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"Bizi ha sido una revolución"

Paula Figols. Zaragoza| 29/05/2012 a las 06:00     63 Comentarios

Juan Campos, un óptico de 44 años, fue el primero que se sacó la tarjeta Bizi. Se cumplen cuatro años y más de 8 millones de usos del servicio.

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Juan Campos, el primero que tuvo tarjeta Bizi

Juan Campos, el primero que tuvo tarjeta Bizi

A Juan Campos, de 44 años, siempre le había gustado la bici pero no la utilizaba para desplazarse por la ciudad. Hasta que hace cuatro años, en la primavera de 2008, vio cómo empezaban a montar una estación del servicio Bizi debajo de su casa, en el Paseo de la Ribera.

“Entonces estuve muy pendiente y cuando sacaron la información, me apunté por internet. Estoy encantado. Es un servicio económico y cómodo”, afirma Juan Campos, el primero que tuvo tarjeta Bizi en Zaragoza. Se apuntó el 21 de mayo de 2008 y lleva más de 6.000 usos.

“No sabía que había sido el primero”, comenta este barcelonés vecino de Zaragoza desde hace 20 años. “Bizi ha sido una revolución en Zaragoza en poco tiempo. Yo soy ciclista, conductor y peatón. Tenemos que convivir todos, la ciudad aún se tiene que acostumbrar a este cambio. Soy optimista”, opina.

El servicio Bizi cumple esta semana cuatro años. Empezó con 30 estaciones y 300 bizis, y se ha ido ampliando progresivamente hasta llegar a las 1.300 bizis y 130 paradas. Ahora tiene 39.000 abonados y unas 11.500 personas en lista de espera, según los últimos datos ofrecidos por el Ayuntamiento. En estos cuatro años se han hecho más de 8.100.000 usos. Su utilización está por encima de Barcelona y otras ciudades españoles que cuentan con servicio municipal de alquiler de bicicletas.

Juan monta en bizi a diario para ir a trabajar: tiene una óptica en la calle Méndez Núñez. “Tengo varias estaciones cerca para dejar la Bizi, pero hay horas malas en las que es imposible encontrar un sitio libre. Consulto mucho el mapa de estaciones por el móvil para buscar un hueco”, comenta. Y hace una propuesta en este sentido: “Cuando llegas a una parada con la bizi y está llena, deberían dejar más de diez minutos de tiempo para buscar otra. Al menos, media hora”.

La saturación del servicio es una de las quejas más repetidas por los usuarios. En horas punta, determinadas estaciones se vacían y es difícil coger una bizi, y otras se llenan y no hay anclajes libres para dejarlas. También hay críticas por el mantenimiento de las bicicletas y por la falta de servicio en algunos barrios. El Ayuntamiento ha anunciado en varias ocasiones que su intención es ampliar al red de estaciones, pero no concreta ni cuándo ni cómo.

Jóvenes y mayores

Según las estadísticas de uso, Bizi se ha consolidado como un medio de transporte urbano frente al paseo y al ocio. Las bizis se usan fundamentalmente para desplazamientos cortos en la ciudad en días laborables. La media es de 10 usos por bizi al día en laborables y algo más de la mitad en fines de semana. El tiempo medio de uso es de 13 minutos entre semana, 16 los sábados y 23 los domingos.

El éxito de Bizi abarca todas las edades. La edad media de los usuarios ronda los 40 años. Por franjas de edad, son mayoría los que tienen entre 30 y 34 años (15,60%), 35-39 (14,80%) y 40-44 (13,25%). Hay más abonados de 50-54 años (10.05%) que de 20-24 años (6,83%).


Actur y Almozara, los barrios más ciclistas

Los barrios con mayor número de abonados son Actur (código postal 50018), Almozara-San Pablo (50003) y Arrabal-Picarral (50015). Coincide que son las zonas en las que primero se instalaron las estaciones de Bizi.

La plaza de España sigue encabezando la lista de estaciones más utilizadas. Le siguen Avellaneda-Campoamor, San Francisco-Universidad, plaza del Pilar-Turismo, Echegaray-puente de Santiago, Paseo de la Ribera-Sobrarbe, Glorieta Sasera, Plaza de la Magdalena, Gran Vía-Económicas y Goya-Baltasar Gracián.

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63 Comentarios
  • #63 Pedro 31/05/12 09:14

    Basta ya de bicis por las aceras

  • #62 Javier 31/05/12 09:10

    Para 52 Baturro. En Palma de Mallorca y en muchísimas otras ciudades de España y Europa. Vamos, es que es lo normal, las aceras son para los peatones. Pero aquí el señor Belloch( por oscuros intereses) debe pensar que es de lo más progresista y moderno permitir que todo el mundo circule por donde le salga de los...

  • #61 Javier 31/05/12 09:06

    Efectivamente ha sido una revolución. Una revolución que ha conseguido enfrentar a todo el mundo y suprimir de cuajo un derecho tan básico como es el de ir andando tranquilamente por las aceras sin necesidad de mirar a todos lados a cada instante para no ser atropellado.

  • #60 Frank Dux 30/05/12 20:21

    Comentario 50, eres ridículo. ¿pero tu te crees que un tipo que vive en La Almozara y tiene que ir a pelar piezas o a descargar camione s a Malpica va a ir al trabajo en bici? El desgaste físico que tendría sólo en llegar(por no hablar del tiempo ) lo hace insoportable. Vivís en mundos alucinados burgueses alejados de la realidad. EN una ciudad del tamaño de Zaragoza sólo se puede usar la bizi a diario para hacer pequeñas distancias ( y si tienes un trabajo de gran desgaste físico, ni eso.

  • #59 jarto 30/05/12 19:44

    LAS BICICLETAS FUERA DE LAS ACERAS

  • #58 PIJOPROGRESISTA 30/05/12 00:56

     Lamentable reportaje del Heraldo. La realidad brutalmente sesgada. Señor@s del Heraldo......Por qué no hablan del asqueroso sistema informático de BIZI? Por qué no hablan de los abusos económicos de las injustas sanciones que imponen? Por qué no hablan del negocio paralelo que tiene la empresa con el teléfono 902 de atención al cliente? 

  • #57 Luis 30/05/12 00:48

    Fantastica revolucion,los peatones ya no pueden ir por las aceras,porque cientos de maleducados ciclistas van como vitorinos por ellas.Que intereses tiene el alcalde en las bicicletas??????

  • #56 Cecchino 30/05/12 00:30

    Yo recuperé mi bicileta el pasado año y ha sido lo mejor que he podido hacer en mucho tiempo. Dejaos de bizi, recuperad las que tengais muertas de risa en casa, en el pueblo, o donde sea. O compraos una de segunda mano que por 40/50 euros hay bicis muy decentes. Mejora la salud, con tu desplazamiento sabes que no destruyes el medio ambiente, y te lo pasas de lujo cuando llegas a según que sitios y el acceso para coches está colapsado por falta de aparcamiento, las caras de los conductores son pura poesía... Ya veremos que hareís cuando no quede ni una gota de vuestro amadísimo petroleo. Salud y buen pedal!

  • #55 corbur 29/05/12 21:38

    Ja, ahora que lo leo me hace gracia lo de Frank Dux, sobre que el beneficio ecológico es mínimo. Fíjense si una persona puede estar con la mirada tan enfocada en ciertos asuntos, que se olvida de la visión general. Evidentemente, en el sentido amplio, el beneficio ecológico es grandísimo: cambio de costumbres, vehículo no contaminante, ejercicio, sencillez y potencia -funcionalidad-, alternativa en pleno reino del automóvil, público, que sirve para todos, y enorme etc. Por favor, ¿qué puede haber más acertado, AL MARGEN DE LO QUE HAYA PODIDO EXISTIR DE NEGATIVO EN LA REALIZACIÓN POLÍTICA Ó DE INFRAESTRUCTURA, Ó TAL, que puede haber más positivo, digo, que fomentar de esta manera el uso de este excelente medio? REPITO QUE ESTO LO ENTIENDEN BIEN QUIENES ESTAMOS AL MARGEN DE ASUNTOS POLÍTICOS Y SIMILARES: rediós, que es fácil de ver, joroba, que es simple y claro ... como una bicicleta, franca y directa, como un libro, únicamente esperando ser abierto para dárnoslo todo sin pedir nada, el mismo libro que leyó mi bisabuela, y la misma bici que usó ella, la misma ... cabezones, que sóis unos cabezones con anteojeras ... con cariño y respeto éste que os quiere, y por eso os hablo así.

  • #54 Javier 29/05/12 21:27

    Aconsejo escuchar el Podcast de Hora25 de la cadena ser a fecha 29/05/12 (posiblemente en dos días disponible). Problemas de la alimentación en España y las causas que lo originan. No todo es problema de avandonar la dieta mediterránea, a ver si vamos dejándonos de mirar el ombligo y miramos más nuestros piés y nuestras piernas y las Autoridad, por favor, que lo faciliten.

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