Las matriculaciones de Opel en España cayeron en febrero el 43,4% en comparación con el mismo mes del año pasado, hasta 4.236 unidades, y las de su modelo más vendido, el Corsa, descendieron el 57 por ciento, hasta 1.230 unidades.
Según informaron las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de vendedores (Ganvam) de automóviles, las matriculaciones de turismos y todoterrenos durante el mes de febrero ascendieron a 62.107 unidades en el conjunto del país, lo que representa un retroceso del 48,8 por ciento en relación a las 121.415 del mismo mes del año pasado.
En los dos primeros meses del año, la caída de las matriculaciones es del 45,5 por ciento, hasta 121.492 unidades. El retroceso en Aragón fue algo menor al del conjunto de España, con una bajada del 43 por ciento en febrero, hasta 1.851 unidades, y del 42,3 por ciento en los dos primeros meses del año, con 3.411 turismos y todoterrenos.
La marca Opel, que cuenta con una fábrica en Figueruelas (Zaragoza) en la que se producen los modelos Corsa, Combo y Meriva, ocupa el séptimo puesto en el ránking de ventas, a pesar del descenso en el número de matriculaciones del 43,4 por ciento en febrero, hasta 4.236 unidades, y del 45,2 por ciento en lo que va de año, con 7.981 turismos matriculados.
Su modelo más exitoso, el Corsa, registró un volumen de matriculaciones de 1.230 unidades en febrero, y de 2.154 en los dos primeros meses de 2009, lo que supone una caída interanual del 56,95 y del 61,67 por ciento, respectivamente.
El Opel Corsa fue en febrero el noveno modelo más vendido en España, con una cuota de mercado del 1,98 por ciento, casi cuatro décimas inferior a la del mismo mes del pasado año (2,35 por ciento).
Según los datos publicados por Anfac y Ganvam, para encontrar un mes de febrero similar en matriculaciones hay que remontarse al año 1993 (61.282 unidades), considerado hasta ahora como el ejercicio negro de este sector y que cerró con un total de 792.590 matriculaciones en España.
Por segmentos, las matriculaciones de turismos en febrero se elevaron en el conjunto del país a 56.128 unidades, un 50,5 menos que las 113.198 del mismo mes de 2008. En los dos meses de 2009 se han matriculado 109.995 turismos por los 207.704 de hace un año, lo que supone un descenso del 47 por ciento.
En cuanto a los todoterrenos, moderan su caída, pero siguen en registros muy altos, pues los 5.979 vehículos de este segmento matriculados en febrero son un 27,2 por ciento inferiores a los 8.217 del mismo mes de 2008 y elevan el resultado bimestral a 11.497 unidades, un 25 por ciento menos que las 15.332 de enero-febrero del año pasado.
Las compras de particulares se redujeron en el mes de febrero un 40,3 por ciento, y un 40 por ciento si la comparativa se efectúa en términos bimestrales.
Mucho peor es la evolución de las adquisiciones de las empresas de alquiler, ya cercanas las fechas de Semana Santa, que se vienen abajo con un 81,1 por ciento en el mes y con un 74,4 por ciento en el bimestre.
Por marcas, en el mes de febrero, el tope de matriculaciones ha estado en el entorno de las 5.000 unidades y Citroen se ha encaramado a la primera posición con 5.974, por delante de Peugeot, con 5.817, de Renault, con 5.767, y de Seat, con 5.403.
En los dos meses de referencia, Citroen consolida su liderazgo con 11.933 matriculaciones, seguida de Renault, con 11.236 y de Peugeot con 10.727.
Por modelos, el Renault Megane, en su tercera generación introducida en el mercado, matriculó en febrero 3.697 unidades, seguido del Citroen C4 con 3.092 y del Seat Ibiza con 2.583.
En lo que va de año, el Renault Megane suma 7.161 unidades, por delante del Citroen C4 con 6.040 y del Seat Ibiza con 4.590.
Por segmentos, las berlinas de lujo se vienen abajo con una reducción en febrero del 61,7% y los monovolúmenes pequeños, los urbanos pequeños y los grandes todoterrenos hacen lo propio con sus caídas respectivas del 59,2%, del 55,6% y del 53,8%.
Por ciclo de carburante, la cuota diesel pierde tres puntos porcentuales respecto al mes de enero y se sitúa en el 70%, frente al 30% de la gasolina.
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