro.
Que bien, parece que lo que quieran es que nos marchemos ya no de nuestras casas en los pueblos de Aragón gracias al recorte de servicios y el poco mantenimiento o mejora de las vias de acceso a ellos, sino que ahora tambien nos ponen pegas en la capital, y por qué no se quitan ellos sus coches oficiales ya de paso, y así nos dan ejemplo de como debemos movernos por Zaragoza, en vez de ir con sus cochazos y choferes, que por cierto dejan todo el dia el coche encendido aunque estén leyendo el periodico...
Aún es más bonito pagar impuestos en Zaragoza y que estos se vayan fuera, así como el dinero de la DGA, ¿de donde sale la mayoría de ese dinero? De Zaragoza igualmente. Belloch nos ha aumentado el doble muchas tasas en estos 2 últimos años, y aún encima queréis que nos las suban más para que vosotros disfrutéis de esos privilegios... Pues no, es sencillo, empadronate en Zaragoza, paga impuestos aquí y disfruta. Que a estos niveles cuando me voy de Zaragoza me tratan como foráneo siempre, tanto dentro de Aragón como fuera, y parece correcto. Ya me iré a vuestros pueblos a pedir los beneficios que tengáis al ayuntamiento, a ver por que puerta me echan.
Me parece alucinante que un partido que se dice de izquierdas y dice que se define por la solidaridad de los pueblos y las personas haga estos planteamientos. Que el PSOE plantee estos enfrentamientos entre la Capital y el resto de la Comunidad, cuando hay cientos de pueblos que o no tienen ningún servicio de autobús, o tienen un servicio y no todos los días de la semána. Por cierto, alguien puede conseguir el dato de cuanto aporta el Ministerio de fomento para pagar el transporte urbano de Zararagoza?¿Y cuanto aporta CADA DÍA para las "cercanías ferroviarias" de Zaragoza?
Belloch y Marcelino nunca han estado muy de acuerdo en casi nada. Consecuencia de su falta de entendimiento son las competencias impropias y servicios duplicados, que incrementan coste e infeciencia, que prestan ambas instituciones, DGA y Ayto. de Zaragoza. Parece que Almunia y Belloch tampoco llevan camino de entenderse. Menos mal que ambos van a estar en la oposición.
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