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Las obras del tranvía acabaron ayer con 13 cipreses y decenas de arbustos que estaban plantados en la mediana de Isabel la Católica. Varios operarios talaron estos ejemplares por la tarde, y los retiraron poco después de las jardineras en las que estaban. Se quitaron de la zona más cercana a Fernando el Católico y hasta la entrada principal del Hospital Miguel Servet, a escasos metros de la zona donde estas mismas obras provocaron el lunes un espectacular reventón. La vegetación del resto de la calle -35 pinos y 93 arbustos más- se retirará entre hoy y mañana.

En Isabel la Católica y Vía Ibérica se va a retirar toda la vegetación de las medianas, ya que el tranvía circula por la parte central de la calzada. Los cipreses directamente se talan y se eliminan, a pesar de que algunos tienen un porte considerable. Ayer se talaron nueve de los considerados grandes y cuatro medianos. Entre medio, se dejaron sin talar dos de los grandes, ya que no tenían medios suficientes para aguantar su caída. Mañana se cortarán. Además, entre mañana y pasado se talarán los que quedan hasta llegar a Vía Ibérica. En esta misma calle se eliminarán dos pinos que se inclinaban hacia la calzada.

En total, se cortarán medio centenar de cipreses, de los llamados como 'de crecimiento rápido' y, según señalan fuentes de la sociedad Los Tranvías de Zaragoza, de escaso valor ecológico y "con pocas posibilidades de sobrevivir" a las obras del tranvía. Estas mismas fuentes señalaron ayer que antes de realizar el proyecto hablaron con Parques y Jardines (Ayuntamiento de Zaragoza) y con el Inaga (DGA), quienes dieron autorización para talar estos ejemplares. Además, resaltan que han adquirido el compromiso de que por cada árbol talado, plantarán dos, aunque aún no tienen decidido dónde se pondrán los nuevos árboles.

Antes incluso de las obras del tranvía, el Ayuntamiento tenía pensado hacer algo con la mediana de Isabel la Católica, ya que muchos peatones cruzaban por zonas inadecuadas y la vegetación dejaba poca visibilidad, por lo que el riesgo de accidentes era considerable.

Las especies que han estudiado que tienen un cierto valor -como cinco olivos de Vía Ibérica o cuatro palmeras de esta misma zona- se replantarán o se mantendrán. Tampoco se talan las adelfas -plantas más pequeñas- de Isabel la Católica. Aunque muchos de los arbustos de esta vía se talaron ayer, otros se replantarán, o en la zona de cocheras o bien en los viveros municipales.

La tala masiva de árboles de Isabel la Católica no tendrá su continuación más adelante, en Fernando el Católico y Gran Vía. Desde la sociedad Los Tranvías de Zaragoza señalaron ayer que no se va a talar ni siquiera mover ningún árbol de estas dos vías. De hecho, el trazado ha sido modificado en algunos tramos para evitar que pasara por algún ejemplar valioso.

Además, las actuaciones en la Gran Vía se han retrasado para posibilitar que se puedan talar en la época adecuada los plataneros de esta zona. Lo mismo harán en la calle de Los Pájaros, en Valdespartera, con unas acacias. En el trazado del tranvía no hay especies protegidas, pero sí algunas de valor ecológico. Desde la sociedad Los Tranvías de Zaragoza insisten en que estas últimas se van a respetar en todo momento.

El PP pide ayudas a los comercios

Por otro lado, la portavoz del Partido Popular en el Ayuntamiento, Dolores Serrat, denunció que el equipo de gobierno municipal "vuelva a dar la espalda" al comercio zaragozano con motivo de las obras del tranvía. Serrat criticó que el ejecutivo municipal haya descartado el establecer ayudas fiscales urgentes para paliar las pérdidas que ocasionarán las afecciones en los comercios.

Por ello, la concejala reclamó al consejero municipal de Economía, Francisco Catalá, que rectifique y acepte las ayudas de forma inmediata y no cuando terminen los trabajos en 2011 ya que "muchos de estos comercios podrían haber cerrado entonces".