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Cientos de tráilers, más de medio millar de periodistas, 1.000 personas entre pilotos y mecánicos, 320 millones de televidentes de todos los países del mundo, más de 170.000 espectadores en España en cada una de las tres citas... Estas son solo algunas de las cifras que rodean cada uno de los 18 grandes premios del Mundial de Moto GP. Una parafernalia que viaja por 15 países desde abril a noviembre y que -si finalmente se confirma- desembarcará en el circuito de Alcañiz, Motorland, el 19 de septiembre. Lo hará en sustitución de las instalaciones de Hungría, que atraviesan problemas económicos y retrasos en los plazos de ejecución de las obras.

Pero, sin duda, la mayor afluencia de gente llega con el público que presencia estos acontecimientos in situ o por televisión. En el caso de los circuitos españoles, las cifras son muy significativas. En el Gran Premio de Jerez de 2009 se registraron 263.648 espectadores durante los tres días de pruebas (viernes, sábado y domingo), aunque solo el domingo -plato fuerte- acudieron 123.340 espectadores. El trazado de Cataluña congregó a 171.805 asistentes (88.502 el domingo) y el de Valencia, a 175.240 y 94.177, respectivamente.

En audiencias, se alcanzan cifras millonarias. De media, cada carrera la siguen más de 320 millones de espectadores por televisión. Anualmente, se superan los 5.100 millones de personas.

Según explicaron fuentes de la empresa organizadora y propietaria de los derechos del Mundial, Dorna Sports, cada una de las citas motociclistas obliga a viajar a unas 2.000 personas por todo el mundo. Los equipos aglutinan a la mitad de estos 'viajeros', entre pilotos, mecánicos, asistencias... Hay que recordar que cada una de las sedes celebra pruebas de tres categorías (Moto GP, Moto 2 y 125 cc). A estos hay que sumar el personal de la propia empresa organizadora que traslada a entre 150 y 200 personas en el circuito. No obstante, cada uno de los complejos cuenta con sus propios trabajadores, por lo que la cifra se incrementa considerablemente.

Los equipos suelen alojarse en los conocidos como 'motorhomes' (caravanas) y no en hoteles, mientras que los trabajadores optan en la mayoría de los casos por hoteles. Todo depende de la organización.

Además de los equipos y los empleados, los grandes premios mueven también un elevado número de periodistas en cada ciudad por la que pasa el circo motociclista. Según datos de Dorna, estas pruebas congregan a unos 600 representantes de medios de comunicaciones (televisión, radio, internet y prensa escrita).

No obstante, en el caso de Motorland, la caravana motociclista podría llegar antes. La novedad del trazado y de las instalaciones obligaría a los equipos a probar y reconocer con antelación el circuito, por lo que los pilotos viajarían unos meses antes a Alcañiz.