Uno de los puntos fuertes del nuevo monovolumen de Dacia es su excelente precio, en relación con la calidad y los acabados. A esto se une una gran capacidad de carga en cualquier configuración y unos motores del grupo Renault que están fuera de toda duda.
El nuevo Dacia Lodgy..
Dacia, símbolo de la «compra inteligente», como dicen sus responsables, se incorpora al segmento de monovolúmenes de tamaño medio a través del lanzamiento de un nuevo modelo: el Lodgy, que está disponible desde este mismo mes en España, a partir de 9.900.
El Lodgy representa la respuesta de Dacia a las expectativas de los clientes que buscan un monovolumen de gran espacio interior (hasta más de 2.600 litros modulables) versátil y polivalente (disponible en 5 o 7 plazas), fiable, seguro, bien equipado, de calidad y a buen precio.
La denominación proviene de la palabra inglesa ‘lodge’, que evoca su virtud principal: capacidad de dar servicio a toda una familia y su equipaje.
De este modo, el Lodgy presenta un diseño exterior robusto y funcional que, gracias a sus 4,5 metros de largo y 1,75 de ancho, ofrece un maletero que puede alcanzar los 2.617 litros, en configuración de dos plazas; 827, en posición de cinco; e, incluso, 207 (superior al de un Twingo), en formato de siete plazas.
La gama comercializada en España se articula en torno a 3 niveles de equipamiento, Base (disponible en cinco plazas), Ambiance y Laureate (ambos disponibles con cinco y siete asientos). Se ofrecen tres paquetes opcionales (Look, Luxe y Comodidad), con el objetivo de conformar una oferta sencilla y clara para el cliente.
La tercera línea de asientos acoge cómodamente a dos personas de hasta 1,90 metros de estatura y posee una habitabilidad récord. En cuanto a la modularidad, el Lodgy recoge toda la experiencia y el ingenio del grupo en este terreno, incorporando numerosos espacios portaobjetos al alcance de los pasajeros, que suman hasta 30 litros de capacidad.
El Lodgy ha recibido, asimismo, un tratamiento específico sobre dos temas claves para la satisfacción del cliente: la insonorización, y la calidad de los materiales del interior del habitáculo.
Los motores diésel, de 90 y 110 cv, y el novedoso 1.2 TCE, de 115, provienen de la factoría de motores de Valladolid, mientras que las cajas de velocidades son realizadas en la factoría de Sevilla.
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