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PELAYO, ¿qué tendrá que ver? Es bien sencillo, que sólo se permita el acceso a determinadas zonas al transporte público, vecinos, discapacitados y a los que lo necesiten por trabajo (y que demuestren que así sea), como ya se hace en muchas ciudades. Y eso no sería necesario si se hiciera un uso razonable del coche privado, gran parte de los trayectos en ciudad podrían ser realizados en transporte público, a patita o en bici. Si sólo los vehículos necesarios circularan por la ciudad no haría falta tener ocupada la mayor parte por asfalto y quien lo requiera podría circular en coche sin problemas, mejor que ahora. Pero no, tu caso no es el común, puedes ver multitud de coches ocupados únicamente por el conductor y generalmente no son transportistas, son vagos de cojones. Algunos no os dais cuenta de la cantidad de espacio que requiere la movilidad que algunos promovéis y no queréis que se cambie el asunto, porque no os habéis parado a pensar en ello. Si los peatones no pueden andar no es por culpa del espacio que quitan las bicis sino del espacio que quitaron las calzadas.

¿Y QUE HACEMOS CON TODA LA GENTE QUE VIVE DEL VOLANTE?,....REPARTIDORES, TAXISTAS, REPRESENTANTES, ¿LOS MANDAMOS AL PARO'.......QUE ME DEN LA RESPUESTA LOS FANATICOS DE LAS BICIS, TODOS LOS EXTREMOS SON MALOS.

Los impuestos que pagan los coches no cubren ni un 5% de lo que cuesta la infraestructura de carreteras y demás. Los coches ocupan buena parte de la ciudad, ya sea en calzada o en aparcamientos, y lo estamos pagando todos! - Con dinero de nuestros bolsillos - Con nuestra salud - Con nuestra calidad de vida: más ruido y menos niños jugando en las calles. Los coches tienen que ir poco a poco saliendo de los centros de las ciudades, como se ha hecho en Europa en los últimos 30 años.

Así es la inefable masa heraldista, se calientan por mencionar unos raquíticos aparcabicis y les deja indiferentes que un coche atropelle en un paso de peatones a una persona que va en silla de ruedas. ¿Puedo mencionar el asco que me dan determinadas personas? Afortunadamente hace días que me di cuenta de que no son tantos; llevo muchos años en Internet y se me da bien identificar a las personas detrás de los textos, y desde luego hay varios que se multiplican por tres.

Por favor, ¿alguien me puede explicar con dibujicos y esquemas cómo se usan los aparcabicis -supongo que lo son- de madera que proliferan por el Parque del Agua Luis Buñuel, y que al principio confundí como amarraderos de caballos para protegerlos de los cuatreros del Oeste?

Frente a la puerta principal de Grancasa y WTC tendría que haber más, siempre están llenos, hasta el viernes, con frío y lloviendo, lo encontré lleno, y eso antes no pasaba. También es verdad que días de mal tiempo como ayer hace 4 años no me cruzaba ninguna bici y ahora si, vi muchas, y es que nos estamos acostumbrando a que con taparse bien y tener un poco de cuidado si llueve, o ir más despacio si tienes el cierzo en contra, da igual el tiempo que haga, que se puede ir en bici.

biciberg de la plaza san pedro nolasco abandonado desde hace años.... podríais decir cuantos xq lo conocí hace 10 AÑOS y ya estaba así. Si no recuerdo mal los datos se construyó por 120.000€ y nunca se llegó a utilizar. Como el PARKING de coches que hay enfrente, el de la DGA. Se construyó para dar servicio a la zona, una planta sería para la DGA y el resto para los ciudadanos. Tiene toda la instalación, TODA!!!! pero después pensaron que les podrían poner un coche bomba y tras construirse NUNCA SE ABRIO AL PUBLICO. Estaría bien que entra tanta frase hubiera mas datos.

lo que hacen falta son aparcamientos para coches y motos!!! y que se pueda circular por la ciudad, que parece esto el tercer mundo!!, y menos negocio con esto de las "bizzis"!!

La bici es un beneficio para todos no sólo para los que la llevan. Cada bici es un coche menos y de eso nos beneficiamos todos. Si creéis que los que vamos en bici tenemos mas ventajas que los que van en coche animaos y coged la bici, os ahorraréis mucho dinero y ganareis y ganaremos todos en salud :-) 

De nada sirve aumentar el numero de aparcamientos para bici si los vamos llenando de bicis abandonadas, rotas, oxidadas y deformadas, el Ay untamiento debería tener un servicio de retirada de esos esqueletos y chatarras urbanas, la grúa podría hacerse cargo de ello a instancias de vecinos y policía local, dotándola de una cizalla, que seguro que ya la tienen y haciendo que retirasen esas bicis abandonadas tendríamos una ciudad más limpia y más sitio para las bicis en buen uso. No por ser ciclistas tenemos obligatoriamente que ser guarros ni maleducados.