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El Sr. VELASCO afirmó en las Cortes de Aragón que NO SE PODÍA REFORMAR EL ESTUDIO INFORMATIVO DE LA A-40. Que la legislación no lo permitía. Resulta que al mismo tiempo que se da carpetazo al Estudio Informativo de la A40 encontramos otra Resolución (BOE del viernes) muy diferente Ministerio de Fomento ante un problema similar. Se trata de los problemas medioambientales de la Autovía Extremadura - Ciudad Real - Valencia en su tramo (Miajadas - Ciudad Real). De hecho esta Autovía también se encontraba entre las que Ecologistas en Acción denunció ante la Unión Europea. El Estudio Informativo (EI1-E-121) de la Autovía entre Extremadura y Ciudad Real ha encontrado un escollo de la futura Autovía Mérida-Ciudad Real- Valencia (BOE 3-04-09). En el trámite de información pública y mediante alegaciones ha encontrado una zona a proteger, el valle del río Fresnedillas, por las que discurre los tres trazados alternativos que proponía el Estudio Informativo. Sin embargo, el Ministerio de Fomento en esta ocasión ha decidido ACTUALIZAR EL ESTUDIO INFORMATIVO y por tanto la Declaración de impacto medioambiental y volver a sacar a información pública sin empezar desde cero como la Autovía Cuenca-Teruel. ESAS SON LAS DOS VARAS DE MEDIR DE FOMENTO CON AYUDA DE VELASCO

rodrigo: en teruel y en huesca, porque la A-23 a partir de Nueno lleva años en obras y ahora mismo esta parada. Se esperaba que estuviera construida en 2012 pero no estara hasta 2020. Aragon existe!!!!

En todo este asunto ha habído un cómplice necesario que ha traicionado otra vez más a Teruel. El cacique de la provincia hace mucho, mucho tiempo que sabía, porque le habían adelantado el criterio, que el informe iba a ser negativo. Jugó electoralmente con los tiempos en su propio beneficio , y el posible nuevo trazado no es más que un mínimo compromiso cuando ya habría habido tiempo para redactar una alternativa. Ha estado haciendo el paripé con nosostros convocando reuniones inútiles y les ha hecho el juego a los que nunca han creído ni han querido esa alternativa. De la a68, mejor no hablar, si él pudiera la dinamitaría.

Como no, nos la vuelven a pegar. Somos muchos los sufridores de la N-330 desde Teruel capital hasta la localidad valenciana de Torre Baja, separados por escasos por 36 Kms. y con un tiempo medio de 40 minutos, con suerte, si no encuentras algún camión (algo frecuente), ya que dado su trazado solamente existen dos pequeñas rectas donde poder rebasarlos.

A ver si el nuevo ministro hace más caso.Es una verguenza nacional que Teruel no tenga comunicación directa con la capital de España por autovía,ni tren.Debemos echarnos a la calle de nuevo, pero con contundencia y pidiendo la dimisión de estos impresentables.

ESTOY DE ACUERDO EN HACER LA AUTOVÍA A-40 PERO NO OLVIDEN LA A-68 QUE TAMBIÉN ES IMPORTANTE PARA TERUEL Y EL BAJO ARAGON Y TODAVÍA VA MUY LENTO EL PROCESO. TENEMOS QUE REVINDICAR LAS AUTOVIAS EN TERUEL.

No creo que sea un tema territorial sino de respeto medioambiental, y esto no existe en ninguna de las comunidades de este país. Prima sobretodo la reducción de costes, y no se dan cuenta que estamos empeñando nuestro futuro y el de nuestros ecosistemas. Es lamentable el poco respeto que se tiene al medio ambiente en este país.

los aragoneses no pintamos nada... para variar. Y si es para Teruel , menos.