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Los teléfonos fueron los primeros aparatos en convertirse en 'inteligentes'. Ahora, le llega el turno a los semáforos zaragozanos. En algunos de ellos se están instalando cámaras de visión artificial, unos aparatos cuyo cometido, a grandes rasgos, consiste en conocer la cantidad exacta de vehículos que transitan por un punto concreto de la ciudad. En total son 160 los dispositivos que se están colocando a lo largo y ancho de la capital aragonesa, y su instalación concluirá durante los próximos meses.

Estas cámaras dividen el espacio de la calzada en cuadrículas, calculando el número de coches que coinciden en un lugar y un momento determinados. Todos los parámetros acumulados se transfieren de forma inalámbrica hasta el centro de control de tráfico, donde se recopilan las informaciones y, pasado un tiempo, es posible sacar conclusiones. A partir de éstas, el Consistorio puede tomar decisiones como la modificación de los ciclos semafóricos.

Los aparatos (de forma esférica, ubicados en la parte superior del semáforo) no identifican al coche ni al conductor -no captan las matrículas, por ejemplo-, por lo que en ningún caso se usarán con la intención de multar, según explican fuentes municipales.

Otros sistemas

Como informó Heraldo de Aragón en enero de 2011, las cámaras de visión artificial son el tercer y último elemento de una compleja red con la que se pretende mejorar la movilidad urbana de Zaragoza. Esta red se completa con 'captadores de bluetooth' y 'aforadores de magnetismo terrestre', que han sido instalados durante el último año y medio.

Los primeros, que tienen forma cúbica, están distribuidos por algunos de los cerca de diez mil semáforos existentes en la capital aragonesa. En total hay 150. Su función consiste en detectar aquellos vehículos que lleven activado un dispositivo bluetooth para, cuando éstos circulen cerca de otro captador, poder calcular el tiempo empleado en realizar el trayecto.

Por último, los 'aforadores de magnetismo terrestre' no son sino un sistema soterrado de apariencia cilíndrica que viene a sustituir a los antiguos cables que cruzaban la calzada y que cuantificaban el número de vehículos que los atravesaban.

Según explican desde el Ayuntamiento, la inversión total que supone la implantación de este sistema supera los seis millones de euros, si bien toda la infraestructura ha sido financiada a través de los Fondos Estatales de Inversión Local (FEIL), otorgados por el Ejecutivo central en 2010.

Información en tiempo real

Además de para tomar decisiones concernientes a la movilidad urbana, toda la información del tráfico zaragozano se puede consultar en tiempo real a través de la web del Ayuntamiento así como con una aplicación para 'smartphone' -tanto para apple como para sistema Android-. De este modo, un conductor puede, antes de subirse al coche, cuál es la ruta idónea para llegar a su destino sin caer en un inoportuno atasco.