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Aunque lo hizo a bordo de una furgoneta que no superó los 100 kilómetros por hora y que paró varias veces a lo largo del trayecto, José Ángel Biel, vicepresidente del Gobierno de Aragón, dio ayer una vuelta al circuito de Motorland, que en solo dos semanas se convertirá en el escenario del Gran Premio de Aragón de Moto GP.

Mientras tanto, desde la Ciudad del Motor de Alcañiz se esfuerzan por poner a punto los últimos detalles del trazado. Ayer, bajo la atenta mirada de Biel, que estuvo acompañado en todo momento por el consejero de Industria, Turismo y Comercio, Arturo Aliaga, el consejero delegado de Motorland, Antonio Gasión, y el director gerente, Tomé Alfonso, alrededor de 500 operarios trabajaban para que, a finales de la semana que viene, todo esté a punto para dar la bienvenida a Lorenzo, Pedrosa, Rossi y compañía.

Con más de la mitad de las entradas vendidas -alrededor de 40.000 de las 73.000 disponibles- y con la esperanza de que en los próximos 15 días se agote el papel, Gasión se mostró optimista durante su reunión con Biel y Aliaga. Después de recorrer los 5.345 metros y 18 curvas del circuito turolense -hicieron varias paradas para observar con detenimiento los últimos avances en las labores de acondicionamiento-, tanto el vicepresidente como el anfitrión, Antonio Gasión, calificaron de "muy avanzado" el estado de un evento que "va a dar la talla" y que "colocará la comunidad de Aragón en los mapas de todo el mundo, ya que esta prueba la verán millones de espectadores". Así lo explicó José Ángel Biel, quien expresó su satisfacción por las 40.000 entradas que se han vendido hasta ahora, "una cifra muy positiva si tenemos en cuenta que todavía quedan dos semanas para el comienzo del Gran Premio de Aragón".

Además, 7.000 de los pases se han vendido en la Comarca del Bajo Aragón, "lo que demuestra el compromiso de la gente de esta tierra con Motorland", aseguró el vicepresidente. Según Biel, el hecho de que el Mundial de Moto GP llegue por primera vez a Motorland aporta un valor añadido a la prueba, pues se trata de un circuito hasta ahora desconocido para los espectadores de este deporte. Otro punto a favor del circuito aragonés es que numeroso público procedente del norte de España ha visto en esta carrera una opción de ver a los mejores pilotos del mundo sin tener que desplazarse hasta Barcelona o Valencia, que hasta ahora eran los circuitos más 'cercanos' de comunidades como el País Vasco, Cantabria o Asturias.

El tema de los accesos al circuito, uno de los puntos más conflictivos del evento -a lo largo del fin de semana de la prueba entrarán y saldrán del circuito miles de vehículos cada día-, también tuvo un hueco reservado en esta reunión. Según Gasión, la mejora de los accesos ya está casi acabada, pues gran parte de estas labores de acondicionamiento "ya se llevaron a cabo para las World Series de Renault" que se celebraron el pasado mes de abril. Además, una de las innovaciones que ha planteado la organización del evento ha sido separar los accesos en función del tipo de vehículo -coche o moto- para agilizar la entrada a los párquines del circuito. Precisamente ahora se está trabajando en la compactación de estos espacios, en los que podrán estacionar 28.000 coches y 18.000 motos.

30.000 asientos colocados
En el interior del circuito también se están puliendo los últimos detalles. Mientras algunos operarios se dedicaban a repasar de rojo y gualda los pianos, que teñirán todo el recorrido con la bandera aragonesa, otros colocaban los asientos de la grada 7, la última que falta por terminar. De momento, ya están instalados 30.000 de las 35.000 localidades previstas para el graderío -el resto son entradas de 'pelouse'-, cuyo montaje se finalizará a lo largo de la semana que viene.

Por último, los responsables del circuito señalaron que todos los hoteles de la zona están completos y que el número de reservas para la zona de acampada ha sido muy elevado, por lo que se ampliarán las 4.000 plazas que habían sido previstas inicialmente. Otra de las novedades es que, dentro de este espacio, que está situado a pocos metros del circuito, se podrá elegir entre un sector familiar y tranquilo y otro más joven y dinámico.