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En Europa la gente suele ir a todos los aeropuertos por autovía. Y aquí estamos jugando a no terminar laúnica autovía que conduce a las proximidades del aeropuerto y que, cuando Huesca capital lo decida, lo tendrá que rodear por el norte (Montearagon). Tampoco es solución hacer otro aeropuerto más (otro más), para sacudirse all vuelo sin motor. Ni siquiera rediseñar las cotas, la inclinación y la anchura de la pista de cara a tomas de tierra" menos duras Ni siquiera podemos evitar los rotores racheados de sotavento de las sierras, tan frecuentes cuando sopla el NO. En definitiva ¿que cosa hemos construido con los dineros que nos dieron ?.....

no son necesarias siete alternativas; con una que sea cierta es suficiente; ya vale de marear la perdiz.

El problema es que queda bastante lejos de los Pirineos, a no ser que saltes en paracaidas mientras pasas por encima. Y ademas nadie viene en avion con un coche en el equipaje de mano, asi que dependen o de empresas de alquiler de coches (creo que hay media docena en monflorite y otras tantas en alcala del obispo) y de las redes de transporte publico (que debe haber como venticinco conexiones directas con güesca, sietamo y novales para de alli pasar al resto del universo. Para que el aeropuerto fuera "pirenaico" igual habria tenido que estar en sabi... desde luego en medio de los pirineos, y no en la olla de güesca. Si las propuestas del articulo son algo mas que cachondeo, habra que ver eso de la "escuela de vuelo nocturno", que aunque pocos hay vecinos que tienen derecho a dormir incluso en las noches de verano. Y hay normativas acerca del ruido, creo. PEro bueno, como sin duda son chorradas que cuentan por decir algo ("estamos en negociaciones..." ) mejor no hacer caso. Eso si, a los 4 millones de euros de gasto, hay que sumar el sueldo y demas gastos de esa persona que tienent rabajando en exclusiva para buscar soluciones. Jodo que trabajo. Desde luego, aparte de intentar dejar las pistas de nuevo aptas para el vuelo sin motor (que de momento recordemos NO ES POSIBLE), lo mejor es lo de los karts y el pub. Y seguirnos riendo, claro, cada vez que se hable del tema, de Rodolfo Ainsa o de Victor Morlan.

El caso es que hagan algo, pero ya! PuntoHuesca P.D. Unos por otros y el AEROPUERTO sin barrer...

Podrian mandar alli a todos los tordos del parque para que hagan practicas de vuelo y nos dejen en paz a todos los oscenses....

Por cierto, este periódico se ha enterado que hoy se presenta una compañía low cost, que se llama Volotea (para más señas), que puede anunciar que vuela a Zaragoza? Por las características, no se podría mirar algo con ella para Huesca?

Propongo un puente aereo con 20 vuelos diarios Caude-Zaragoza-Pirineos evidentemente pagado entre todos y que me den a mi la concesion.

Una interesante alternativa sería meter en la carcel a aquellos que son responsables de semajante barbaridad. ¿No hacen estudios de mercado antes de invertir millones y millones de euros? ¿Nadie tiene dos dedos de frente como para preveer que habiendo aeropuerto en Zaragoza y en Barcelona el de Huesca no vale para nada? De hecho, incluso puede que el de Zaragoza estuviera en duda si somos estrictos... Pero sucede lo de siempre. Como ese dinero es "de todos" puede despilfarrarse con alegría y aquí nadie es responsable de nada. Al político que firma semejante barbaridad no le pasa nada. Sin embargo, al pobre trabajador que lleva toda la vida en una empresa pequeña si las cosas van mal le pueden echar. ¿Dónde está la justicia en este país? ¿Por qué todavía no tenemos a nadie en la carcel? Y a pagarlo los de siempre. Nosotros. Los curritos que madrugan y sobreviven con un sueldo de mierda.

Una buena oopcion seria usar la pista como circuito de Karts o alquilarlo por horas para poder hacer el cafre con el coche en solitario. Saldria mas rentable. Y la terminal pues se monta un pub que aqui en Aragón pocos van mal aunque no se pueda fumar.

La única salida que le veo a ese aeropuerto es que se centre al 100% en los Pirineos. Madrid-Pirineos. Barcelona-Pirineos. Londres-Pirineos.