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INFRAESTRUCTURAS

La Unión Europea relega la Travesía Central a 2050

HERALDO.ES/agencias. Zaragoza| 19/10/2011 a las 10:45     20 Comentarios

    Bruselas y el Gobierno central han relegado la TCP y la reapertura del Canfranc a la red global, que también forma parte del listado de proyectos transeuropeos que se aprueba hoy. Para este grupo, se plantea un horizonte de finalización bastante más amplio. En concreto, hasta 2050.

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    El pasado mes de septiembre el Gobierno de Aragón organizó una reunión en Zaragoza en apoyo de la TCP.. GUILLERMO MESTRE El pasado mes de septiembre el Gobierno de Aragón organizó una reunión en Zaragoza en apoyo de la TCP.. GUILLERMO MESTRE
    La Comisión Europea (CE) presenta hoy su plan de cofinanciación de redes europeas de transporte, en el que tres proyectos ferroviarios españoles compiten por las subvenciones.

    Según adelanta hoy  HERALDO DE ARAGÓN, la Comisión Europea dejará fuera de su propuesta de Red Básica de infraestructuras transeuropeas la Travesía Central del Pirineo y la reapertura del Canfranc.

    En la propuesta de Red Básica estarán el corredor Mediterráneo y el eje cantábrico-mediterráneo, que unirá el País Vasco y Valencia a través de Zaragoza y Teruel.

    Bruselas y el Gobierno central han relegado la TCP y la reapertura del Canfranc a  la red global, que también forma parte del listado de proyectos transeuropeos que se aprueba hoy, pero el horizonte de financiación se relegará hasta 2050.

    La Travesía Central Pirenaica (TCP) fue incorporada hace años a la lista de proyectos de la CE por la entonces comisaria europea de Transportes, la española Loyola de Palacio, fallecida en 2006.

    La TCP prevé unir Algeciras y el sur de Portugal con Madrid y Zaragoza para enlazar después con la ciudad francesa de Pau a través de un túnel que atraviese los Pirineos por Huesca.

    Precisamente este túnel, defendido con ahínco por Aragón y Navarra, es el punto más conflictivo del proyecto por su elevado coste y porque, pese a estar a favor en principio, su construcción no es una prioridad para el Ejecutivo francés.

    Los recorridos

    El Corredor Mediterráneo busca unir con una vía de ancho europeo los principales puertos del litoral mediterráneo español, desde Algeciras (Cádiz) hasta la frontera francesa en Portbou (Gerona).

    El Corredor Atlántico uniría Lisboa y el puerto portugués de Sines con el País Vasco pasando por Valladolid, con ramales hacia Madrid, Oporto (Portugal) y Asturias y Galicia.

    Las explicaciones

    El ministro de Fomento, José Blanco, que ha defendido la inclusión del Corredor Mediterráneo en la red europea de transportes, tiene previsto desplazarse hoy a Zaragoza y Barcelona para valorar la decisión que adopte finalmente la CE.

    Las diferentes comunidades autónomas han realizado en los últimos meses fuertes presiones políticas, incrementadas en las últimas semanas, para que se incluya el corredor que más favorezca a sus respectivas economías.

    Varios gobiernos autonómicos han repetido últimamente que los tres corredores son compatibles, aunque al final deberán competir para unos fondos que, previsiblemente, favorecerán a los países del Este de Europa, que han recibido menos ayudas comunitarias y donde las infraestructuras escasean.

    En total, la Unión Europea (UE) gastará unos 40.000 millones de euros en proyectos que considere "prioritarios" para el marco presupuestario del periodo 2014-2020 y que sean difíciles de financiar con fondos privados o sólo con los presupuestos estatales.

    De esta cantidad, la mayoría, 21.700 millones de euros, está reservada a aproximadamente una decena de corredores transfronterizos de transporte de mercancías que unan regiones estratégicas de Europa, a los que hay que añadir otros 10.000 millones procedentes de los fondos europeos de cohesión.

    El resto de los fondos se repartirá entre 9.100 millones para corredores energéticos y 9.200 millones para infraestructuras digitales.

    El Banco Europeo de Inversiones (BEI) cifra en cerca de 2 billones de euros la cantidad que debe invertirse en la UE en infraestructuras hasta 2020.

    ¿Te ha interesado la noticia?(38 %)No(62 %)

    20 Comentarios
    • #20 Esgarringlao 19/10/11 23:25

      Desde que el primer Borbón que reino en Castilla invadió Aragón no han dejado de reirse de nosotros en Madrid todas partes. No os preocupéis, cuando sean las elecciones todos a votar tan contentos a los partidos de Madrid, que nos quieren mucho y se desviven por todos los aragoneses, no véis a los políticos del PP-SOE?

    • #19 20QueNoLoHaremos 19/10/11 23:02

      2050="Venga chatos, por no deciros que no... ya si eso en 2050, ¡Cancelamos!"

    • #18 Josu 19/10/11 20:40

      CUANDO QUIERAN HACER LA TRAVESÍA CENTRAL, LA GENTE HARÁ VIAJES DE VACACIONES A LA LUNA.

    • #17 lucio 19/10/11 17:49

      Los enlaces de Yosto son dignos de ver. Nos quejamos de un aeropuerto sin aviones en Castellon y no decimos nada de el Huesca. Ya no deberiamos pensar como localidad sino como gran union de naciones, es lo que toca. Claro que siempre decimos: "Yo soy muy europeista pero que esa fabrica de tornillos la pongan en mi pueblo, y ademas me hagan una autopista para llegar..." ¿No es mas facil ponerla donde ya hay autopista? Y si tengo que irme de mi pueblo, me voy, es lo que se ha hecho siempre. Todos pensamos: "En mi pueblo que hagan de todo, eso si, que lo paguen todos los europeos." Esto es otro de los ladrillos con que se ha constuido el gran muro de la crisis.

    • #16 Alejandro 19/10/11 16:41

      Se ha terminado la comedia del TCP, la sevillana se vuelve de vacío, como ella muy bien sabia que iba a suceder, porque es una elección que no decide el gobierno de España si no la UE y han elegido lo más rentable en transporte y lo más económico en costes. Eso si la derecha zaragozana ha encontrado en el PSOE el culpable de todos los desaguisados que puede cometer la UE hacia Aragón, mi pregunta es desde cuando a la derecha le ha interesado Aragón si son unos centralista, su única aspiración es que Madrid lo maneje todo.

    • #15 masala 19/10/11 14:49

      Sólo me queda una satisfacción. La mayoría de los que estan interviniendo en todo esto y se oponen a la TCP estarán muertos, y posiblemente algunos, antes de morir habran pasado por la cárcel. En Aragón se ha votado a los socialistas durante mucho tiempo de forma masiva, y ¿que han hecho los socialistas por Aragón?. Nada de nada. El inútil e iletrado de Iglesias nos ha vendido al "Gobierno de España" (el zapaterazo). Y los Ayuntamientos socialistas han hipotecado las arcas municipales para diez años, en el mejor de los casos. Ahora cortan el desarrollo económico y fluído con el transporte... ¿Que más hemos de esperar de estos desaprensivos?.

    • #14 flexible 19/10/11 13:57

      es vergonzoso que los alpes estén como un gruyere y los pirineos solo se crucen con vias como dios manda (autopistas) por los laterales. es absurdo y un ataque claro a la españa del interior de que no se apuesta por ella porque es española. solo se apoya a la españa independentista. QUE ASCO ME DA ESTE ESTE ESTADO ESPAÑOL CON PRIVILEGIADOS Y RELEGADOS (QUE NO ESPAÑA, PUES SOY ESPAÑOL POR DIOMA, CULTURA Y RAZA COMO LOS CATALANES, VASCOS, NAVARROS, CANTABROS,..). habria que formar un estado federal simetrico, unica salida a este asco de estado que tenemos ahora donde unos llorones se llevan casi todo el pescado. me entristece, como español, este modo de convivir que tenemos los españoles tan paleto y egoista. tenemos lo que merecemos. perdo desde hace siglos.

    • #13 Lola 19/10/11 13:53

      JOSE pero tu que te crees que el PP QUERÍA LA CENTRAL O QUE?Porque se ha posicionado abiertamente a favor de la del Mediterráneo. Año 2050 que cachondeo igual ya ni exixte la Tierra. Esto me abre los ojos para no votar a ninguno de los dos partidos mayoritarios. CHA e IU: Contad con mi voto.

    • #12 entalto 19/10/11 13:35

      El mayor mazazo que podría habérsenos dado. Paso totalmente de España, deseo que Euskadi y Catalunya acaben -pronto- siendo independientes. Que España tenga problemas para transitar hacia Europa a traves de esas dos nuevas naciones. Y que los españoles redientes en Aragón -que son y serán la mayoría- lo paguen con paro, falta de oportunidades y teniendo que emigrar. Agur

    • #11 Pizpireta 19/10/11 13:34

      Este trabajo no es de unos meses, es de años, y Marcelino y Morlans escondidos en Madrid. Ya veis para que ha servido votar a la Izquierda, es que no aprendemos, se han llevado el gato al agua los que verdaderamente miran por su comunidad con la complicidad del Psoe.

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