El francés Romain Grosjean (Lotus), sancionado este domingo con un Gran Premio de suspensión por causar el accidente que dejó fuera de carrera a Fernando Alonso (Ferrari) en Bélgica, frenó la marcha triunfal del doble campeón del mundo español, que aspira a lograr este año su tercera corona.

No es la primera vez que Grosjean, nacido en Ginebra (Suiza) hace 26 años, pero que compite como francés, se cruza en la trayectoria del líder del Mundial de F1. Ambos fueron compañeros de equipo en siete Grandes Premios durante la segunda etapa del asturiano en Renault, escudería con la que logró sus dos títulos mundiales (2005 y 2006).

En 2009 fue Grosjean el que sustituyó al brasileño 'Nelsinho' Piquet, después de que el italiano Flavio Briatore, patrón de la escudería francesa -y en cuyo haber hay que anotar su condición de 'descubridor' de Alonso-, decidiese despedir al sudamericano, después del Gran Premio de Hungría.

El francés compartió equipo con Fernando los últimos siete Grandes Premios de ese año: los de Europa -en Valencia-, Bélgica, Italia, Singapur, Japón, Brasil y Abu Dhabi. No puntuó en ninguno de ellos y su mejor resultado fue el decimotercero que logró en Interlagos (Sao Paulo).

Grosjean no siguió en Fórmula Uno al año siguiente, pero encontró el camino de retorno tras adjudicarse la temporada pasada el campeonato GP2, lo que le sirvió para ganarse un asiento en Lotus, donde comparte equipo con Kimi Raikkonen, que el domingo sumó su sexto podio del año en Spa, una pista en la que el finés ha ganado cuatro veces.

Hasta la fecha, Grosjean había obtenido durante este curso los mejores resultados de toda su carrera, al subir tres veces al cajón. El galo fue tercero en Bahrein, segundo en Canadá y había llegado a Bélgica después de ser de nuevo tercero en Hungría, la última carrera disputada antes del parón vacacional.

A esos puestos se añadía además el cuarto que firmó en Montmeló (Barcelona), durante el Gran Premio de España.

En Spa-Francorchamps, una de las pistas míticas del calendario, sin embargo, Grosjean llamó la atención por todo lo contrario a una buena actuación.

Cortó la racha triunfal de Alonso

En una maniobra temeraria, arruinó lo que posiblemente hubiera sido un segundo puesto de Alonso -atendiendo a los datos que maneja Ferrari, la escudería con la que el asturiano aspira a lograr su tercer título este año-, que llevaba preparado su monoplaza para 'volar' en el primer y el tercer sector, como también se desprende de la actuación de su compañero brasileño Felipe Massa, que en Spa concluyó quinto y logró su segundo mejor resultado del año.

En una carrera en la que el inglés Jenson Button, que el sábado había logrado su primera 'pole' con McLaren -la octava de su carrera-, se anotó su decimocuarta victoria en Fórmula Uno.

Y en la que, debido a la desmedida acción de Grosjean, que pudo haber tenido consecuencias trágicas, Alonso no sólo no engrosó su liderato -circunstancia que hubiese sucedido de haber acabado detrás de Button-, sino que lo vio reducido de los 40 puntos de ventaja sobre el australiano Mark Webber (Red Bull) con los que llegó en las Ardenas; a los 24 sobre el compañero alemán de éste, Sebastian Vettel -segundo ayer-, con los que abandonó Spa.

Aparte, el galo impidió que Fernando igualase la plusmarca de carreras seguidas puntuando (24), que seguirá en poder del alemán Michael Schumacher (Mercedes), el 'hombre récord' de la F1, con siete títulos y 91 victorias y que en Francorchamps celebró su Gran Premio trescientos en la categoría reina. Alonso se quedará en 23.

Tanto Grosjean como su equipo, conscientes del grave error cometido, no recurrieron la sanción que no le permitirá correr en Monza -sede del Gran Premio de Italia- el próximo fin de semana, que vino acompañada de una multa de 50.000 euros.

En Bélgica el domingo se siguió hablando hasta la noche de F1, porque quien sustituirá con casi total seguridad al francés en Italia será precisamente un belga, Jerome D'Ambrosio, el probador del equipo.

Grosjean cortó la racha triunfal de Alonso, que había firmado, optimizando recursos, una primera parte de campeonato impecable, con victorias en Malasia, Valencia y Alemania; dos segundos puestos, en Barcelona y Silverstone; y un tercero, en las calles de Mónaco.

Alonso lamentó su mala suerte deportiva, pero celebró que el viernes estará subido de nuevo a un monoplaza en el autódromo de Monza (observando las imágenes del accidente se entiende que por muy poco no fue así). Otro templo de la velocidad, en el que Fernando pretende seguir avanzando en su afán de lograr el decimosexto Mundial de pilotos para Ferrari. Su primero con la escudería con más solera de la Fórmula Uno, la única presente en todos los campeonatos desde la creación de esta categoría, en 1950.