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ZARAGOZA

El Ayuntamiento quiere reducir un 20% el tráfico de la plaza de Los Sitios con la zona 30

C. FONTENLA /M. LÓPEZ. Zaragoza| 29/10/2008 a las 06:00     42 Comentarios

El Consistorio opta por esta decisión para "calmar" el tráfico en el centro y descarta acometer peatonalizaciones completas. La medida se aplicará en León XIII, la Puerta del Carmen y el entorno de San Miguel.

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Reducirá entre un 20% y un 25% la circulación por la zona.. HA Reducirá entre un 20% y un 25% la circulación por la zona.. HA
La primera zona 30 de Zaragoza, en la plaza de Los Sitios, intentará "calmar" el tráfico por el centro de la ciudad y, según las previsiones del Área de Movilidad Urbana del Ayuntamiento, reducirá entre un 20% y un 25% la circulación por la zona. El Ayuntamiento de Zaragoza descarta de momento llevar a cabo peatonalizaciones de calles y opta por esta solución intermedia, que ya se ha llevado a cabo en otras ciudades españolas con buenos resultados.

El proyecto de la zona 30, cuyas obras comenzarán a principios de 2009, supone la limitación de la velocidad a 30 kilómetros por hora y peatonalizaciones en 20 intersecciones de las calles anexas (dentro del perímetro Coso, Independencia, plaza de San Miguel, el paseo de la Mina y el paseo de la Constitución). En concreto, la inversión asciende a casi 700.000 euros.

Aunque hay otras zonas 30 sobre la mesa (León XIII, plaza de San Miguel y Puerta del Carmen), el consistorio zaragozano ha elegido la plaza de Los Sitios por ser "un sector más tranquilo", donde es más fácil materializar esta primera experiencia piloto. El objetivo es dar prioridad al peatón frente a los vehículos privados, que tendrán que ceder y limitar la velocidad a su paso por el entorno. "Es un área más pacífica que otras de la ciudad, donde es más fácil hacer pruebas", explicó el jefe de Movilidad Urbana del consistorio zaragozano, Antonio Ramos.

La intención del Ayuntamiento es reducir la entrada de vehículos y que se queden fuera del área de intervención. Y como medida de persuasión cree que funcionará el parquin de la calle de Moret. Este estacionamiento prevé 400 plazas (200 de alquiler, 128 de rotación, 72 de cesión de uso por 40 años y 6, de alquiler para empleados).

Precisamente, el responsable municipal recordó que todas las ciudades españolas y europeas tienden a acotar el paso de los vehículos privados por el centro. Y, en ese sentido, hizo hincapié en que la capital aragonesa va por detrás de otras urbes. "El fenómeno de motorización llegó más tarde y los problemas o reticencias que están surgiendo en estos momentos son a los que tuvieron que hacer frente Madrid o Barcelona hace años. Van por delante de nosotros en todo", resaltó Ramos.

En la capital española, por ejemplo, el Ayuntamiento contempla zonas 30 como la de Zaragoza en todo el barrio de Salamanca. El proyecto de reforma de la calle de Serrano ya recoge este tipo de restricciones a los coches y elevaciones hasta la altura de las aceras en las confluencias de las vías mediante una rampa suave. Mientras, en Barcelona, el equipo de gobierno municipal está pensando incluso en limitar la velocidad a 30 kilómetros por hora en toda la ciudad.

De hecho, Ramos intentó tranquilizar a la ciudadanía y a los propietarios de los establecimientos del entorno de la plaza de Los Sitios y aseguró que medidas como esta no tiene por qué influir de manera negativa en la actividad comercial. Peatonalizaciones, como la de la calle de Alfonso I, recordó, consiguió aliviar el tráfico y reactivar su comercio.

No obstante, el Ayuntamiento de Zaragoza, de momento, descarta llevar a cabo peatonalizaciones drásticas de las calles del centro de la ciudad. Apuesta por este tipo de semipeatonalizaciones más llevaderas que permiten el acceso de coches a la zona, aunque de una manera más limitada.

En ese mismo sentido, ya están sobre la mesa otras zonas 30. El proyecto de León XIII ya está en marcha y las obras podrían comenzar el año que viene. Englobaría todo el perímetro que comprende el paseo de la Constitución, San Vicente Mártir, el paseo de las Damas y Sagasta. Hay que recordar que cuando gobernó el PP ya se planteó la posibilidad de cerrar toda esa zona a los coches, pero nunca se hizo.

Para más adelante y así lo plantea el Plan Intermodal de Transporte (PIT), se aplicarían restricciones también en la plaza de San Miguel y la Puerta del Carmen (ambos están en estudio). La primera abarcaría zona de viviendas y locales de ocio por las calles adyacentes al Coso Bajo, mientras la segunda comprende el perímetro marcado por los paseos de Pamplona, Independencia, el Coso y la avenida de César Augusto.

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42 Comentarios
  • 1 marino 29/10/08 19:06

    Coches los justos, cuando sea necesario .... si no se abusara no habria que tomar medidas. Pero como no reina el sentido comun entre los zaragozanos hay que hacer impedimentos fisicos menos aparcamientos etc...

  • 2 Jesus G 29/10/08 16:56

    No creo que sea una cuestión recaudatoria. Vemos todos los días como la Policía Local no ve los coches mal aparcados, no acude a las llamadas que hacemos al 092, parece no conocer sus obligaciones, etc. Así que realmente no veo en la medida de la Plaza Los Sitios una medida recaudatoria. Mientras la Policía Local no haga su trabajo, creo que no podemos hablar de medidas recaudatorias.

  • 3 Alfonso Mata 29/10/08 13:41

    Vivo en la calle Heroismo y aparcar ya es de por sí un infierno. ¿Por qué viviendo en esta zona tengo que morir al palo de dejar el coche en un aparcamiento de pago o sufrir limitaciones de este tipo? No me parece que haya tanto colapso de circulación ni problemas con los peatones para llegar a eso. Seguro que el que propone estas cosas ni usa el transporte público, ni tiene problemas de parking. Pero claro, hay que justificar ciertos puestos de trabajo. Y que conste que vivir en el centro no es sinónimo de ser un privilegiado ni estar forrado, que el casco viejo es una ruina y vivimos mucha gente humilde.

  • 4 Pepa 29/10/08 13:24

    Mejores transportes públicos. Más aparcamientos. Más carril bici. Menos coches por el centro y en fines de semana, a ser posible, tendencia cero.

  • 5 vader 29/10/08 13:17

    La mejor idea para solucionar el problema del trafico en el centro fue el fallido intento de parking en independencia, fue una pena que dicho proyecto se anulara por unas ruinas de nulo caracter historico, ni monumental (del valor arqueologico no hablo por que un trozo de jarra rota ya tiene un valor incalculable paara los expertos) que nadie puede ver ni tocar. El proble fue que era un proyecto del pp que se acojonó a la hora de meter las maquinas o es que cuando se hizo el parking del pilar y juzgados no se encontró nada, lo dudo, pero se siguió adelante por que era necesario. Propongo que se retome el parking de independencia

  • 6 Fernando 29/10/08 12:41

    Si...qué bien!aquí todos somos ciudadanos ejemplares, vamos a peatonalizar el centro y vamos a ir todos en bici al fin del mundo... pero a que tambien queremos suministros aquí, ahora y ya??los repartidores tienen derecho a trabajar, y con estas trabas no se les deja, ya vale de hipocresia señores

  • 7 pilar 29/10/08 12:17

    Al ayuntamiento solo le interesan los coches para recaudar impuestos pero luego no nos permiten más que aparcar pagando. Los autobuses urbanos cada vez van peor. Si ellos aparcasen sus coches oficiales donde debieran a lo mejor no pensarían en reducir tanto el tráfico. Cuando veamos un coche oficial mal aparcado deberíamos llamar a la grúa. Si al casco histórico y al ensanche le quitamos los coches, no querrá ir a vivir nadie y se convertirá en un área marginal.

  • 8 Sr.SB 29/10/08 12:14

    Vamos a ver, yo soy de los que defiende el uso tanto del transportes publico como del privado. Yo, por motivos de trabajo uso el transporte privado, pero en día festivo uso el transporte publico. Entiendo todas las posturas, y considero que hay que ponerse en la piel de todos. Habría que concienciarse primero por usar el transporte privado para lo necesario, y concienciarse también que el transporte publico, es como su propio nombre indica, publico, y portarse y comportarse en un autobús como una persona cívica, porque te enencuentras cada individuo que dan ganas de salir corriendo y coger tu coche, amen también de una mejora del servicio en el mismo. Tampoco estaría de mas la creación de aparcamientos en distintas zonas de la ciudad. Si estoy en mi casa y mi hija pequeña tiene un accidente domestico, rápidamente cojo el coche y la llevo al hospital y ¿dónde aparco? No hay ningún sitio de la ciudad que puedas decir ¿en este barrio se aparca mas o menos bien¿. Tampoco me parece normal que zonas que podrían habilitarse como aparcamientos no estén como tal. Por ejemplo: Enfrente de la Iglesia de San Antonio, en Cuellar. También observo como después de la impresionante remodelacion que se hizo en Independencia y Plaza de España, tenemos en el centro un bonito embudo, con vehículos que vienen de Independencia y los que viene del Coso. Y así muchos y muchos ejemplos, que habría para escribir libros y libros... Un saludo

  • 9 Luis Mª 29/10/08 12:13

    Estoy totalmente de acuerdo con la reducción del tráfico por el Centro. Los que se quejan porque llevan niños con carrito, que se acuerden de que hay unos cuantos parkings por el Centro. Por cierto para cuando el tan necesario y tantas veces prometido en la calle Moret.. En cuanto a lo de reducir el impuesto de circulación, va de cahondeo? Cuanto sería la rebaja si se hiciera proporcional a la superficie prohibida, respecto al total de la ciudad? Entonces a los que no utilizan el coche por el Centro, no habría que rebajarles. Quien controlaria eso?

  • 10 Angel 29/10/08 11:59

    Como siempre nuestro alcalde haciendo cosas para la galería. Si no se puede circular por esas zonas sería de sentido común reducir el impuesto de circulación. Y también sería de sentido común que las bicicletas estuvieran más controladas y censadas, y que pagaran un impuesto de circulación, y respetaran las señales de tráfico y ...... Como siempre el conductor es el malo de la película y el más damnificado. Como al señor alcalde lo llevan en coche hasta la puerta de su trabajo sin ningún problema ....

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