RSS Síguenos en Twitter Síguenos en Facebook En tu móvil En tu email Web del suscriptor

Últimas noticias de Aragón, Zaragoza, Huesca y Teruel del periódico digital Heraldo.es Últimas noticias de Aragón, Zaragoza, Huesca y Teruel del periódico digital Heraldo.es

Buscador de contenidos de Heraldo.es
ZARAGOZA

PSOE, PAR, CHA e IU aprueban el proyecto del tranvía y amplían las alegaciones hasta septiembre

EUROPA PRESS. Zaragoza| 25/07/2008 a las 12:37     15 Comentarios

La primera línea de tranvía cubrirá el trayecto Valdespartera-Parque Goya.

  • Twittear
  • Recomendar
  • Compartir
El Pleno del Ayuntamiento de Zaragoza aprobó la construcción de la primera línea de tranvía, que cubrirá el trayecto Valdespartera-Parque Goya y cuyas obras concluirán en 2013, y decidió ampliar el periodo de alegaciones hasta el próximo 30 de septiembre. PSOE, PAR, CHA e IU apoyaron la iniciativa, que rechazó el PP, formación que apuesta por combinar el tranvía con el metro.

La consejera de Servicios Públicos del Consistorio, Carmen Dueso, dijo que la implantación del tranvía permitirá devolver espacio físico al transporte público y al peatón, lo que mejorará la calidad de vida de la ciudad. Dueso afirmó que el tranvía es "suficiente" para atender las más potentes demandas de transporte público en la línea Norte-Sur durante los próximos 50 años y añadió que su coste es cuatro veces más bajo que el metro suburbano.

A esto añadió que se crearán unos 3.000 puestos de trabajos directos e indirectos precisamente en esta época de "crisis" y, además, servirá para luchar contra el cambio climático. Carmen Dueso indicó que la catenaria se soterrará desde el Puente de Santiago hasta la Plaza Paraíso para cuidar la estética del centro urbano.

Cada 5 minutos


Cada convoy del tranvía transportará a un máximo de 220 personas, que pagarán 0,75 euros por el billete sencillo, según los cálculos del Ayuntamiento. La frecuencia de paso será de cinco minutos y la velocidad del tranvía será un 40 por ciento superior al autobús urbano.

Para ejecutar el proyecto se constituirá una sociedad mixta con un 80 por ciento de capital privado y el resto del Ayuntamiento y el Gobierno de Aragón. Esta sociedad pedirá un crédito de 190 millones de euros y otros 130 millones provendrán de las Administraciones implicadas. La sociedad tendrá un capital social de 80 millones de euros.

También por parte del Gobierno Local, el alcalde, Juan Alberto Belloch, se dirigió al portavoz del PP, Domingo Buesa, para decirle que "no es posible obligar a nadie" a votar a favor, que el PSOE-PAR ofreció diversas modificaciones del proyecto para contar con el voto del PP y añadió que la tesis del PP es "su criterio o nada".

El concejal de CHA, Juan Martín, dijo que esta propuesta de tranvía nació durante la legislatura pasada a iniciativa de la formación nacionalista. Martín planteó varias dudas como la integración del billete de tranvía con el de autobús o la modificación de la red de autobuses urbanos. Juan Martín pidió la celebración de una reunión del Consejo de Ciudad de carácter extraordinario.

El concejal de IU, José Manuel Alonso defendió el tranvía porque su tiempo de ejecución es mucho menor, porque su coste es sensiblemente más bajo que el del metro, porque el mantenimiento es más barato y porque es un medio de transporte muy seguro.

Cambio en el PAR


El portavoz del PAR, Manuel Lorenzo Blasco, justificó el cambio de voto en este proyecto porque "no se puede luchar siempre con los molinos de viento" y auguró que "el metro seguirá avanzando", si bien "el tranvía ya está aquí". La participación del PAR en el proyecto permitirá corregir algunos "fallos", dijo Blasco.

Por su parte, el concejal del PP, Modesto Lobón, dijo que aprobar el proyecto del tranvía es un error estratégico y defendió el tranvía fuera de la ciudad consolidada. Lobón apostó por combinar el metro y el tranvía, tras lo que consideró que el tranvía, por sí solo generará problemas e hipotecará futuras soluciones. El concejal popular estimó que este proyecto constituye un "fracaso" del alcalde, Juan Alberto Belloch, por no haber "suficiente consenso", aludiendo al rechazo del PP, de colegios profesionales y diversos colectivos. 

¿Te ha interesado la noticia?(70 %)No(30 %)

15 Comentarios
  • 1 Fernando Lalana 26/07/08 16:29

    Para una ciudad del tamaño de Zaragoza (y de la Zaragoza del futuro) el tranvía moderno es el medio de transporte ideal. El único capaz de expulsar al vehículo privado de las calles más céntricas y así facilitar las tareas de carga y descarga y la labor del resto de los servicios públicos. Lo de comparar el tranvía con los barquitos del Ebro saré una broma ¿no? El tranvía cambiará Zaragoza para bien tanto o más que la EXPO. Cuando se ponga por fin en marcha, la gente se dará cuenta. Echad un vistazo a Europa. Para Zaragoza, el metro es un derroche innecesario y supone quince años de obras (si no hay problemas, que los habría, seguro). ¿Por qué los del PP (y los del PAR, hasta hace poco) prefieren el matro? Cuesta cuatro o cinco veces más que el tranvía y, por tanto, las empresas concesionarias iban a ganar mucho más dinero. El tranvía es la mejor noticia posible para Zaragoza. Tiempo al tiempo.

  • 2 Antonio López 26/07/08 12:40

    No al tranvía porque nos hipoteca y hace in factible económicamente el metro. No al tranvía porque va a perjudicar al transporte de los autobuses que actualmente comparten trazado y van a otros barrios. No al tranvía porque es un peligro para ciclistas y motoristas cuyas ruedas quedan atrapadas en las vías No al tranvía porque es mentira que reduce en un 40% los tiempos de desplazamiento ya que según los informes que expuso el propio Ayuntamiento en la Feria de Muestras del año pasado mejora la velocidad en dos Km/h sobre la del autobús con carril bus. No al tranvía.

  • 3 Abuelo 26/07/08 10:26

    Zaragoza necesita un transporte de alta capacidad. ¡¡YA!! El Tranvia lo es. Lo defienden ahora y en las pasadas elecciones, 3 partidos políticos que suman mayoria. Uno que defendia 7 lineas de metro. Defiende ahora, casi con la misma convicción, 1 de Tranvia. El otro, defendió metro y no ganó. ¡¡Que empiecen ya, leches!! y los demás a dejar hacer, en lugar de estas siempre como el perro del hortelano, que ni hicieron en su día, ni dejan hacer ahora.

  • 4 Abuelo 26/07/08 01:54

    Zaragoza necesita un transporte de alta capacidad. ¡¡YA!! El Tranvia lo es. Lo defienden ahora y en las pasadas elecciones, 3 partidos políticos que suman mayoria. Uno que defendia 7 lineas de metro. Defiende ahora, casi con la misma convicción, 1 de Tranvia. El otro, defendió metro y no ganó. ¡¡Que empiecen ya, leches!! y los demás a dejar hacer, en lugar de estas siempre como el perro del hortelano, que ni hicieron en su día, ni dejan hacer ahora.

  • 5 alex 26/07/08 00:54

    Que gracia me hace cuando dicen que la mayoria de los zaragozanos estan en contra del tranvia, pero al mismo tiempo se quejan de que no consulten a los ciudadanos ¿en que quedamos? Yo creo que se les ve el plumero a la legua sobre todo a David, aqui nadie pregunta si se es de derechas o de izquierdas es simplemente un foro de opinion.

  • 6 Ara53 26/07/08 00:08

    Uno más que se une a la mayoría de zaragozanos que estamos en contra del tranvía. Es, como ya se ha dicho, un proyecto desastroso que no va a resolver los problemas de movilidad de la ciudad sino que los va a empeorarlos. Todos conocíamos la opinión de los diferentes partidos, pero del PAR, es una traición en toda regla a su electorado. La verdad es que el tranvía, si algo va a conseguir es irritarnos a todos.

  • 7 David 25/07/08 21:22

    Partido Popular al poder, son los unicos con sentido comun cuando se trata de negocios y yo no soy de derechas!!!!!

  • 8 Arístides 25/07/08 20:06

    Sigo insistiendo en la movilización ciudadana. ¿Para cuándo una manifestación? ¿O sólo se manifiesta y se pronuncia la ciudadanía cuando nos suben los impuestos como en Valladolid? Si la inmensa parte de los zaragozanos creemos que esto es un desastre, ¿por qué no salimos a la calle? ¡Esto es una cacicada!

  • 9 José Luis Rodríguez Talantero 25/07/08 20:04

    Es un absoluto error que va a lastrar a la ciudad de Zaragoza muchos años el construir un tranvía colapsando más si cabe muchas zonas de la ciudad. Necesitamos una apuesta de futuro y necesitamos varias líneas de metro para movernos con rapidez desde la periferia de Zaragoza. Es simplemente una muy mala decisión política que se hace a espaldas del sentido común y del sentir mayoritario de los ciudadanos. Se equivoca los políticos y lo vamos a pagar los ciudadanos.

  • 10 Ana 25/07/08 18:47

    Acabo de ver el video de la aprobación del proyecto y se me han revuelto las tripas, sobre todo al ver al presidente de la FABZ Sr. Mallen diciendo que la mayoría quiere el tranvía, cuando esto no es verdad. Las encuestas que se han hecho, y lo que cualquiera ve en la calle, es que por lo menos el 70 por ciento de los vecinos estamos en contra del tranvía. Pero las asociaciones que "nos representan" se convierten en grupos de poder que nos utilizan pero no nos tienen en cuenta. Es bueno que veamos el poder que se han apropiado determinadas asociaciones de vecinos sin que se lo hallamos otorgado y lo tengamos en cuenta.

Ver mas comentarios
Tu opinión nos interesa Tu opinión nos interesa






Ahora En portada

De compras

Cargando... Cargando...

© HERALDO DE ARAGON

Teléfono 976 765 000 / · Pº. Independencia, 29, 50001 Zaragoza - CIF: A50001973

Inscrita en el Registro Mercantil de Zaragoza, con fecha 25-Junio-1909, Tomo 7 del Libro de Sociedades, Folio 435, Hoja 570, Inscripción 1ª

Queda prohibida toda reproducción sin permiso escrito de la empresa a los efectos del artículo 32.1, párrafo segundo, de la Ley de Propiedad Intelectual

Comercialización de publicidad

Sitio comercializado por metha para publicidad regional

Sitio comercializado por cmvocento para publicidad nacional