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PRÉSTAMO DE BICIS

El Ayuntamiento estudia subir el precio de la tarjeta Bizi de 25 a 30 euros

P. FIGOLS. ZARAGOZA| 16/12/2011 a las 06:00     80 Comentarios

    El servicio de alquiler de bicicletas de Zaragoza tiene un coste similar a Sevilla o Valencia. En Barcelona, el próximo año se incrementará a 44 euros. En Vitoria es gratis.

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    Estación de bizis de Zaragoza

    Estación de bizis de Zaragoza

    Tras la subida del precio del billete de autobús y del tranvía, le puede tocar el turno al servicio Bizi. El Ayuntamiento de Zaragoza está estudiando subir el coste de la tarjeta anual a 30 euros (ahora cuesta 25). De momento solo es una propuesta, pero ya ha habido contactos informales para tratar la posible subida.

    Fuentes de la empresa que presta el servicio, Clear Channel, señalan que la decisión depende del Ayuntamiento. Clear Channel también gestiona el servicio de alquiler de bicis de Barcelona, el Bicing. El Ayuntamiento de Barcelona acaba de aprobar una subida de 9 euros para el próximo año. El abono anual del Bicing pasará de costar 35 a 44 euros, e incluirá un seguro de responsabilidad civil para los usuarios.

    El servicio Bizi apenas ha variado sus tarifas. Comenzó en 2008 con 300 bicicletas y 30 paradas, y un precio promocional de 6 euros para los primeros usuarios. Tras la Expo, el abono anual pasó a 20 euros y ahora cuesta 25.

    Cerca de 150 servicios de bicicletas públicas en España

    En España hay cerca de 150 iniciativas de servicios públicos de alquiler de bicis, en ciudades o mancomunidades, según un listado de la Red de Ciudades por la Bicicleta, publicado en las recientes Jornadas de la Bicicleta Pública, celebradas en Santander. Destaca que Madrid no cuenta con este servicio.

    Zaragoza, con 130 estaciones y 1.300 bicicletas, es una de las ciudades más activas en el uso de la bicicleta. Sus tarifas son similares a otras grandes ciudades, como Sevilla o Valencia. El Sevici (Sevilla) cuenta con 260 estaciones y el abono anual cuesta 25 euros. Valenbisi (Valencia) tiene 204 estaciones. El abono anual cuesta ahora 18 euros y el Ayuntamiento ha anunciado una subida de 6 euros para el próximo año.

    Vitoria fue una de las ciudades pioneras en España. Su servicio de alquiler de bici empezó en 2004. Cuenta con 17 estaciones y 55.000 usuarios. El préstamo es gratuito. Solo hay que inscribirse y cualquiera puede usarlo.

    Otras ciudades del entorno de Zaragoza que tienen servicio de bicicletas de alquiler son Logroño, Pamplona o Bilbao. Los precios son inferiores, pero la red de estaciones también es más pequeña. En Logroño hay 12 estaciones y el alta (con duración ilimitada) solo cuesta 10 euros. Pamplona fue otra de las ciudades pioneras en España, pero solo tiene 5 estaciones.

    Bilbao acaba de sumarse a la fiebre ciclista. El servicio de préstamo de bicicletas del Ayuntamiento comenzó a funcionar en febrero de este año. Hay 25 estaciones y el abono cuesta 20 euros. En Burgos, con 18 estaciones, van a cambiar las tarifas y pasarán a costar 15 euros de mantenimiento al año más una fianza de 50.

    ¿Te ha interesado la noticia?(67 %)No(33 %)

    80 Comentarios
    • #80 juanito 18/12/11 11:05

      y para enero seguro obligatorio de bici...viva el soechaiuuuuuuuuuuuuuuuuu

    • #79 Ruben 17/12/11 13:02

      Me parece bien siempre que ese dinero sea dedicado a seguir mejorando el servicio, en cuanto a lo del billete de bus, creo que deberían haberlo subido a 1,20 en vez de 1,25 aunque realmente es lo de menos porque casi todos pagamos con tarjeta que sale a mitad de precio. Y los que siguen apostando por el metro decirles que es un gasto mucho mayor que el del tranvía que realmente no es tan caro como parece, lo que pasa que en el presupuesto está incluido el cambio de toda la cubierta del Huerva debido a su gran deterioro(que fue un pastón) y el cambio de tuberías y suministros.

    • #78 Pepito 17/12/11 08:53

      Perico y Arturo: cuando alguien no tiene razón siempre le queda el recurso al pataleo.

    • #77 hades 17/12/11 03:35

      Suben el autobus, el solo util para unos pocos tranvia, dificultan el uso del vehiculo particular y suben el precio del servicio Bizi... esta claro que mantener los caprichos y dietas de nuestros excelentisimos no es moco de pavo y por supuesto aqui hay que recortar a todo dios, menos a sus bolsillos.

    • #76 pharaon 17/12/11 00:51

      Me parece bien siempre que se gaste en mejorar el servicio, y no en comidas del señor alcalde,viajes a dubai, bancos de "autor" y tonterías similares. Lo malo es que se gastará en pharaonadas

    • #75 Alberto G. 17/12/11 00:03

      Estoy totalmente de acuerdo con Javier, el Ayuntamiento podría sembrar de BICEBERGS la ciudad parece que al Sr. Alcalde no le interesa, creo que tiene más "participación" en el servicio de alquiler de bicicletas que en la empresa BICEBERG y a la sazón que el que esté seguras en un subterráneo a pruebas de ladrones y demos gracias que nos nos anule el único que funciona y no haga como el aparcamiento  de la plaza de Pedro Nolasco que no le parece conveniente ponerlo en marcha.

    • #74 PEPE 16/12/11 23:12

      MAS QUE NO VENGA

    • #73 peñanegra 16/12/11 23:10

      Pobre zaragoza, donde los rojos se proponen que se les pueda subir el sueldo a los empleados del servicio bici, subiendo CINCO euros al año, o sea, un paquete de tabaco, mientras los azules, recortan dinero a la universidad, subvencionan los comedores de los colegios de los ricos, y espera lo que nos espera. La verdad, a mi me gusta mas el rojo que el azul, es mas chillón.....

    • #72 Perico 16/12/11 22:35

      aileen, si te refieres al carril bici que está junto a lo que tal vez sea una depuradora, ese trozo es un peligro, está construido de tal modo que es más seguro ir por la acera cerca de los árboles que pegado a la valla, donde no hay ninguna visibilidad (ejemplo: http://g.co/maps/m5zgr ). Si te refieres a que bajan por la otra acera, quizá se deba a que no hay ningún paso de peatones desde la rotonda de la gasolinera hasta 100m antes de la rotonda de Vía Hispanidad, y si vas a ir a la izquierda lo normal es no perder el tiempo cruzando 2 pasos de peatones para recorrer 80m de carril bici y seguir recto. En cuanto a la anchura de la acera, es de unos 3.5m, por lo que no veo lógico subir ni bajar la cuesta por la calzada, los coches por ahí no van a 50km/h. Si te refieres a otro punto, ni idea.

    • #71 aileen 16/12/11 21:21

      ¿alguien podría explicarme por qué en la prolongación de Gómez Laguna, hay un carril bici por una acera, y van todos los bicicliteros por la otra? (ninguna de las dos mide 4 metros)

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