Biel reclama una solución política para la autovía que Teruel-Madrid | Heraldo.es
Miércoles, 10 de Febrero de 2010
INFRAESTRUCTURAS/ARAGÓN
Biel reclama una solución política para la autovía que Teruel-Madrid
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EFE. Teruel
El vicepresidente y portavoz del Gobierno de Aragón, José Ángel Biel, ha reclamado en Peñarroya de Tastavins (Teruel) una solución política ante el rechazo del Ministerio de Fomento de construir, por razones de impacto ambiental, la autovía A-40 que uniría Teruel con Madrid a través de Cuenca.
Biel ha señalado que deben de explorarse nuevos trazados o alternativas que hagan viable la construcción de una infraestructura que considera vital para el desarrollo de la provincia, ha informado el Gobierno de Aragón en un comunicado.
El vicepresidente ha añadido que allí donde no se encuentren soluciones técnicas deberá intervenir la política y en ese sentido ha señalado que el Gobierno de Aragón reclamará al Ministerio que proponga soluciones alternativas. "No podemos dar carpetazo a esta autovía por el informe de un técnico de la administración, a mi me lo tendrán que explicar en el plano político", ha añadido.
Ha adelantado que será uno de los temas a tratar en la Comisión Bilateral con el Estado pendiente de convocatoria ante la negativa del Ministerio de dotar de contenido relevante al encuentro, agrega el comunicado.
Biel ha incidido en las posibilidades que abre el nuevo Estatuto de Autonomía de 2007 y que permitiría, por ejemplo, la ejecución de dicha infraestructura por parte del Gobierno de Aragón, quien mediante el correspondiente convenio podría recibir la encomienda de gestión.
En dicho acto, también ha mostrado su satisfacción por la solicitud del Senado al Gobierno central para que ejecute de manera urgente las obras de desdoblamiento de la N-2 y N-232, en los tramos comprendidos entre Fraga y Alfajarín y entre Mallén y Alcañiz.
En la iniciativa del senador autonómico José María Mur también se insta a que se alcance un acuerdo con las empresas concesionarias de las autopistas para que hasta que construyan dichas autovías se liberalice los tramos de autopista paralelos.
Biel ha señalado que deben de explorarse nuevos trazados o alternativas que hagan viable la construcción de una infraestructura que considera vital para el desarrollo de la provincia, ha informado el Gobierno de Aragón en un comunicado.
El vicepresidente ha añadido que allí donde no se encuentren soluciones técnicas deberá intervenir la política y en ese sentido ha señalado que el Gobierno de Aragón reclamará al Ministerio que proponga soluciones alternativas. "No podemos dar carpetazo a esta autovía por el informe de un técnico de la administración, a mi me lo tendrán que explicar en el plano político", ha añadido.
Ha adelantado que será uno de los temas a tratar en la Comisión Bilateral con el Estado pendiente de convocatoria ante la negativa del Ministerio de dotar de contenido relevante al encuentro, agrega el comunicado.
Biel ha incidido en las posibilidades que abre el nuevo Estatuto de Autonomía de 2007 y que permitiría, por ejemplo, la ejecución de dicha infraestructura por parte del Gobierno de Aragón, quien mediante el correspondiente convenio podría recibir la encomienda de gestión.
En dicho acto, también ha mostrado su satisfacción por la solicitud del Senado al Gobierno central para que ejecute de manera urgente las obras de desdoblamiento de la N-2 y N-232, en los tramos comprendidos entre Fraga y Alfajarín y entre Mallén y Alcañiz.
En la iniciativa del senador autonómico José María Mur también se insta a que se alcance un acuerdo con las empresas concesionarias de las autopistas para que hasta que construyan dichas autovías se liberalice los tramos de autopista paralelos.
- Comentarios : 1
- Ramón
(26/11/08 23:53)
La solución política está bien clara, Autovía de Monreal del Campo a Alcolea del Pinar, que me parece mejor que la Autovía con Cuenca y vertebra más la provincia.
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Sindicatos y empresarios, dispuestos a liderar las movilizaciones en defensa de Teruel
EFE. Teruel
Las centrales sindicales UGT y CCOO, las organizaciones empresariales CEPYME y CET y la Cámara de Comercio están dispuestos a liderar las movilizaciones para exigir al presidente del gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, que cumpla sus compromisos con la provincia.
En una rueda de prensa, estas organizaciones han hecho público un texto conjunto en el que recuerdan que en 2005 elaboraron un documento con cinco grandes infraestructuras necesarias para la provincia, que fueron incluidas en el Plan de Actuación Específico para Teruel.
Una, la autovía A-40 (Teruel-Cuenca), ha sido desestimada por su impacto ambiental, y las otras, como la transformación de la N-232 en la autovía A-68 hasta el Mediterráneo, al alta velocidad ferroviaria Cantábrico-Mediterráneo y las actuaciones en la N-420 entre Teruel y Alcañiz sufren una "absoluta ralentización".
En el texto, tras recordar a Rodríguez Zapatero que tienen una reunión pendiente, señalan que no renuncian a ninguna de las infraestructuras, y piden al presidente Marcelino Iglesias y al vicepresidente, José Angel Biel, y a las instituciones autonómicas que lideren las reivindicaciones, especialmente la de dar una solución a la autovía A-40, que el pasado lunes el secretario de Estado, Víctor Morlán, anunció que no se ejecutaría.
La decisión de Fomento de desistir en la construcción de la autovía A-40 es "la gota que ha colmado el vaso", ha señalado el secretario provincial de UGT, Jesús García Duque.
El dirigente ugetista ha exigido al Gobierno de Aragón que se ponga al frente de las reivindicaciones de Teruel, de "toda la provincia", y advierte de si no lo hace "iremos a la desobediencia civil" y "sacaremos" a la sociedad turolense a la calle.
García Duque ha recordado que sindicatos y empresarios firmaron un compromiso con el presidente Rodríguez Zapatero y, por ello, "entendemos que somos los que tenemos que sacar la sociedad civil a la calle". García Duque ha señalado que dan un margen para la negociación y esperan un pronunciamiento tanto del PSOE, como del Gobierno aragonés, la Diputación Provincial, las comarcas y ayuntamientos de la provincia.
Si no hay una respuesta adecuada, ha explicado el dirigente sindical, tras las vacaciones de las navidades se fijará el calendario de movilizaciones para la segunda mitad del mes de enero.
García Duque ha afirmado que UGT, como sindicato mayoritario de en la provincia, está dispuesto a convocar una movilización general como la que se hizo cuando estaba el PP al frente del Gobierno, ya que "por encima de los intereses ideológicos están los de la provincia de Teruel".
Ha insistió en que no se plantea una huelga general, sino una movilización social que incluiría, por ejemplo, cortes de carreteras y sacar a la gente a la calle.
Por su parte, la secretaria de CCOO, María Luz Benedicto, ha insistido en que la autovía A-40 "es un compromiso de Zapatero que estamos dispuestos a reclamar"
El presidente de la Confederación Empresarial Turolense (CET), Carlos Mor, ha declarado que el PSOE tiene "una oportunidad histórica" para ponerse al frente de las reivindicaciones de la sociedad turolense y recordó la postura del propio presidente de la Comunidad de Castilla La Mancha, que apuesta por la autovía A-40.
Carlos Mor ha dicho que las reivindicaciones no se acaban en la autovía con Cuenca, sino que también exigen la A-68 o las variantes de la N-420, entre Teruel y Alcañiz.
Para el presidente de la Cámara de Comercio, Jesús Blasco, el partido socialista en Teruel debe hacer un "pronunciamiento claro" y ha insistido en la necesidad de que se pronuncien el presidente y el vicepresidente del Gobierno de Aragón.
Para Blasco, es trascendental la autovía A-40 para el desarrollo de la provincia de Teruel que, con la decisión de Fomento, "vuelve a ser perjudicada con una decisión política".
Los responsables de UGT, CCOO, CET y CEPYME y la Cámara de Comercio, se han reunido posteriormente con representantes de la plataforma Teruel existe, que ayer acordó en asamblea convocar una movilización para el mes de diciembre y reclamar la autovía A-40.
En esta reunión los agentes sociales y económicos les han dado a conocer el acuerdo alcanzado por unanimidad y la petición de sumar esfuerzos.
Las centrales sindicales UGT y CCOO, las organizaciones empresariales CEPYME y CET y la Cámara de Comercio están dispuestos a liderar las movilizaciones para exigir al presidente del gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, que cumpla sus compromisos con la provincia.
En una rueda de prensa, estas organizaciones han hecho público un texto conjunto en el que recuerdan que en 2005 elaboraron un documento con cinco grandes infraestructuras necesarias para la provincia, que fueron incluidas en el Plan de Actuación Específico para Teruel.
Una, la autovía A-40 (Teruel-Cuenca), ha sido desestimada por su impacto ambiental, y las otras, como la transformación de la N-232 en la autovía A-68 hasta el Mediterráneo, al alta velocidad ferroviaria Cantábrico-Mediterráneo y las actuaciones en la N-420 entre Teruel y Alcañiz sufren una "absoluta ralentización".
En el texto, tras recordar a Rodríguez Zapatero que tienen una reunión pendiente, señalan que no renuncian a ninguna de las infraestructuras, y piden al presidente Marcelino Iglesias y al vicepresidente, José Angel Biel, y a las instituciones autonómicas que lideren las reivindicaciones, especialmente la de dar una solución a la autovía A-40, que el pasado lunes el secretario de Estado, Víctor Morlán, anunció que no se ejecutaría.
La decisión de Fomento de desistir en la construcción de la autovía A-40 es "la gota que ha colmado el vaso", ha señalado el secretario provincial de UGT, Jesús García Duque.
El dirigente ugetista ha exigido al Gobierno de Aragón que se ponga al frente de las reivindicaciones de Teruel, de "toda la provincia", y advierte de si no lo hace "iremos a la desobediencia civil" y "sacaremos" a la sociedad turolense a la calle.
García Duque ha recordado que sindicatos y empresarios firmaron un compromiso con el presidente Rodríguez Zapatero y, por ello, "entendemos que somos los que tenemos que sacar la sociedad civil a la calle". García Duque ha señalado que dan un margen para la negociación y esperan un pronunciamiento tanto del PSOE, como del Gobierno aragonés, la Diputación Provincial, las comarcas y ayuntamientos de la provincia.
Si no hay una respuesta adecuada, ha explicado el dirigente sindical, tras las vacaciones de las navidades se fijará el calendario de movilizaciones para la segunda mitad del mes de enero.
García Duque ha afirmado que UGT, como sindicato mayoritario de en la provincia, está dispuesto a convocar una movilización general como la que se hizo cuando estaba el PP al frente del Gobierno, ya que "por encima de los intereses ideológicos están los de la provincia de Teruel".
Ha insistió en que no se plantea una huelga general, sino una movilización social que incluiría, por ejemplo, cortes de carreteras y sacar a la gente a la calle.
Por su parte, la secretaria de CCOO, María Luz Benedicto, ha insistido en que la autovía A-40 "es un compromiso de Zapatero que estamos dispuestos a reclamar"
El presidente de la Confederación Empresarial Turolense (CET), Carlos Mor, ha declarado que el PSOE tiene "una oportunidad histórica" para ponerse al frente de las reivindicaciones de la sociedad turolense y recordó la postura del propio presidente de la Comunidad de Castilla La Mancha, que apuesta por la autovía A-40.
Carlos Mor ha dicho que las reivindicaciones no se acaban en la autovía con Cuenca, sino que también exigen la A-68 o las variantes de la N-420, entre Teruel y Alcañiz.
Para el presidente de la Cámara de Comercio, Jesús Blasco, el partido socialista en Teruel debe hacer un "pronunciamiento claro" y ha insistido en la necesidad de que se pronuncien el presidente y el vicepresidente del Gobierno de Aragón.
Para Blasco, es trascendental la autovía A-40 para el desarrollo de la provincia de Teruel que, con la decisión de Fomento, "vuelve a ser perjudicada con una decisión política".
Los responsables de UGT, CCOO, CET y CEPYME y la Cámara de Comercio, se han reunido posteriormente con representantes de la plataforma Teruel existe, que ayer acordó en asamblea convocar una movilización para el mes de diciembre y reclamar la autovía A-40.
En esta reunión los agentes sociales y económicos les han dado a conocer el acuerdo alcanzado por unanimidad y la petición de sumar esfuerzos.
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