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Con ello se impediría que los coches renueven el tique varias veces, aunque el Ayuntamiento no lo aplicará todavía. Desde marzo del año que viene se permitirá el pago por móvil y, más adelante, por internet.
La zona azul de Zaragoza sufrirá una revolución a comienzos del año que viene, ya que el 1 de diciembre se va a producir un relevo en la titularidad de la gestión que traerá novedades importantes. Estos cambios podrían ser aún más radicales unos meses más tarde si el Ayuntamiento toma la decisión de implantar la rotación obligatoria de las plazas, algo que exige la ordenanza municipal, pero que hasta ahora nunca se ha controlado. La tecnología de las nuevas máquinas, que se comenzarán a instalar en febrero de 2011, facilitará la aplicación de esta norma, que impediría a un usuario cambiar el tique de estacionamiento varias veces, una práctica habitual para muchos usuarios.
Así, alguien que aparcara en la zona azul podría dejar su vehículo un máximo de dos horas, o de una si se trata de la zona naranja. Para poder seguir estacionando no le valdría con cambiar el coche de plaza o de calle, sino que tendría que salir de la zona de estacionamiento y aparcar en otra, de entre las once en las que está dividida la zona azul de Zaragoza. Esto se podrá controlar fácilmente por los operarios del servicio, ya que el usuario tendrá que introducir su matrícula para sacar el tique. Si ya ha sacado un recibo con un determinado número de matrícula, no podrá sacar otro consecutivamente. Además, los controladores tendrán toda esta información en los dispositivos electrónicos que llevarán encima.
De momento, el Ayuntamiento no tiene pensado exigir a la nueva empresa que aplique la normativa. Fuentes de Servicios Públicos señalaron ayer que "es posible" que lo hagan "en un futuro", aunque sin concretar cuándo. Sí apuntaron que existe la posibilidad de comenzar a aplicarlo en una zona concreta de modo experimental, y dependiendo del resultado exportarlo después a todo el servicio. Sin embargo, las citadas fuentes apuntaron que el sistema de rotación "en general funciona bien", por lo que esta aplicación no corre prisa.
El nuevo sistema de zona azul introduce muchas más novedades. Algunas de las más importantes afectan a las posibilidades de pago, que se amplían para comodidad del usuario. Además de poder abonar en metálico, también se podrá hacer con la tarjeta ciudadana, que también permitirá subir al autobús urbano, al tranvía y pagar en algunos párquines, entre otras gestiones. De hecho, en los 327 nuevos parquímetros se podrá recargar la tarjeta ciudadana. Esta posibilidad es una de las mejoras que introdujo la ganadora del concurso público, la empresa Z+M, integrada por Vinci Park y Mariano López Navarro.
Pero una de las grandes novedades será la posibilidad de pagar por teléfono o por internet. Para ello, los usuarios tendrán que registrarse y dar un número de cuenta en el que se cargarán sus gastos. En la modalidad de pago por teléfono, el conductor llamará a un número gratuito cuando aparque el coche para avisar de que lo ha dejado. Cuando se lo lleve, tendrá que volver a llamar para decirlo, por lo que se le cobrará exclusivamente el periodo de servicio que vaya de una llamada a otra. Los controladores recibirán esa información en su dispositivo electrónico, por lo que sabrán cuándo el usuario ha avisado de que ha aparcado -y por tanto no debe ser sancionado- y cuándo no lo ha hecho.
Anulación de denuncia
Hay más cambios. Una de las mejoras con respecto al servicio actual es que la anulación de la denuncia se puede hacer en la máquina. Ahora, si al usuario se le pasa el tiempo de estacionamiento, tiene media hora para anular esta denuncia, y para ello tiene que buscar al controlador, que puede estar a varias calles de distancia, y pagarle dos euros. Con los nuevos parquímetros se mantiene esta cantidad -así como el resto de tarifas de zona azul-, pero se podrá abonar en los propios parquímetros, con el móvil o incluso por internet.
Los nuevos parquímetros, que funcionarán gracias a un pequeño panel solar instalado en la parte superior, se comenzarán a instalar en febrero, y deberían estar listos para la primera semana de marzo. Los cambios y novedades se irán introduciendo progresivamente. Entre ellas, también figura el hecho de que las pantallas de estos nuevos postes darán información servicio a los usuarios (obras, horarios de autobuses, farmacias de guardia...).
El coste del servicio que dará Z+M se estima en 3,2 millones de euros, y su importe se cubrirá con la recaudación obtenida en los parquímetros. El Ayuntamiento no asumirá los posibles déficit, mientras que participará al 80% en el superávit. En total, se gestionarán 6.777 plazas de aparcamiento, 2.715 para residentes y 4.062 de rotación. La empresa, además, tendrá que instalar 20 puntos de recarga para coches eléctricos, cuya ubicación aún no se ha decidido.
Hola Ricardo, como bien sabrás para anular la sanción hay que pagar dos euros en la maquinita y darle el resguardo a los controladores, por lo tanto, si no encuentras a los controladores has pagado los 2 euros y el proceso sancionador continua su camino y a los 15 días tienes la multa en casa... también puedes dárselo a los controladores otro día durante la semana, pero si no vuelves a aparcar en esa zona me parece un poco absurdo ir de propio... auque la otra opción es ir al edificio de los arcos, donde tienen la oficina, y entregarlo ahí... comodísmo... creo que la mejor opción es buscarlos y entregarles el resguardo en el momento. Por cierto, desde luego que tienen derecho a un descansa, como no! pero no se puede dejar toda la zona sin servicio, deberían turnarse y que siempre haya algún controlador disponible. Repito que me parece vergonzoso tener que ir a un bar a entregar el resguardo... Y con esto no creo que esté cargando contra los trabajadores sino contra la forma de trabajar... Con respecto a tu invitación a usar el servicio público de transportes, comprenderás que eso tiene unas limitaciones que no tiene el ir con vehículo particular, además, ir con vehículo particular no implica que te sancionen, eso solo debería pasar si, por ejemplo, estás en una reunión y no puedes salir a echar la monedica de turno o casos similares...
Para David: Los trabajadores de la zona azul, regulan la zona azul. La carga y descarga es controlada por la Policía Local de Zaragoza. Si usted tiene problemas para parar en carga y descarga, denuncie a los vehículos no habilitados para estacionar allí, pero esa no es una de las funciones de los vigilantes de ESRO-ESRE
Estoy arto de zonas azules y esa mierda. Para que pagamos un impuesto de circulacion para pagar mas y mas y mas.Zona naranja, azul, carga y descarga.....Si se tarde muchisimo al pagar cerca de la univerisdad si vas ahi a estudiar. Atascos gracias a las obras del gran tranvia o la tonteria del ayuntamiento de los carriles bici que solo hacen quitar carriles y carriles esto ya se pasa de lo normal.
Los cambios se van a centrar sobre todo en facilitar el pago de tickets a los usuarios. Osea que no creo yo que sea tan horrible. El que hasta ahora pagaba religiosamente aun lo tendrá mas fácil (por el tema de los cambios, o incluso poder pagar sin salir del curro con una simple llamada), y el que no pagaba pues también va a seguir como antes, con su denuncia de 60 euros. Solo es cuestión de elegir a que grupo perteneces............
y las cargas y descargas q ? repletas de turismos sin denunciar
Vamos a ver que parecemos nuevos, esto lleva ya funcionando 17 años y todos sabemos lo que hay. El que no quiere problemas con los parkimetros va en bus, o bici, o se alquila un garaje (hay bonos entre semana para gente que trabaja) que a veces sale mas barato que estar todo el dia echando a la maquinica. Lo de mover el coche ya dice la noticia que de momento no se va a hacer asi que no nos tiremos de los pelos antes de hora. Los expendedores los va a pagar la empresa adjudicataria que ya se encargara de sacarles rendimiento en los años que va a estar recogiendo beneficios. Y al que le parece mal que unas personas que se pegan 8 horas en la calle haga frio o calor paren media hora a tomar un cafe, pues que haga la prueba un dia.
"servidor" se nota que es un funcionario de los que se pasan el día con un papel paseándolo y yendo de "Cámera café" de una planta a otra. Los "gusanos", dan la vuelta a la manzana, tienen que recorrer un circuito, no están esperando a que "servidor" deje de pasear y se acerque sino que rondan las calles de sus sector. Como cualquiera que trabaje, "servidor" seguro que usa muchos turnos porque se autolibera de trabajar, los "gusanos", es un apodo cariñoso, han de tenerlo. Los cafés o las charradas, o el estar un rato sentados es su derecho. La nueva norma es una sandez pero ellos no la han puesto,seguro que alguno de los que votó "servidor" sí.
Para servidor: No se cuantas veces te habrá ocurrido que te hayan denunciado los vigilantes de la zona azul, pero ellos como todo el mundo tienen sus descansos, en vez de buscar a los vigilantes, lee el papel verde que te dejan en el vehiculo y lo anulas, no cargues contra los trabajadores, si no contra quien pone las leyes, y si tanto te molesta que te denuncien, usa el servicio publico de transportes.
Para el Ayuntamiento: Hola, yo vivo en el centro. Y hay problemas para aparcar pero NO los causan la gente que, entre semana, necesita venir al centro para trabajar o realizar gestiones, así que NO considero necesario establecer la medida de "rotación de plazas". Es algo que Zaragoza NO necesita. Ya hay suficiente rotación de plazas de forma natural entre semana. Durante el fin de semana es otro cantar, pero está fuera del horario del parquímetro así que no se puede regular.
Qué divertido!! es como jugar al juego de la silla pero sin el como, sin sillas y con 50.000 coches!!!
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