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Javier , volco porque estava el bordillo , sino no uviera volcado , el accindente fue a 25kh que a cualquiera que se lo digas no se lo cree wuaaapo

Veo que hay mucha gente que habla , porque tiene la boca demasiado grande, claro , este paso es super importante y porque no tienen ni idea de lo sucedido y se hacen sus peliculas de hollywood en sus cabezitas, que para directores de cine no tienen precio, entonces primero informense y despues hablen. Para el comentario de VICTOR , victor esa chica puede tener con 20 años el coche que no tendras tu con 40 , otra cosa es que no se lo quiera comprar .

me parece repugnante que haya gente que se alegre de algo asi.Pero claro tiene que haber de todo en este mundo! 

Ay Perico/Bicicleto.... ¿ quieres hablar de contaminación?  Pregunta a los habitantes del Maestrazgo de Castellón por sus montes abrasados por la lluvia ácida procedente de las centrales térmicas que proporcionan voltios al insaciable Urbos3.  ¿ Más contaminación?  Pues sí, los vecinos del eje del tranvía no hacen sino quejarse de la contaminación acústica por sonidos de baja frecuencia provocados por la caja de resonancia de la plataforma tranviaria.  No se vayan todavía, aún tenemos más contaminación para sus cuerpos serranos:  contaminación electromagnética.  te propongo una prueba:  súbete mañana al tranvía acompañado de una brújula de esas antiguas, de las que indica el norte magnético sin necesidad de satélites.  Verás que se mueve de forma errática debido al campo electromagnético generado por la linea de alta tensión de la catenaria, las estaciones de carga rápida y los supercondensadores que permiten al Urbos3 moverse sin catenaria.  Y para finalizar, la peor de las contaminaciones, la más letal de todas:  la toxoinfección informativa sobre las bondades de un medio de no transporte que se ha cargado física y económicamente media ciudad. Y ahora me voy a dar de cenar a mi bocaza....

Contestando a Jesus : De acuerdo en todo. Menos coches en la ciudad, más calles peatonales...Me parece justo. Y tambien es justo que si a los conductores se les quitan derechos, que se les quiten también obligaciones. Menos sitios para circular,menos lugares para aparcar...¡ y menos Impuesto de Circulación ¿, ¡ y menos impuestos sobre carburantes ¡, ¡ matriculación para las bicis y que paguen tambien impuesto de circulacion ¡: TODOS IGUALES ANTE LA LEY.

Me parece que sois una panda de gente que no tiene vida social, que solo se dedica a criticar las cosas que leen en sus cuartos con sus ordenadores, sin hacer nada al respecto. Me dais pena!

Alvredo. Seguro que Zaragoza no es la I.C. de Zaragoza por la luz que arrojas. Si me subo al barco y estas, me bajo, lumbrera, que confundes la velocidad con el tocino.

Jesús, ¿sabes en qué siglo se inventó el coche? Exacto, en el XIX, igual que el tranvía. Lo barato que sale abrir la bocaza sin tener ni idea, ¿verdad? Por eso lo haces constantemente. Si te basas únicamente en la fecha de invención de un medio de transporte para planificar la movilidad de una ciudad, lo llevas claro. En la contaminación no te fijas, ¿no? Pues venga, todos en coche, que no hay nada más placentero que no poder andar por nuestras calles porque las aceras son minúsculas gracias a las calzadas y los aparcamientos que se comen la gran mayoría del espacio. Lo que hay que hacer es sacar el coche de las ciudades, peatonalizar cuanto sea posible y fomentar el transporte público y la bicicleta.

Al leer la noticia se deduce que esta señora se saltó el ceda en un cruce bastante malo. Se tiene bien merecido el susto; primero, por no conducir correctamente y segundo, por comprarse un tanque (además, muy feo) de los que incordian y molestan. No voy a entrar en si las mujeres conducen mejor o peor porque crearé polémica, pero ya se pueden Uds. imaginar lo que creo y lo que veo a diario en esta jungla llamada Zaragoza.

Es un cruce en el que hay que tener tres pares de ojos. Por un lado vienen los coches de Pedro Cerbuna con prioridad, por otro lado vienen los que circulan por el carril adyacente y que no respetan la señalización vertical, por otro vienen los que salen del bulevar de Domingo Miral, que aunque tienen que hacer un stop para acceder a Pedro Cerbuna cuando salen de este ya tienen prioridad sobre los que están esperando en el ceda el paso de Serrano Sanz, y al mismo tiempo hay que vigilar que no haya peatones cruzando o iniciando el cruce. Un semáforo en ese cruce haría que los coches que proceden de Domingo Miral y los que circulan por P>edro Cerbuna atascasen el cruce constantemente, y por supuesto, (¿porque no atacar un poco a la Policía Local?) a la hora de salir del cuartel, que no comisaría ni nada por el estilo, los policías pondrían a un compañero dirigiendo el trafico en el semáforo para no tener que respetarlo y sería un caos. En definitiva, un punto muy conflictivo por el que yo he pasado unas diez veces diarias o más durante los últimos 17 años y nunca me ha pasado nada ni he visto ningun accidente.